Drive with McLaren! 迎著暖陽晴空，McLaren Taipei 縱橫馳騁一日駕遊盛況齊聚。向北擁抱陽金公路的滿山綠意，綿延中湖戰備道的1.3公里，McLaren x 30 各色接續成為陽明山徑奪目風景；轉身沿濱海公路的蔚藍暢快前行，McLaren 動態操駕樂趣總能讓人再次驚喜；現蹤繁華信義都會，以探索佳餚、不絕笑語和 McLaren 再次愜意相聚。
ASTON MARTIN 車隊此次來到國境之南— 華泰瑞苑，
徜徉徐徐海風，共度悠閒好日，
在南臺灣熱情暖陽與獨有亞熱帶氛圍之中，
享受與自然合一的駕馭之趣。
McLaren Super Series強悍陣容傲視登場Super Series家族成員全新765LT與720S首次同場現身，完美陣容震撼登台。
- Super Series家族成員全新765LT與720S首次同場現身，完美陣容震撼登台。
- McLaren 765LT Coupe全球限量生產765台車，首次於亞太市場亮相，台灣基本售價2,368萬元起。
- Longtail優良傳統的輕量化科技讓765LT削除80kg車重，以至少低於同級距車輛50kg的差距，成就業界首屈一指的優異馬力重量比。運用Formula 1頂級賽車材質科技與McLaren領先的碳纖維技術，打造量輕質堅的車體部件，結合液壓連動懸吊系統與第二代主動式底盤控制系統，讓McLaren 765LT的性能更臻完美。
- 最大馬力765PS搭配媲美McLaren Senna的800Nm最高扭矩，性能數據再推進至0-200km/h僅需7.2秒，極速達330km/h的驚人成績。
- 765LT將傳動系統效率優化，較720S提升15%的反應速率，塑造McLaren Super Series中最強悍的賽道機器。
McLaren Automotive核心車系Super Series以極致性能並打造奢華氛圍為目標，完美融合賽道競技與日常舒適駕馭，引領車主感受更深層細膩的人車對話。Super Series第一代家族成員12C於2011年推出之始便豎立業界標竿，結合空氣力學的前衛外觀設計，更是當時同級跑車中唯一採用量輕質堅的單體碳纖維底盤，搭載主動式空力煞車、煞車轉向系統，獨步車壇的頂尖科技定義了Super Series家族的設計語彙。
McLaren Automotive於2017年發表Super Series第二代家族成員720S Coupe，其承襲McLaren 12C / 650S的領先地位，以經典超跑McLaren P1為參考、結合侵略空力設計與流線外在，加以強化輕量技術、科技性能，大幅進階內裝質感與遼闊視野，打造出更快更強的新世代產品。兩年後推出的720S Spider，則以敞篷擁有的無限延伸空間做為發想，結合極致操控、優雅駕馭氛圍與更優異的日常實用性，再次震撼超跑業界，McLaren Super Series 完美體現品牌極致造車工藝的獨到科技和傲人成就，而擁有濃厚賽車血統與賽車歷史意義的McLaren Longtail車款，更不可在此車系中缺席，延續Super Series車款的核心定義，結合Longtail的賽道DNA，同時也是Super Series家族中第二款LT車型，令人引頸期盼的765LT就此現世。
人車駕馭樂趣的完美典範
McLaren Automotive執行長Mike Flewitt 表示:「765LT無疑是McLaren Automotive所推出最令人振奮激昂的LT車款，極致性能與高度的人車機械互動性，來自於數以百計的精心工程細節，只為確保人車之間最純粹的連結，這同時也是LT車款在打造時唯一的目標，提供765LT車主如心電感應般操駕感受。」
自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車，以及2015年首輛道路合法的McLaren Longtail超跑問世以來，Longtail的傳奇篇章圍繞著極致駕駛樂趣、賽道表現、輕量化科技、優化空氣力學與更強的輸出而建立。McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗，765LT更進一步強化換檔自由度，搭配狂放的四出鈦合金排氣系統，讓每一個彎道都充滿腎上腺素。
LT車款性能與馬力輸出的全新境界 極致輕量毫不妥協
全新765LT擁有McLaren LT車款中最強的馬力輸出，奠基於720S越級挑戰的全方位完美性能，搭載4.0L V8雙渦輪McLaren M840T引擎，狂傲釋放的765PS搭配媲美霸主McLaren Senna的800Nm最高扭矩，將性能數據再推進至0-200km/h 僅7.2秒的制霸地位。
極致輕量化的造車理念在LT車款中具有絕對的重要地位，整體車身重量減輕降低慣性，提升加速、煞車及轉向回饋，在極致輕量化的訴求之下，765LT相較720S 削去80kg車重，輕於同級距車款至少50kg，成就業界首屈一指的優異馬力重量比；轉植F1賽車頂尖材質與碳纖維科技，結合McLaren絕頂空氣力學設計成就級距最強悍賽道機器，以緊密聯結的人車對話之目標為驅使，McLaren Automotive再次將品牌推至嶄新境界，765LT的推出打破現今市場既有的極限與想像。
「765LT比任何一輛LT車款都擁有更輕量化的車重、更快的速度及更強大的馬力輸出，成就如心電感應般的操駕樂趣，來自車內座椅及方向盤的回饋是相當驚人的，足以讓駕駛全面感受到”Longtail”的能力，享受每一次操駕，765LT即是LT的本質。」McLaren Automotive Super Series產線總監- Andreas Bareis說道。
765LT前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感，師承McLaren Senna與Formula 1賽車的制動性能，重新設計懸吊系統以減輕簧下重量，大幅提升765LT的車輛平衡與貼地性。專屬極輕量10輻鍛造輪圈，結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件，削減整體80kg車重，就連電池也較720S減輕3kg之譜。
空力造型設計與碳纖維車身
「叛逆不羈的精神與獨特出色的外觀是賦予McLaren LT極致迷人魅力的重要關鍵，而”Longtail” 車型強悍的動態特性更需要優異的車身設計，如拉伸的車側線條提升空力表現，精心雕琢的車體增強下壓力及冷卻系統，在在印證了全新765LT是一款具有最純粹駕馭樂趣的車輛。」Rob Melville, McLaren Automotive首席設計總監如此形容。
McLaren出色的空氣力學設計，在765LT身上獲得絕佳印證，McLaren 765LT將車頭降低5mm並增長48mm加上車尾延伸9mm，車身整體長度增加57mm，完美體現Longtail精神；具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積，未作動狀態下仍能夠提供更高的下壓力，加上優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版，以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力，得以讓765PS馬力盡情釋放。
外觀車色除了首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇，765LT增加了Nardo Orange與Smoked White兩種漆面，還能選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。充滿性能宣誓與更強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片更是Super Series的Longtail車款上不可或缺的設計，McLaren Special Operations同樣也提供實現想像力的無限可能。
McLaren Automotive 英國的頂尖性能超跑品牌，起源於賽道的McLaren，品牌使命就是贏得勝利，跨足市售超跑領域後，持續以創新科技、獨有的造車美學與無可取代的人車駕馭樂趣引領業界層峰。McLaren原廠於2019年推出品牌首款GT跑旅，獨立於現行車系以外的專屬車型，打破品牌一貫的硬派速度機器形象，以品牌語彙重新制定專屬McLaren的Grand Tourer，無疑是McLaren突破自我的全新之作，將之融入溫度與生活品味，領略極致駕馭樂趣的最佳夥伴。
McLaren Taiwan與鬼才攝影師黃俊團跨界合作，以「路途中」為命題，透過各具顯明個性的人物角色，與McLaren打破傳統框架所推出的Grand Tourer車款McLaren GT拍攝系列作品，並由徠卡台灣特別提供M系列相機Leica M10及全新推出黑白數碼相機Leica M10 Monochrom，由攝影師黃俊團的視角，顛覆世人對McLaren的既有形象大膽玩味，帶領觀者品味公路旅行的浪漫、未知與冒險。
以鏡頭為眼 科技藝術交織融會
徠卡為德國的頂級工藝相機品牌，更是德國精密加工製造業的典範，創始至今持續致力追求完美，提供獨特的視覺體驗並創造非凡的藝術饗宴，其品牌精神與McLaren不謀而合，McLaren源自深遠輝煌的賽車歷史，跨足市售車市場不過十餘年，已成為科技革新、極致性能代名詞，突破框限的追求從未停止，以成就完美極致為使命，開創超跑的革新篇章。徠卡台灣特別邀請攝影師黃俊團與McLaren Taiwan跨界合作，黃俊團是台灣次世代最具影響力的攝影師之一，以街頭潮流攝影起家，為徠卡台灣長期合作攝影師，作品深具個人風格，擅長捕捉當代次文化之視覺印象，創作橫跨藝術、時尚、音樂、電影、刺青文化等領域，McLaren Taiwan由黃俊團深厚的經驗與背景中發掘不同可能，共同創造世代獨有的文化底蘊。
路途中 往心前行
攝影師黃俊團表示：「我喜歡公路旅行的感覺，即便我很少真正踏上旅途，有時只是做著白日夢，有時只是附近走走。我感覺無論遠近，心中去往任何彼方皆能是旅行。」擁有深厚次世代背景的黃俊團，身旁總圍繞著一群在人生路途中奮不顧身闖蕩的朋友，也許沿途佈滿荊棘與挑戰，仍舊不畏懼地繼續前行。黃俊團將自身成長經歷投射其中，透過獨特的選角如叛逆反骨、浪漫不羈亦或是鬼馬靈精的人物設定，與自身對公路旅行的喜愛結合，McLaren GT在影像之中不僅是一台跑旅，更乘載每個角色的人生故事，觀者將透過攝影作品一一體現每位角色的旅程。
攝影師黃俊團運用徠卡M系列相機獨到且深具質感層次的表現與細膩動人的呈色，快門定格的畫面瞬間， McLaren GT將不再只被傲人的數據所束縛，其將與角色故事深深連結共創路途世界，黃俊團說道：「攝影可以說是所見即所得，它是面鏡子，更是檢視自我當時狀態的一種途徑。」
徠卡M10體現真正M系列的靈魂
徠卡M系列相機以深邃的品質所著稱，其名源自於Messsucher (旁軸/取景合成詞)，每部M系列相機皆代表著當時的革新高峰。歷史傳承融合技術革新的 Leica M10，回歸M膠片相機外型尺寸及最理想人體工學設計，奠基於超過60年的旁軸專業技術、11年的數位化發展及攝影師們的寶貴回饋，前所未有纖薄的M數碼相機徠卡M10蘊育而生。專注於更簡約的操作概念，更是M系列中首次允許所有基本拍攝參數被預先選擇。
而徠卡於今年度推出的Leica M10 Monochrom，由全手工精密打造裝配製作，突破既有框限，打造黑白攝影品質新維度，非凡工藝品質和可靠性，保證其穩定的性能和歷久不衰的價值。新開發的4000萬像素黑白感光元件可拍攝出具自然銳度的圖像，在所有光罩條件下獨具無與倫比的細節解析度，更是旁軸系統中首款擁有超大感光度範圍的黑白相機；Leica M10 Monochrom專注於最本質的相機功能，以省略色彩的雕刻巧思再次呼應，在徠卡相機成功的數位黑白攝影理念之上邁出嶄新一步。
McLaren GT開創世代的嶄新篇章
「路途中」攝影作品主題ㄧ如McLaren開拓超跑領域，面對沿途的試煉與冒險仍舊自信昂首，McLaren GT的推出再再印證McLaren絕不止步的決心，而摘下各式數字標籤後的McLaren，不只是一具生硬速度機器，而是探索未知、浪漫與冒險的絕佳伴侶。全新McLaren GT無須捨去分毫性能表現，更可大膽企求豪華舒適行車體驗，重新定義每次的駕馭享受，McLaren GT就此孕育而生。
McLaren GT擁有跑旅的駕馭舒適性與大容量儲物空間，比同級距車款更輕量化、速度更快，具備McLaren向來引以為傲的性能表現，McLaren GT專屬開發的Monocell II-T (T代表Touring)碳纖維單體底盤，達成業界最輕車重1,466kg的輕量GT跑車。搭載全新4.0升V8雙渦輪引擎，輸出620匹最大馬力，630Nm最大扭力，每公噸423匹的馬力重量比，0-200km/h加速僅需9秒，極速達326km/h，在3,000rpm即可釋出95%扭力，擁有平穩的轉速與動力曲線，提供駕駛暢快的加速表現。McLaren GT車身較既有Sports Series及Super Series更加修長流線，總車長約4.7M；並升級前20吋、後21吋輪圈，增加豪華視覺，更有媲美房車實用性的車頭進入角的實用機能。在McLaren所改寫的規章中，性能與舒適從來毋須對立，McLaren GT將之完美融入生活的每一刻。
「路途中」攝影作品主題將於即日起在McLaren Taiwan官方臉書粉絲專頁與Instagram官方帳號釋出，透過攝影師黃俊團的敏銳感知、徠卡相機所架構的光影世界與跳脫世俗框架侷限的McLaren，共同開創屬於這個世代的傳奇。
放膽推進，讓139的蜿蜒催化McLaren極致操駕樂趣；舒心慢行，沿台21的遼闊勾勒日月潭山水勝景。午後滂沱帶走炎夏熱意，山畔靜謐讓時間隨之屏息。
沿著湖畔山色馳行，McLaren速度破風溪州大橋，而沿著蜿蜒山道，McLaren 極致性能總能帶來更深層的人車對話、更進階的操駕樂趣。深入新竹鄉間小徑，品嘗客家人情風貌。趁著日光正好，任隨五感快意喧鬧。
自暫別至重啟歡聚之時，
揮別雨點的六月艷陽天，McLaren 車隊沿屏鵝公路奔馳向南，在開闊路面盡情試探 McLaren 收放自如的加速表現，抵白沙灣享用舌尖鮮味流轉。
ASTON MARTIN TAIPEI在陽光燦爛的六月，
與車主貴賓同遊遼闊東北角，探索龜山島八景，
在欣賞海豚飛旋的出海體驗中，
享受海天一色盡收眼底的乘風之趣。
「Vantage」之名的誕生在2020年正式屆滿70周年，自1950年經典車款DB2推出以此為名的高性能版本起，走過時代動盪與科技革新，ASTON MARTIN再再以「Vantage」之名，詮釋對於純種跑車血脈的極致追求。2017年，代表著全新世代的New Vantage憑藉賽道靈魂傲然而生，勇敢跳脫刻板束縛，同時宣告英倫百年車廠ASTON MARTIN以天生獵手New Vantage之姿出世，為這瞬息萬變的嶄新世代，做出最炙熱狂放的真摯回答。
在這別具意義的70周年，敞篷版本Vantage Roadster也終於強勢登台，帶來乘風駕馭的愜意情趣，同時代表Vantage車系在Coupe、Manual及Roadster的陸續加入下，展現陣容齊備的強力產品線。
ASTON MARTIN Vantage Roadster 打造最速收放頂篷
不同於品牌旗下DB11與DBS敞篷版本，ASTON MARTIN為Vantage Roadster打造專屬Z型軟頂折疊車篷，高達8層之結構設計，採用當代先進隔音與防風雨技術，在時速50KM/H的狀態下，開篷所需時間為6.7秒、關篷亦僅需6.8秒，為目前市售敞篷車中最快開關篷的車款。鋁合金打造之ROPS (Roll-Over Protection System) 系統，源自於先進航太技術，有效打造輕量化堅固車身、優化內部空間布局，與細緻動力調校相互搭配，確保Vantage Roadster擁有與一般版本匹敵之優秀動態性能，並使敞篷版本與硬頂雙門版本相比，車身重量僅小幅增加60KG，完整保留New Vantage 所訴求的輕巧靈動；此外，除了頂篷的快速收放，Vantage Roadster的收納空間表現亦傲視於同級產品，擁有200升後廂空間，可放置一組高爾夫球具或行李箱，緊扣ASTON MARTIN重視生活美學的品牌精神。
輕巧靈動車身 盡顯乘風駕馭樂趣
在外觀呈現上，Vantage Roadster以品牌強勢車款為經、自然美學為緯，搭配出新世代亮眼設計。承襲ASTON MARTIN Vulcan火神澎湃張揚的賽道風格，並結合《007：惡魔四伏》James Bond專屬坐駕DB10的迷人底蘊，低伏車頭與上揚尾翼巧妙搭配，打造動感而不失俐落的完美車側曲線；最為搶眼的尾廂蓋造型與連貫式尾燈設計，取法於獵鷹展開雙翅翱翔天際的動感線條，詮釋強而有力的野性之美。
在動力配置上，採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力510 PS與扭力 685 NM，0-100 km/h 加速為3.8秒，僅與Coupe版本相差0.2秒，並可達到極速306 km/h。與Coupe版本相同，敞篷車型選用前中置引擎後輪驅動系統，並搭載全新E-Diff電子控制限滑差速器，能將引擎動力瞬間輸出至相關車輪，確保在所有路段更加靈敏平穩，提供Sport、Sport+與Track三種駕馭模式，盡情享受乘風駕馭的疾速樂趣。
此外，相較於品牌其他車款，Vantage車系在尺寸設計上顯得更加短小精悍，總體車長來到4465 mm、車寬 (含後照鏡) 則為2153 mm，因此在蜿蜒山路與賽道挑戰中，優秀的靈活機動性在路徑穿梭間，帶來更高的駕馭樂趣。
Vantage Roadster首次公開登台 再創英倫造車美學
此次來台首演的Vantage Roadster選用全新21年式亮眼車色Ceramic Blue；下擾流片前側、後分流器及側裙，皆採用亮黑色擾流套件加以點綴，窗框與前車側導流鰭片則選擇黑砂面材質，20吋輕量化黑砂面鍛造輪圈與黑色剎車卡鉗相互呼應，體現低調細節美學。在車尾呈現上，交織斜紋碳纖維後分流器內崁飾板搭配燻黑色尾燈，於原有的野性意象中再添率性風格。此外，ASTON MARTIN為慶祝Vantage 70周年，特針對Vantage車系推出品牌經典格柵水箱護罩選配，充分展現傳統品牌榮光與嶄新世代花火的完美結合，最新搭配也在此次發表會上首次公開亮相。
車室配置則充滿品牌一貫英倫風情，以Copper Tan為內裝主調，搭配運動化真皮方向盤、特製Q消光交織斜紋碳纖維中控與車門飾板，彰顯熱血賽道氛圍；電動座椅除了具備電熱電冷通風功能、亦具有十六向調節配置，鑲有ASTON MARTIN Logo 繡線徽飾之座椅頭枕，更顯質感別具。
天生獵手的乘風浪漫 基本車價980萬元起
ASTON MARTIN Vantage Roadster 即日起於台灣市場正式上市，基本車價980萬元起，在最速頂蓬收放間，體驗天生獵手的乘風浪漫， 盡收快意開闊視野。