永三汽車聲明稿
112 / 08 / 30
近來網路詐騙事件層出不窮，特此聲明，
BENTLEY MOTORS台灣總代理永三汽車並無名為「林維瑜」、「JONY LIN」的業務同仁，籲請各界留意當心受騙，如有冒用身分情事，永三汽車將保留法律追訴權。
如有任何疑問，歡迎洽詢：永三汽車 02-2798-6869 分機20、26
BENTLEY TAIWAN
總代理 永三汽車
DB12 於08/10(四)首次在台正式亮相，全新 DB12 繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，底盤則帶來全面性的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致性能與操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款。
-
DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
-
DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
-
全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
-
4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
-
最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需3.6秒
-
DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport S 5 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
-
全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
-
超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。淬鍊 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 75 年 DB 車系歷史，DB12 散發無比英紳自信，穩重雅緻的外觀設計定義級距新標竿。同時，DB12 採用品牌最新 Aston Martin 飛翼廠徽，是首輛搭載Aston Martin全新廠徽之車款，呼應全新時代的開啟。
全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，透過前格柵面積增加56%，提供絕佳的散熱效果；DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更寬廣的車身，整體優雅的姿態與外顯肌肉曲線使人印象深刻，而新式無邊框後視鏡則提供了最清楚遼闊的視覺體驗。
精湛內裝工藝 毫不妥協的極致追求
DB12 內裝將當代新穎設計與經典奢華工藝完美結合，搭載 Aston Martin 自主開發之全新世代資訊娛樂系統，觸控螢幕及實體按鈕、撥桿等多元操控體驗，提供座乘者絕佳使用便利性。DB12 內裝採用來自蘇格蘭頂級皮革 Bridge of Weir ，手工縫製打造香氣四溢的溫潤氛圍，在全天候、長距離的旅途表現尤其出色，DB12 同時搭載品牌新推出的菱格紋絎縫造型，可選用頂級全皮革或 Alcantara 材質，體現 Aston Martin 追求極致豪奢的使命。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 導入由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970×720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，提供乘客絕佳的使用體驗。
Aston Martin 深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，中控操作沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，提供駕駛者最流暢的使用介面。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找喜愛的餐廳，閱讀評論並將其設置為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 確認目的地，並將其傳送至 DB12 導航前往。地圖畫面部分，舒適色調且銳利的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。此聯網系統更提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務升級而不斷進化。
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 搭載手工打造且由 Aston Martin 工程師獨家調校之 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎與 8 速自排變速箱，於 6000rpm 時提供高達 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供 800 牛頓米之扭力。 DB12 之最終傳動比為 (3.083:1) ，提供更強勁的再加速性並縮短換檔時間，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。
絕佳車輛操控性與動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 針對底盤進行一系列的優化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高 7%。同時，DB12 導入首見於 DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) ，反應及作動僅需幾毫秒，透過與新一代 ESC 巧妙搭配，成就更精準的操控性及過彎極限。
DB12 搭載新一代智能自適應懸吊系統，相較於 DB11 提升 5 倍可變作動區間，寬廣的反應範圍結合 E-Diff 與 ESC 系統特性，提供 DB12 不同駕駛模式中更顯著的差異性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，提供駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的 Sport+ 模式，方向盤輔助介入將降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過精心調整，具有線性且即時的煞車力道感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的制動力並減緩性能衰退，減輕27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市售首輛搭載 Michelin 全新胎款 Pilot Sport S 5 的車款，尺寸為前275/35R21、後 315/30 R21。胎壁上擁有 “AML” 字樣，表示品牌不惜成本與 Michelin 合作，透過專屬研發的複合材質配方，無論在濕滑或乾燥路面車輛皆擁有優異的抓地力，同時將輪胎噪音減少 20%，確保靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸為前 9.5J、後 10.5J， Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時去除多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比足足減輕 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 具有 4 段 ESP 模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統無時無刻地運行，可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
DB12 擁有 5 種預設駕駛模式，位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其中 GT、Sport 與 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。
動人的聽覺饗宴 頂級音響合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力提供卓越品質與五感體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立 DB12 完美音場感受。
而 Aston Martin 與首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發之環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此選配系統採用 Bowers & Wilkins 獨家專利技術，且針對 DB12 內部空間進行專屬聲學設計，共 15 支揚聲器搭配雙擴大機之 1,170 瓦環繞音響系統，交織出最扣人心弦的心靈悸動。不銹鋼的喇叭護蓋經過特殊優化與計算，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝鋪陳相互輝映，確保視覺及聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin DB12 即日起正式上市
DB12 台灣首發車輛以特製 Q 系列 Iridescent Emerald 翡翠綠為漆色主調，於不同光線及晝夜呈現多樣化的視覺體驗，搭配21吋鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈，輔以黑色剎車卡鉗更凸顯輪框造型設計。
車室空間則選用匠心運動化雙色頂級真皮內裝，以 Onyx Black 與 Oxford Tan 配色與外觀打造經典英倫風範，搭配座椅頭枕 Aston Martin 飛翼 Logo 繡線徽飾、全新菱格繍紋與網孔的運動化升級座椅、附有電動座椅十六向調整及前座電熱座椅功能；中控外緣及車門飾板選用消光交織斜紋碳纖維材質，搭配深色鋁紋金屬中控飾板，每一處細節均顯示 Aston Martin 對用料及造車工藝之的信念與堅持，並提供車主豐富的個性化選擇，打造其心目中最完美的 DB12。
Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、操駕快感與經典 DB 系列設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。基本車價(含台灣專屬配備規格)為新台幣 1288 萬起。
Benchmark. Beaten 超跑級距王者 750S 於 7/26 在台正式發表，承襲 McLaren 賽道 DNA 精神與卓越輕量化科技，McLaren 傾注全力再次突破自我極限，引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡，而有鑑於 McLaren Automotive 原廠對台灣市場的重視與信賴，自 McLaren Taipei 總代理永三汽車甫於今年 4 月榮獲 Global Retailer of the Year 2022，二度蟬聯全球最佳經銷商頭銜，故擇地於台灣作為亞太市場 McLaren 750S 發表首站，為層峰市場以最快速度帶來最新的車款，一睹傲人魅力。
- McLaren 750S Coupe / Spider 台灣基本售價分別為 1658 萬元及 1788 萬元起。
- McLaren 台灣為品牌亞太市場發表首站，打造獨一無二互動體驗區，以 Performance、Purity 及 Racing Inspired 三大主題為核心，親身感受每一個精湛的科技突破與駕馭感受。
- 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力 750PS 與最高扭力 800Nm，更加優化的七速變速箱系統，0-100km/h 加速僅需 2.8 秒；0-200km/h 僅需 7.2 秒 (750S Spider為 7.3 秒)
- McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一，750S 標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈，達成較 720S 減少 30 公斤並與同級距車款減輕 193 公斤的車重表現，承襲優異的 720S 性能表現，將其 30% 零組件進行優化調整，並擁有更優異的空氣力學表現，成就具有領先業界高達 587PS/tonne 的馬力重量比，將 750S 性能提升至全新高度。
- 全車標準配備較 720S 大幅升級，競技操駕與日常實用的巧妙平衡；標配一鍵式車身揚升系統，僅需 4 秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay® 功能，可使用於 USB-C 和 USB-A 快速充電設備，更加符合駕馭使用情境。
- McLaren 首次在 750S 引進全新 McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定，專屬設定組合記憶按鈕，呼應 McLaren 以打造駕駛者為導向的內裝設定。
- 品牌首款量產油電混合車款 Artura 齊聚，McLaren Supercars 車系完善產品佈局，橫跨日常駕馭至性能操駕，滿足多元風格的駕駛樣貌。
McLaren 首次打造互動體驗區
為讓貴賓加深感受全新產品 750S 以 720S 作為基礎的進步與優化，McLaren 台灣總代理作為品牌亞太市場發表首站，獨家打造 750S 專屬體驗區，以 Performance、Purity 及 Racing Inspired 為主題，加以互動式體驗，讓貴賓親身感受 750S 在造車科技上的躍進；體驗區一Performance，透過位移感應技術，分別以 Aerodynamics 空氣力學、Powertrain 引擎動力及 Lightweight 輕量化，呈獻每個細微精湛的科技突破，成就超跑級距標竿 750S 的不凡性能；體驗區二為 Purity，專為速度而生的殿堂、大尺寸弧型螢幕及仿真賽車座椅，踩下油門踏板，感受 0 – 200 km/h 僅需 7.2 秒的加速快感，懾魂聲浪環繞及與時速同步飆升的熱血沸騰，帶來有如置身 750S 的駕馭體驗；體驗區三 Racing Inspired，致敬品牌創辦人 Bruce McLaren，以革新與先驅精神貫徹 McLaren 品牌，以賽車手視角在不同的挑戰下抉擇，發掘潛藏的 McLaren DNA。
輕量化科技再突破 無可取代的駕馭體驗
McLaren 750S Coupe 最輕重量為 1,277 kg，馬力重量比為 587PS/tonne，較同級距車款增加 22PS 的馬力重量比優勢，750S Spider 的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕車重為 1,326 kg。為成就輕量化並突破動力表現，750S 標配碳纖維賽車桶椅，以及 McLaren 首次於量產車款中配置極輕量化 10 輻鍛造輪圈，零組件的減輕包含賽車座椅對比 720S 的標準座椅少 17.5 kg、輪圈則減少 13.8 kg，儀表顯示器減低 1.8kg，擋風玻璃減輕 1.6 kg，造就 750S 對比 720S 減重 30 公斤之譜。
性能部分，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓 M840T 引擎，最大馬力峰值為 750PS 與 800Nm 扭力，0-100km/h 加速時間為 2.8 秒，0-200km/h 加速時間為 7.2 秒（Spider 7.3 秒），優化的七速變速箱系統與齒比配置，加速時可得到更流暢的表現。750S 承襲 McLaren 傳奇車款 P1 經典設計為靈感，配置單一中置的雙出排氣系統，透過訂製的引擎支架調校，引擎在高速運轉時發出獨特音調和聲浪，人車情感聯結無可取代。
標準配備再升級 競技與實用無須妥協
McLaren 秉持以駕駛者為導向的設計，全車標準配備較 720S 大幅升級，以輕量化為核心，標配 Turbine 極輕量 10 輻鍛造銀色輪圈，是 McLaren 打造有史以來最輕量的輪圈，而座椅更採用原先於 720S 需列為選配的碳纖維賽車桶椅，競技氛圍環繞其中；內裝標準音響升等為 Bowers & Wilkins 為 750S 開發的 12 支揚聲器，而為更符合使用者情境，實用及安全標準配備較 720S 更為完整，包含 360 度環景停車輔助、Apple Carplay® 及僅需 4 秒即可完成一鍵式車身揚升系統，享受充滿激情的駕馭感受之餘，無須與日常實用性妥協。
McLaren 於 750S 車款中首次導入 McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，MCL 讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下 MCL 按鈕即進入專屬模式；而第二代 McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，8 吋新式中央控制面板內建 Apple CarPlay®、倒車顯影和環景系統，完整的駕駛輔助功能提升使用感受再升級。
750S 推出三款車色包含 Ice White、Mantis Green 及 Tanzanite Blue，豐富色彩選擇滿足每一種想像；750S 內裝標配黑色 Alcantara，另有 Performance 和 TechLux 兩種內飾主題，Performance 純粹駕馭風格內裝使用 Alcantara 和 Nappa 皮革搭配，Techlux 科技豪華風格內裝為全 Nappa 皮革，全車採用頂級音響品牌，昇華感官享受。
750S Spider 延續 720S Spider 車款的透明飛拱式 C 柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂 (RHT）在車速最高達 50km/hr 之下，可於 11 秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，增添光影變化之餘，打造與車室外環境合一的奢華感受。
源自賽道的人車合一精神
750S 在車頭部分更為低伸，並具有較 720S 延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由 McLaren 複合材料中心(MCTC) 特別為 750S 打造而成，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
750S 可選用源自 McLaren Senna 系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受 F1 啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力 P ZERO Trofeo R 輪胎和鈦合金螺栓。
750S 碳纖維單體結構創造近 360 度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄 A 柱和透明玻璃 C 柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。
油電車款 Artura 齊聚 日常駕馭首選
McLaren 首款量產油電混合車款Artura齊聚現場，與 750S 同屬 Supercars 車系，完善的產品佈局滿足對駕馭有不同需求的車主們。McLaren Artura 配載 3.0升 V6 引擎，結合軸向電磁馬達的綜效馬力最高達 680PS、最大 720Nm 扭力的性能水準，純電模式下可行駛 31KM，符合日常都會駕馭的需求，Artura 擁有全新開發的 MIS II 資訊娛樂系統及高解析度螢幕，適配智慧型手機連接及導航系統；全新主動式駕駛輔助系統，包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識，將 Artura 與日常生活風格完美結合。
同時，McLaren 台灣將展示中心獨有的車輛即時選配系統 MARC 完美移植至 Artura 展示區，所有貴賓都可打造獨一無二的 McLaren 車款，包含外觀車色、輪圈樣式及空力與碳纖維套件，內裝主題、皮革及縫線等細節，提供最擬真的選配體驗。
- Bentley Taiwan總代理永三汽車於15週年之際，榮幸宣佈Bentley Taichung全新展示暨服務中心盛大開幕。
- 為提供中部地區貴賓更好的服務水準與量能，Bentley Taichung以嶄新建築塑造全台最大Bentley展示空間。
- Flying Spur Speed首度登台，與Bentley Taichung盛大開幕相互輝映，Bentley產品線更趨完整齊全。
- 具有頂級性能的Flying Spur Speed為品牌最終搭載W12引擎的量產車型之一。
- 標配Bentley動態駕駛系統，具備電子防傾桿及後輪轉向功能，Flying Spur Speed強悍性能得以全面發揮。
- 暗色風格外觀搭配專屬Speed輪圈，完美呈現性能與優雅美學。
（2023年6月30日，台中）Bentley Taiwan總代理永三汽車深耕在地市場多年，不僅在公司成立初期陸續於台北、台中設立展示中心與服務據點，並於2016年完成品牌企業識別更新，提供最符合原廠規範與品質的品牌空間；2018年更進軍南台灣，以高雄做為南部根據地，完成北、中、南三區完整的品牌網絡。
為中部地區貴賓提供更完善優異的服務品質，於2023年，永三汽車創立15週年之際，榮幸宣佈Bentley Taichung全新展示與服務中心盛大開幕。沿襲原廠企業識別，室內納入大量自然採光，打造寬敞舒適賞車空間，所有設計概念皆為滿足客戶的期待和需求所造，為目前台灣最大最新穎的Bentley展示空間。
嶄新的Bentley Taichung展示與售後服務中心，位於台中市西屯區龍富路五段185號，以新興開發區域設立舒適的賞車及服務空間，期許未來更多的全新發展與無限可能，延續Bentley百年精緻英式工藝、Mulliner客製化的無窮創意，伴隨品牌共同創造並邁向下一個百年榮光。
與此同時Bentley Taichung也迎來首次在台現身，品牌四門旗艦性能轎跑車 Flying Spur Speed，搭載Bentley著名的W型12汽缸引擎，在現今的汽車工業規範及環境愈趨嚴格下，此款兼具實用與高性能車型實屬珍稀可貴。
當代6.0升雙渦輪增壓W12引擎發表於2003年，即將迎來第20週年，期間歷經多次改良優化，提升了37% 馬力及54% 扭力，更減少了25% 的污染排放量，每顆引擎須經過訓練精良且經驗充足的團隊歷時6.5小時打造，在問世20年、產出超過105,000顆W12引擎後，為追隨品牌Beyond100策略環境永續與產品電氣化的使命，即將逐步退下舞台。
全新Flying Spur Speed的問世，完整了最擅長打造Grand Tourer的Bentley產品線，訴求以駕駛導向為出發點的設計，結合經典著名的Bentley精緻工藝與Mulliner客製化，讓四門車型擁有俾倪業界的豐富且全面選擇。
Flying Spur Speed身負品牌旗艦代表W12引擎，具備635 PS的最大馬力以及令人激賞的900 Nm扭力高原，3.8秒即可完成0 – 100 km/h加速、極速更可攀上333 km/h，堪稱同級距性能代表。配合ZF 8速雙離合器自手排變速箱，透過預先換檔模式帶來更快的檔位切換，減少速度與轉速落差，將動力完整傳遞輪上。另外狂暴動能也可呈現優雅馴服一面，平順換檔方式帶來旖旎駕乘體驗，6檔可輸出最高極速，7、8檔則為巡航檔位，將性能、舒適及節能巧妙合一，成為全方位四門轎跑車。
配備於Flying Spur Speed的扭力分配系統，也是塑造完美四門轎跑車的重要一環。透過全時四輪驅動功能隨時監控車輛動態與反應回饋，分配不同前後軸扭力藉以提升轉向表現，感受車頭更為輕盈、車身更為平衡的整體動態。在Comfort與Bentley模式下，前軸輸出最多480 Nm供給抓地力與循跡性，Sport模式則縮減前軸扭力至280 Nm以下，維持後軸較大扭力輸出，提供近似後驅車款的操駕樂趣。
標配Bentley動態駕駛系統含後輪轉向功能，透過48V電子防傾桿輔助車身動態，無論提升剛性或輕柔調性，讓不同面向操駕風格皆得以滿足。後輪轉向功能在高速時將後輪轉向前輪相同方向，提升過彎穩定與敏捷性；低速時則轉向相反方向，大幅加強靈活性並具備較短軸距變向反應，同時增進移動便利性。
Bentley在業界首屈一指的豪華性能氛圍，Flying Spur Speed同樣列席其中，採用增加至15款的Dinamica類麂皮搭配頂級真皮皮革點綴內裝，標配Piano Black黑色鋼琴烤漆飾板及台灣專屬多款不加費選配，傳承百年的英式工藝將熱血美學透過色彩，完美揉合在車室之中。值得一提Bentley所採用的Dinamica Pure材質與一般Dinamica不同，由73% 回收聚酯纖維製成，從細節便可窺見品牌對環境永續的重視與不遺餘力。
豪華車室同時也透過標配前、後座舒適套件展演，包含加熱與通風功能、多款按摩模式和座椅位置記憶，高達24向前座調整、14向後座調整設定，讓駕駛與乘客皆能找到最適著坐點，降低旅途疲勞壓力。跑車踏板組與Speed字樣發光迎賓門檻，與車內椅面及飾板、車外Speed銘牌相互呼應，俯拾皆是經典豪華性能美學。
永三汽車在成立暨品牌總代理15週年之際，盛大開幕嶄新台中展示與服務中心，再次感謝所有貴賓與朋友們長久以來的支持，得以讓我們穩步茁壯，並接續帶來更優異的服務品質。
– ENDS –
炎熱盛夏腳步已近，同時適逢多雨季節，為確保貴賓BENTLEY愛車常保優良狀況，延續禮遇尊榮車主的最高服務承諾， BENTLEY TAIWAN 自7月1日起推出夏日健檢方案，
提供零件、套件多項優惠，消費滿額再贈送雨刷精。
透過BENTLEY TAIWAN官方LINE帳號，成功預約並完成回廠健檢的貴賓，加贈BENTLEY原廠精品乙份，詳細內容請洽專屬業務。
- 活動期間：2023年7月1日 至 2023年7月31日止。
- 活動內容：
冷氣系統健檢
零件優惠價
車輛套件專案安裝價
McLaren 台灣總代理永三汽車公司深耕市場已逾十年之久，秉持一貫的優質服務水準，致力於提供超越客戶期望的服務，為滿足層峰市場多元的消費需求，並持續傳承品牌精神與獨一無二的人車駕馭樂趣，McLaren Taiwan長期經營原廠認證中古車McLaren Qualified，透過多項嚴格的檢測程序，提供消費者符合原廠認證標準的中古車輛，獨家提供兩年不限里程的原廠保固服務，以及車主專屬獨享的品牌體驗，為所有客戶提供最優質的產品和超越期望的高標準服務。
專業認證中古車 94道程序嚴謹把關
McLaren Taiwan不僅引進頂尖的產品，更遵循與原廠完全相同的技術與服務規範，McLaren售後服務團隊擁有高度專業的知識並受過完整訓練，透過與McLaren原廠相同的最新電腦診斷設備和技術支援，提供全面且完善的服務流程，為客戶檢視每一個細節，秉持專業和細膩的態度，致力於為車主提供卓越的動力性能和奢華感受。
McLaren認證中古車採用原廠官方認證的標準流程，進行94道嚴謹的檢測工序，包括車身外觀、內裝、機械操作、車齡、總里程數、里程保證以及完整的維修保養紀錄等，確保所收售的中古車輛保持最佳狀態，而完成檢查並且符合原廠認證規範的中古車輛，即可於McLaren全台展示中心展出，以提供顧客無憂的購車體驗；總代理永三汽車提供符合原廠規定的一年不限里程原廠保固，為了讓廣大熱愛McLaren的車主們有更優質的中古車服務，額外再贈送一年不限里程原廠保固及24小時道路救援等項目，讓您的愛車享有無微不至的照顧和保障。此外，購買McLaren原廠認證中古車，可享受與新車車主無異的品牌體驗，包含一日駕遊、年度McLaren Roadtrip、賽道日及不定期參與新車發表、國內外車展與F1賽事等多元活動。
典藏首選 即刻擁有
McLaren 總代理有多元安全的二手車源，為所有喜愛並想即刻擁有McLaren的消費者，提供一條快速且具保障的購車路徑；目前可在展示中心欣賞經過原廠認證程序檢查，內外觀宛如新車，集合品牌在賽道頂尖造車技術與輕量化科技的600LT Coupe及675LT；2015年，McLaren為了向1997年參賽24 Hours of Le Mans的 McLaren F1 GTR ‘Long Tail’ 致敬，首次以Longtail之名推出全球限量500台的675LT，並於2018年續寫Longtail傳奇篇章，推出採限時限量生產的600LT，兩者運用賽車輕量化科技，並開發多項空力套件，呈現McLaren無與倫比的優異賽道精神，在McLaren Qualified的專業把關之下，讓您不再與珍稀的限量車型擦身而過。
McLaren車主亦可透過McLaren Qualified換購機制購買全新的McLaren，或委託專屬品牌業務為您尋找最適合的愛車，McLaren Qualified原廠認證中古車為所有的熱愛駕馭的人建立完善機制與標準流程的購車環境，欲了解更多McLaren Qualified認證中古車資訊，歡迎洽詢McLaren Taiwan全台展示中心。
Aston Martin DB12
凌駕 GT 之上，世界首輛 Super Tourer 劃時代正式發表
- DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
- DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
- 全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
- 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
- 最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需 3.6 秒
- DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport 5 S 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
- 全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
- 超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝相互輝映
- 首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車
2023 年 5 月，全新世代 DB 系列車款 – DB12 磅礡發表，繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，底盤方面帶來全面且均衡的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款，樹立車壇新典範。全新Aston Martin DB12 ，凌駕 GT 之上，是世界首輛 Super Tourer。
DB12 的發表正值Aston Martin慶祝品牌兩個里程碑；分別為建廠 110 週年以及 DB 車系 75 週年。創辦人 Lionel Martin與 Robert Bamford 正式合作成立 Aston Martin時，他們點燃了至今已跨越一世紀、對打造高性能跑車的熱忱及締造英國造車歷史上百年傳奇。時至今日，Aston Martin一級方程式車隊於今年賽季中屢屢登上頒獎台，重返榮耀之時，證明Aston Martin不間斷且致力於賽事追求與產品策略相輔相成。
DB12 在性能高標準要求下與超豪華品牌核心價值引領著 Aston Martin 下一世代跑車，預告品牌全新時代到來，全車系具備卓越性能、精準駕控動態、先進科技及 Aston Martin 獨樹一幟的英倫迷人風格。
Aston Martin 技術長 Roberto Fedeli 談到新款 DB12 時表示：「DB12 是一部個性鮮明的車款，足以彰顯 Aston Martin 在性能、動力、工程和技術領域的領先。我們將這款車的各方面表現推向顛峰，以確保 DB12 於同級距車款中脫穎而出，因此車輛也具備比競爭對手更強大的性能。DB12 結合了優異操控與震懾人心的聲浪，它是輛令人血脈賁張、充滿運動特性的車款，至關重要的是我們在達成此設定時， DB12 仍保有頂尖的舒適性和奢華內裝氛圍，加上我們採用業界領先的車身動態控制與新世代資訊娛樂系統，DB12 開啟了 Aston Martin 最振奮人心的時代篇章。」
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎具有首屈一指的性能，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。 這具手工打造的引擎由 Aston Martin 工程師獨特調校，可在 6000rpm 時提供 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供高達 800 牛頓米扭力； 與 DB11 相比增加 34%。
高性能輸出透過特製的凸輪軸、優化壓縮比、渦輪的升級與強化冷卻系統來實現。同時，為了對應日益嚴謹的散熱需求，冷卻系統經過重新設計，於現有的中央主散熱器上增加了兩個輔助冷卻器，其中一個供中冷器使用，以確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。
此外，DB12機油冷卻器的散熱面積相較DB11增幅達兩倍，提供潤滑迴路需求。透過前格柵面積增加56%，將更多冷空氣導入冷卻器，位於渦輪增壓器上方的氣孔藉由車身線條將熱氣流導出，強化整體散熱效能。
絕佳車輛操控性及動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 的動力透過 8 速自排變速箱傳遞，電子循跡控制系統 (ESC) 與首次出現在 Aston Martin DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) 互相合作，與機械限滑差速器不同，E-Diff 反應及作動僅需幾毫秒，成就更精準的操控性，提供最完整回饋。E-Diff 與新一代 ESC 巧妙搭配，大幅提高了車輛在全天候的過彎能力。在中低速彎道中，藉由強大的前輪抓地力與牽引力，反應極為敏捷且充滿回饋性，且在高速過彎DB12 的穩定性則提供駕駛信心十足的操控樂趣。DB12縮短的最終傳動比 (3.083:1)，以及獨家調校更綿密的變速箱換檔特性，提供更強勁的再加速性及縮短換檔時間，以提高駕駛與DB12的連結。
DB12針對底盤進行一系列的強化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高了 7%，增強了抗扭矩與側向剛性，這帶來了絕佳懸吊性能及操駕精確度，同時優化轉向回饋與整體駕馭協調性。新一代智能自適應懸吊系統的導入及防傾桿等主要零組件的優化調校，激發DB12的無限潛能。相較於DB11，自適應懸吊系統提升了 5 倍的可變作動區間，其寬廣的範圍提供 DB12 在舒適及賽道模式擁有更顯著的差異性，利用這項優勢將 DB12 的車輛性格得以發揮，並超競爭對手。隨著選擇不同的駕駛模式，懸吊系統逐步提供更多車輛動態回饋。結合 E-Diff 和 ESC 系統特性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，使駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
作為與駕駛之間的主要溝通橋樑，DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的Sport+模式，方向盤輔助將介入降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過重新調整，具有線性且即時的制動力感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的煞車力道並減緩性能衰退，減輕的27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市面上第一輛搭載Michelin 全新胎款 Pilot Sport 5 S 的車款 – 尺寸為前275/35R21 及後 315/30 R21。胎壁上更標有 “AML”字樣，宣示品牌不惜成本採用訂製的專屬複合材質配方，經過車輛動態團隊的精心調校，確保車輛無論在濕滑或乾燥路面皆擁有優異的抓地力。而胎款中加入了降噪聚氨酯材質，使傳輸至車室內之輪胎噪音減少 20%，提供靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸前 9.5J、後 10.5J，另有6種不同的設計造型及表面處理可供車主選擇，以打造出其心目中的理想 DB12 車款。 Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時減輕多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比輕足足輕了 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 為駕駛提供完美動態表現，可透過中控檯下方的 ESP 按鈕選擇 4 種模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應。這項複雜的系統無時無刻地運行，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
除了 ESP 模式選擇，DB12 還具有五種預設駕駛模式，其中 GT、Sport 和 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其餘獨立的底盤設定、ESP 與排氣閥門按鈕也位於中控檯下半部，提供駕駛更直覺的操作便利性。
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格融合了 75 年的 DB 歷史，定義級距中舉足輕重的地位。DB12 為世界上首輛 Super Tourer，散發著無比英紳自信，輔以強化的運動性格，充滿侵略性卻又穩重而雅致的造型設計令人一見傾心。
DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更具肌肉線條的車身，車身鈑件下卻蘊藏著強大動力輸出，全新的車頭設計具有更大的中央水箱護罩和左右進氣孔。新式無邊框後視鏡與外觀相得益彰，並優化了空氣力學表現。身為一輛撼動人心的劃時代之作，引擎蓋上最引以為傲的 Aston Martin飛翼廠徽是品牌最新識別，也是首輛搭載全新廠徽之車款，象徵 Aston Martin 新時代的開啟。
Aston Martin 執行副總裁暨創意執行長 Marek Reichman 補充道：「DB12 是我們對 Super Tourer 的完美詮釋。從歷史來看，大多數 GT 愛好者對其看法為舒適、速度與豪華的結合。但為滿足 Aston Martin 客戶的用車需求，我們將 DB12 上的所有面向融會貫通，且無一妥協，包括動態、操控、動力總成、空間感和造型設計等。我們運用品牌引以為傲的技術與經驗，提供層峰客群嶄新技術與獨一無二的五感體驗。我們知道，當 Aston Martin 的車主行駛於道路時，他們尋求速度與操駕的感官刺激， DB12成為車主安全無虞的最佳後盾，這種全方位的特質使 DB12 在同級距中脫穎而出。繼承 Aston Martin 經典 DB 系列之名，全面的進化同時反映在 DB12 外觀上，擁有全新設計的車頭、整體更寬的姿態與外顯的肌肉線條讓人無法忽略其存在。內裝也經過徹底蛻變，俐落的水平線條強化了絕對空間感，最先進的資訊娛樂系統也提供升級的觸控互動介面，完善了對新一代科技的突破接軌。」
熱衷展現個人風格的車主可以透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限想像力。品牌提供一系列獨特的個人客製之旅，透過與 Aston Martin 設計師的溝通及匠人的巧手工藝發揮，小至縫線細節、大至車色個人化量身打造，Q by Aston Martin 客製化服務具備無限可能，使車主的 DB12 成為世界上真正獨一無二的車款。
內裝工藝精湛 毫不妥協的極致追求
DB12 擁有新穎且奢華的內裝鋪陳，搭載 Aston Martin 次世代資訊娛樂系統，配有強大的聯網技術，同時由首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 設計的環繞音響系統，使乘客包覆於身歷其境的音場氛圍。
DB12 的內裝將當代設計與經典工藝完美結合，著重於以駕駛為中心的安排，巧妙將科技及奢華材質融入日常使用中，控制按鈕沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，確保提供駕駛者最流暢的使用介面；而車艙內乘坐者位在車輛肩線之下，配合高聳的中控檯，提供沉浸式座艙體驗。
匠人工藝無疑是 Aston Martin 的品牌核心價值之一。車室空間被來自蘇格蘭、香氣四溢且手工縫製的 Bridge of Weir 頂級皮革包覆，襯托其 Super Tourer 之地位與價值，舒適感受在全天候、長距離的旅程中表現尤其出色。 DB12 搭載了品牌新推出的菱格紋衍縫造型，可選用最高品質的全皮革或 Alcantara 材質，體現了 Aston Martin 追求精緻細節和獨到的美學品味。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 的主要里程碑為導入了第一套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統、支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，採用雙 10.25 吋、1970×720 高畫素之螢幕，而電容式觸控反應僅需 30 毫秒，提供乘客絕佳的使用體驗。Aston Martin深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，因此，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，同時確保這些使用頻率最高的獨立按鈕方便就手。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找最喜歡的餐廳，閱讀評論並將其選為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 選擇目的地，並將其傳送至 DB12 內導航前往。地圖畫面部分，柔和色調的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。
作為一個不斷擴展的聯網系統，也提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務發展而不斷進化。這個全新的聯網車輛系統整合三個關鍵要素：DB12、Aston Martin App 及 Aston Martin 的伺服器。此三要素透過 DB12 車內、由 Aston Martin 提供的全球漫遊的嵌入式 e-SIM 連接。當客戶購買 DB12 時將受邀註冊 Aston Martin App 並建立專屬 AML ID 帳號，該 APP 與 iOS 及 Android 系統相容，車主可透過手機與 DB12 進行暢行無阻的互動，如查詢車輛的定位等。
動人的聽覺饗宴 全新頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力於提供卓越品質與體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立與 DB12 完美匹配的音場感受。
而Aston Martin 與新的合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此客製化系統採用 Bowers & Wilkins 世界級頂置高音喇叭中的獨家專利技術，且針對 DB12 的內部空間進行了專屬聲學設計。鋁製雙圓頂高音喇叭和 Continuum® 中音喇叭等共15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦環繞音響系統確保 DB12 提供 Aston Martin 全車型中最扣人心弦的心靈悸動。這種身歷其境的感受是透過揚聲器擺放的方向性和對稱性實現，乃 Aston Martin 與 Bowers & Wilkins 工程師之間密切合作所獲得的極大成就。不銹鋼的喇叭護蓋外格柵經過特殊優化，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝設計相互輝映，無論在視覺或聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin CEO Amedeo Felisa 提及新款 DB12 時說道：「當一個品牌如 Aston Martin 擁有悠久歷史時，致敬過去十分重要。這邊指的不是回頭看，而是懷抱與 110 年前創始人相同的熱情，朝著未來繼續前進。藉著全新發表的 DB12，我們再度發揚了 DB 系列，並奠定 Aston Martin 作為真正卓越性能跑車製造商的地位。透過將頂尖性能、底盤動態、領先科技、無可挑剔的工藝和型格設計相結合，DB12 將帶領 Aston Martin 進入更臻精彩的下一個百年。」
全球首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車， Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、駕駛快感、超奢風格設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。
Aston Martin DB12
基本車價：新台幣 1288 萬起。
即日起至 2023/08/31前預訂車輛，新台幣 1238 萬起，並贈送三項訂車禮 (原廠充電器、車罩及雨傘)
車身尺碼
車長: 4725 mm / 車寬: 1980 mm (不含照後鏡) 2135 mm (含照後鏡)
車高: 1295 mm / 軸距: 2805 mm
引擎性能
引擎形式：4.0L V8 雙渦輪增壓引擎
最大馬力：680 PS @ 6000 rpm
最大扭力：800 Nm @ 2750 – 6000 rpm
性能：0 – 100 km/h 3.6 秒 / 極速 325 km/h
變速驅動系統
前置引擎後輪驅動 / ZF 8速自排變速系統
承襲McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技，McLaren傾注全力再次突破自我極限，打造性能超跑級距王者McLaren 750S，引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡。
- McLaren 750S Coupe / Spider台灣基本售價分別為1658萬元及1788萬元起，首年度配額已全數售罄；此外， McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元。
- 750S 為McLaren 系列量產車型中最輕量並擁有優異強悍性能的全新車款，打造無可比擬的純粹駕馭體驗，成就級距領先者的強勢地位。
- McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一，標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈，達成較720S 減少30公斤並與同級距車款少193公斤的車重表現，成就具有領先業界高達587PS/tonne的馬力重量比。
- 承襲優異的720S性能表現，將其30% 部分零組件進行優化調整，並擁有更優異的空氣力學表現，結合全新後輪驅動設定，將750S性能提升至全新高度。
- 秉持輕量化造車科技為品牌理念，750S Spider使用單片收折式硬頂車頂，整體車重僅較750S Coupe增加49公斤。
- 搭載0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力750PS與最高扭力800Nm，更加優化的七速變速箱系統，0-100km/h 加速僅需2.8秒；0-200km/h 僅需 7.2秒 (750S Spider為7.3秒) ，創造突破同級距對手的速度表現。
- 750S 車室內裝以品牌一貫的駕駛者中心導向設計，駕駛螢幕結合操駕模式調整，兩側為懸吊操控和動力輸出的調整旋鈕，手放置在方向盤即可調整車輛動態設定，提供駕駛者直覺的操駕體驗。
- 導入一鍵式車身揚升系統，僅需4秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay®功能，可使用於USB-C和USB-A快速充電設備，更加符合使用情境。
- McLaren首次在750S引進全新McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定，專屬設定組合記憶按鈕，再次呼應McLaren以打造駕駛者為導向的內裝設定。
- 承襲McLaren 傳奇車款P1 經典設計為靈感，配置單一中置的雙出排氣系統；透過優化外觀空力設計提升動態表現，全新前保桿擁有更為延伸的擾流器、銳利的頭燈進氣口、加大碳纖維尾翼，並於後側保桿增加導流孔設計。
- 前輪距加寬6mm 提升前軸抓地力，首次搭載PCC-III 第三代主動式底盤控制系統，透過專屬蓄壓球調校，運用輕量化彈簧與阻尼，提供更高靈活度的操駕感受與回饋，兼顧操控及舒適的駕馭感受。
McLaren 750S為McLaren量產車系當中最輕和最強悍的車款，同步推出Coupe與Spider兩款車型，搭載V8雙渦輪引擎，為追求純粹駕馭感受的層峰買家首選性能超跑；以McLaren 720S為基礎並再次突破極限，全新750S的設計和造車工程結合輕量化科技、動力系統、空氣力學和動態表現的大幅躍進，以720S為標竿將其30%組件進行優化升級，讓駕駛體驗提升到嶄新高度。 “當你打造的車款已經被許多駕駛者認定是標竿，要去創造出更為優異的產品必須去檢視每個細節，並努力地進步才有可能再次創造標準。這也就是我們對全新750S所做的，輕量化、V8引擎、優秀的動態能力與駕馭體驗都達到了全新高度，更結合令人振奮人心的情感連結。” McLaren Automotive 執行長 Michael Leiters說道。
輕量化科技再創巔峰
McLaren 750S最輕乾式重量為1,277 kg，成就領先業界的馬力重量比587PS/tonne，較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢，750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕乾重為 1,326 kg，566PS/tonne馬力重量比，成就再輕量化又同時兼具突破性的動力表現，創造市場上領先級距者的制霸地位。750S擁有無可比擬的非凡駕馭樂趣、精確操控、敏捷動態感受和回饋，即使在低速行駛時仍能感受其優異性能，秉持品牌一貫造車理念，輕量化科技為核心，標配碳纖維賽車桶椅，以及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈，750S行駛重量僅有1,389 kg，較720S輕30 kg，零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg，儀表顯示器減低1.8kg，擋風玻璃減輕1.6 kg，皆是動態性能提升的關鍵因素
卓越不凡駕馭體驗
McLaren 750S 搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎，最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力，0-100km/h加速時間為2.8秒，0-200km/h加速時間為7.2秒（Spider 7.3秒），通過優化的七速變速箱系統齒輪和減速控制策略，加速時可得到更流暢的表現。McLaren的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統精確控制車身，首次搭載最新第三代主動式底盤控制系統 PCC-III，給予更高水準的懸吊細膩反應，成就750S傑出動態能力，首次重新配置專屬堆疊閥組的被動和主動元件及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊，與720S相比懸吊彈簧前部柔和3%，後部提升4% 硬度，利於乘坐舒適性和提升車身動態回饋，而新的彈簧與阻尼設計將重量減少了2kg之譜。PCC-III所調整的軟硬體綜合成效代表750S擁有較720S更傑出的動態表現，以及顯著提升的賽道性能；750S較以往McLaren車款更加靈動服貼，加寬6mm的前輪距和懸吊系統的幫助下提高車身抓地力，搭配McLaren的電子液壓轉向系統，新的動力輔助泵，提供精確清晰的反饋，造就更快的轉彎指向。
駕駛者為導向的精心設計
750S座艙融合創新技術和上乘內裝質感，包含以駕駛者導向的儀表顯示器，與方向盤機柱連動的設計，並將動力輸出和懸吊操控的調控旋鈕至儀表板兩側，駕駛者可在行駛間輕鬆切換Comfort、Sport和Track模式，只需將雙手放在方向盤上，完全專注於前方道路，提供更直覺的操駕體驗。McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，首次出現在750S上，為駕駛者與車的互動提升至另一個層面，MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下MCL按鈕就立即進入專屬模式。
第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，內建Apple CarPlay® 和新式中央控制面板，具有更豐富詳細的資訊呈現，提升駕駛者的使用體驗，倒車顯影和環景系統在清晰度及資訊顯示也同步提升，全新一鍵式車輛揚升系統，僅需4秒就能完成750S的車頭抬升，較720S減少6秒的調整速度，更加符合駕駛人的使用情境。透過訂製的引擎支架調校，及受經典傳奇車款McLaren P1™ 所啟發而設計的單一中置雙出排氣系統，引擎在高速運轉時發出清晰響亮的獨特音調和聲浪，增進人車之間的情感聯結。
最純粹的人車合一感受
750S進行大量的賽道煞車系統升級，採用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。
車身外觀上750S在車頭部分更為低伸，並具有較720S延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成，尾翼表面積較720S高出20%，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
碳纖維單體結構創造近360度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，而750S Coupe可透過設置在後行李架上的雙層玻璃面板一覽V8引擎動力系統，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂(RHT）在車速最高達50km/hr 之下，可於11秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，打造與車室外環境合一的奢華感受，為車內帶來更多的光線。
750S 內裝標配黑色Alcantara，另有Performance和TechLux兩種內飾主題，Performance純粹駕馭風格內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配，Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革，全車採用頂級音響品牌Bowers & Wilkins為750S開發的全新系統，配備強而有力的12支揚聲器，盡享McLaren獨有的聽覺饗宴。
McLaren 台灣總代理永三汽車公布750S Coupe 及Spider基本車價為1658萬元及1788萬元，首年度配額已全數售罄；而McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元，歡迎洽詢McLaren全台展示中心以瞭解更多銷售資訊。
兩者相疊交加，演繹快板澎湃專屬節奏，以突破極限的疾馳掠影，定義無畏和自我挑戰。
