McLaren卓越操控表現在東部山間恣意過彎，沿筆直海岸公路暢快駕遊，夜晚沉浸 McLaren Christmas Party 歡樂相聚時刻，與McLaren一起為嶄新的2023喝采!
McLaren車隊沿海岸線持續前行，馳騁極具操駕挑戰的蘇花公路段，山巒連綿並肩同行，沿岸斷崖雄偉景色相伴，馳放間享受無限快意，山海境之美盡收眼底。
McLaren 由賽道而生為道路而設計，在熱血沸騰的賽道上釋放無可比擬強悍性能，引擎聲浪呼嘯而過，享受腎上腺素飆升的感官刺激；Artura首次在台動態體驗，獨擁人車合一的非凡駕馭樂趣，與McLaren創造難忘的賽道篇章。
McLaren Autumn Getaway 隨著秋意漸濃，McLaren 再次迎風啟程，自台中和台北出發沿山道蜿蜒而上，馳騁獅山道路盡覽山巒美景，沉浸南庄客家人文風情，再創 Drive With McLaren 美好駕遊回憶。
基於第三代Flying Spur車型架構，Bentley推出最新Flying Spur Hybrid，以創新動力單元，傳承品牌Beyond100計畫的核心理念，持續朝整體碳中和及業界永續豪華標竿的目標邁進。
最新世代的Flying Spur體證了混合動力可以絲毫不向豪華與性能妥協，汽油引擎與電驅馬達透過精細縝密的結合，極致靜謐也能巧妙地貼合各種駕駛模式與風格。
2.9升V型6汽缸引擎開啟了Bentley的嶄新面貌，進化電驅馬達更是品牌科技精華，綜效達544 PS最高馬力並輸出750 Nm扭力峰值，使得Flying Spur Hybrid成為有史以來最具效率的動力模組。
高效輸出、瞬時扭力與快速油門反應成為混合動力的絕佳優勢，比肩V8引擎的性能表現，讓永續環境保護與駕馭樂趣不再無法兼得，0-100 km/h僅需4.3秒的成績，印證了Hybrid動力不僅大幅提升效率，更將Bentley一貫的從容自若、頂級性能完美承襲。
本次抵台發表的Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，全車設計以Bentley品牌百週年概念車EXP 100 GT為發想，旨在定義未來2035年豪華車輛的樣貌，不僅以Hybird動力一窺新世代的動力走向，更以永續發展材質邁向汽車工藝新紀元，呼應Beyond100計畫的實行。
Odyssean Edition專屬內裝採用100%英國羊毛密織而成的花呢材質，可選擇5種皮革配色搭襯亞麻色皮革主調，營造出柔軟溫暖的駕乘感受；椅面更延續EXP 100 GT的特點，以漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫之中。
另一特點是以細孔紋理相思木嵌合的儀表飾板，相較於亮面木紋飾板減少90% 的表面塗層，降低環境衝擊更讓獨一無二的木質紋理綻放細緻溫度，3層極薄的表面塗料總共僅厚0.1mm，呈現難以企及的工藝水準。中央扶手以優雅的亞麻色鋼琴烤漆塗佈，結合3色內裝主題提升車室氛圍至全新高度，設計上更參照1955年S1 Flying Spur，以其歷久彌新的風格，延續Flying Spur經典傳奇。
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迎向盛夏暖陽，McLaren Getaway 一日駕遊分別自北中南啟程出發，沿陽金公路翻越山嶺眺望北海岸迷人風景，探尋南投山城悠然之境，馳騁台九線向太平洋湛藍海天而行。從城市的喧囂抽離，每次和 McLaren 出走皆是以駕馭重新感知生活，人車樂趣完美共鳴，山海交織如畫，McLaren 絕美身影獨樹夏日鮮明風景。
ASTON MARTIN 首款LSUV DBX V8於2019年正式發表，首次將造車美學力度觸及至SUV範疇之嶄新扉頁，打造出集結品牌標誌性黃金比例車身線條、英倫品味奢華車室空間及冒險征服本能的層峰休旅產品。2022年年初，ASTON MARTIN憑藉著DBX V8備受讚譽的成功經驗，揭示性能版本DBX707的強勁誕生，除了取法於品牌超越百年的精湛造車技術、於細節所到之處完美展現獨到英倫品味，DBX707更聚焦於傳遞精湛駕控、細膩反饋與敏捷性能的動態操駕感受，力圖證明品牌在設計美學與性能表現無一妥協的登峰造極。
以跑車思維完美打造之層峰休旅DBX707於今日正式在台發表，英倫奢華跑旅的全新進化，帶給LSUV市場車藝美學與性能追求兼具的卓越體驗。
全新車頭設計 美型不減霸氣加乘
DBX707採用更大的前格柵與新款日行燈的全新車頭設計，進氣口、煞車冷卻通道以及前分流器造型亦與DBX V8相異，車頭格柵擁有更寬廣面積，除了呈現更為張狂的視覺效果，更可為高性能動力單元與9 速變速箱增加大量冷卻氣流。車頭設計仍然沿用品牌DB家族車系經典的凸字形水箱護罩，傳承ASTON MARTIN超越百年的純正英倫血脈。
從車側視角出發，一體成形的無框車門設計，側窗玻璃與車身無縫相接，與平順流暢的B柱線條相互呼應，呈現視覺平衡的工藝之美，突顯ASTON MARTIN擅長透過精緻細節的極致講究，展現獨樹一幟之奢華品味。
DBX707車尾線條構築於視覺美學與空氣力學的雙重考量，車頂新增擾流設計延伸，可有效增加下壓力並提升高速穩定性；搭配加大的成對車尾分流器，以滿足全新設計的大直徑四出排氣尾管，透過各部件巧妙組合，DBX707擁有更加鮮明張狂的車體線條，同時強化品牌一如既往的迷人聲浪，展現縱情駕馭的感官享受。
強勁動力設定 詮釋熱血跑旅靈魂
DBX707以跑車靈魂為訴求，融合品牌英式車藝美學，打造駕馭手感與迷人外型於一身的奢華跑旅。在動力設定上，以透過精密調校、打造令人上癮的迷人駕馭體驗為首要目標，DBX707強大動能歸功於滾珠式軸承渦輪及獨特調校，搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，搭配採用濕式多片離合器的全新9速自排變速箱，相較於液力變矩變速箱，這款高性能變速箱能夠承載更多的扭矩負荷，榨出最高馬力707PS及最大扭力900Nm的卓越動力。
濕式多片離合器9速變速箱的運用也是別具深意，與配備扭力轉換器的變速箱相比，換檔速度明顯加快，所需時間可縮短為原來的二分之一，換檔手感亦更加流暢，給予駕駛者更強烈的操控反饋，與DBX V8相比，爆發力更得以提升，使DBX707 0-100 km/h加速時間來到3.3秒。
精密部件調校 共譜絕佳駕馭手感
為傳遞細膩平衡之駕馭體驗，企圖找尋高速性能表現與操駕手感間的甜蜜點，ASTON MARTIN力圖展現一試成癮的駕馭感受，除了動力配置的升級，更從懸吊調校、煞車部件、電子系統與空氣力學設計全面優化，完成與市場競品強烈區隔的DBX707。
DBX707將碳纖維陶瓷煞車碟盤列為標準配備，前輪碟盤尺寸為420mm、後輪則為 390mm，配備6活塞單體卡鉗，進而使簧下重量減輕了整整40.5kg。此外，工程團隊也針對煞車系統的液壓缸徑與煞車增壓器做精密調整，改善踏板腳感與煞車回饋，掌握細節處，提升駕駛者精準體感與操駕信心；更透過車身主要進氣口與車底空氣導流之雙重冷卻技術，在廣泛溫度條件下，確保煞車性能的順暢穩定。
為與高達900 Nm的強勁扭力合作無間，DBX707搭載全新電子限滑差速器（e-diff），相較於擁有 3.07最終傳動比的DBX V8，性能版本數據則落在 3.27，有益於 DBX707低檔時的衝刺爆發力，加快換檔反應速度，確保 9 速變速箱的高效與巡航品質；全自動的前後扭力分配系統，可依據當下駕駛需求，將最高100% 扭力發送至後軸，達到車身彎中行駛的敏捷性能及動態表現，DBX707集結底盤設定與動力配置的流暢調校，打造細膩反饋之駕馭手感，展現循跡表現與靈活動態的最佳組合。
除了剎車與變速箱調校，ASTON MARTIN 亦針對懸吊系統加以優化，保留DBX V8 車型車體結構與三艙式氣壓懸吊，進一步調整DBX707底盤設定，使車身控制及操控感受更加細膩精準；電子轉向系統設定在車輛偏離重心時加大力度，使駕駛者對於彎中負載及輪胎可承受之最大抓地力有更清楚的掌控。此外，為於細部之處全面提升操駕手感，工程團隊也針對車身起伏（路面顛簸的垂直震動）、俯仰（汽車煞車與加速時的運動慣性）、側傾等不同駕駛狀況深度考量，使駕駛者能夠更優雅的依據當下情況控制汽車踏板及方向盤轉向幅度；eARC（電子主動式防傾系統）亦進行細部參數修改，提高敏捷性與車身動態平衡。
輪胎配置上，DBX707配備標準23 吋輪圈，更大直徑的輪胎可帶來更傑出的過彎反應及車身控制，同時縮短單圈時間，將707 PS強大動力發揮極致。
動態駕駛模式 展現靈動駕控體驗
DBX707新增在 GT Sport 和 Sport+ 模式下可使用的「Race Start彈射起步」功能，能夠最大限度地提高直線加速性。優化後的全輪驅動系統變速箱，實現了傳動系統和 ESP車身動態穩定系統間的協調性與控制精準度，從而獲得更流暢、更趨近於跑車操控的駕駛體驗。
為打造更趨直覺的使用者體驗，DBX707導入包含駕駛模式選擇開關的新式中控台設計，駕駛者無需進入視聽娛樂系統中的介面，只需指尖輕按，即可快速設置動態模式；懸吊模式、ESP、檔位選擇模式的專用按鈕，則比照跑車一樣保持手動，按鍵設計邏輯也試圖在方便性與跑車駕控樂趣間取得平衡；此外，DBX707無需處於運動駕駛模式，駕駛者就可自由選擇是否打開新型四出排氣尾管閥門的主動排氣開關，聲浪表現也讓每次的駕馭體驗更加迷人靈動。
ASTON MARTIN DBX 707 即日起正式抵台
DBX707 台灣首發車輛以 Apex Grey賽道灰為漆色主調，選用碳纖維上層外觀套件，側進氣飾條、後視鏡蓋與引擎蓋散熱網分流鰭以碳纖維材質呼應DBX707濃厚競速感，搭配23吋黑砂面鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈，並以黃色剎車卡鉗為車身視覺焦點，凸顯車輛行駛時的亮眼動態感。
車室空間則選用雙色頂級真皮內裝，以Titanium Grey鈦灰綠 與Electron Yellow電流黃配色與外觀風格相互呼應，搭配擁有座椅頭枕 ASTON MARTIN Logo 繡線徽飾、飛翼繡紋與座椅網孔的運動化升級座椅，附有電動座椅十六向調整及前後座電熱座椅功能；中控飾板選用交織斜紋碳纖維材質，緊扣DBX707強調速度感的設計靈魂。
ASTON MARTIN DBX707以純正跑車思維打造全新豪華跑旅，滿足英倫美型外觀、細膩操駕手感與多樣化生活風格的頂規SUV車型，即日起正式開放接單，基本車價(含台灣專屬配備規格)為1438萬起。
春光和煦，探尋詩情海芋綻放滿溢；
春暖宜人，親馭山城馳騁品味征途。
Bentley Taiwan沿山線漫遊愜意旅程，在萬物復甦的盎然生機中，享受遠離塵囂的物外之趣；以珍饕佐美酒，來場身心的仲春溫泉洗禮。
隨著我們的旅程感受春暖花開的美好季節，在花團錦簇中獨擁春之饗宴，活力滿滿的迎接熱情夏季！
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- 全新動感豪華休旅Bentayga S以運動外觀傳遞敏捷本能，充滿力道的車身線條與亮黑套件刻劃出獨特車格
- 專屬車輛設定強化動態性能，搭配重新調校的渾厚排氣聲浪，完整呈現V8引擎的強悍表現
- 升級標配Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統、22吋指向性專屬輪圈，以頂級車輛穩定性盡顯動感不羈靈魂
- 品牌經典英式豪華內裝以麂皮重新妝點，延伸運動感更形塑Bentayga S車款獨特性
- 4.0升V8引擎，輸出強勁550 PS馬力與770 Nm扭力，僅需
4.5秒完成0 – 100 km/h加速，並具備290 km/h最高極速 - 完整且靈活運用車室，Bentayga S提供四座、五座或七座選擇，滿足各種不同空間需求
專精以英式細緻工藝打造豪華車款的Bentley突破窠臼，推出頂級休旅車款Bentayga的最新家族成員Bentayga S，不僅以令人耳目一新的外觀營造嶄新氛圍，更強調性能化整體車輛設定，開創極具動態美學的旅行風貌。
自從2015年Bentayga 震撼問世以降，為了滿足性能取向的消費者需求，Bentley首度於Bentayga車系推出鑲嵌’ S ’品牌副標的車型，訴求進階且上乘的操控表現，將Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統列為標配，主動穩定車輛並抑制側傾，大幅提升動態表現。同時增進底盤與懸吊阻尼反應，針對全新車型量身調校較為激進的SPORT模式與ESC電子穩定控制系統設定。
全新Bentayga S在強化駕駛反應外，全車外觀還以亮黑套件刻劃肅殺性能表徵，除了將頭燈、尾燈及水箱罩格柵等鍍鉻部件改以亮黑色處理，專屬亮黑色後視鏡蓋與’ S ’車側標誌點綴，標配運動排氣聲浪橢圓分體式排氣尾管，並搭配專屬車身側裙與加大面積後尾翼、S車型專屬設計22吋指向性輪圈，使得視覺、聽覺、操控穩定上皆獲得全面性升級，輕易擄獲所有注目眼神。
不僅止於豪華車室氛圍，Bentayga S以獨特運動化設計呼應動感外觀，採用Alcantara® 麂皮材質完美結合頂級皮革，俐落簡潔與現代化相襯的衍縫座椅呈現截然不同的內裝質感。車型獨有的色彩配置搭配位於椅面的專屬’ S ‘刺繡車標，如同性能宣示展露於車內飾板及發光迎賓門檻，將優雅生活品味與運動性能感受無縫融合。
Bentayga S擁有經典V型8缸配置引擎，輸出可達550 PS最大馬力與770 Nm扭力峰值，僅需4.5秒即可達成0 – 100 km/h衝刺加速，並具備290 km/h最高極速。強悍動力透過Bentley精心設定的懸吊匹配，能在0.3秒內提供高達1,300 Nm的橫向抗扭力矩的Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統，穩定且有效率地將力量傳輸至地面，成為駕駛恣意享受操控的最佳後盾，也讓Bentayga S與生俱來的運動本性得以完整發揮。
如同Continental GT Speed的極致表現，Bentayga S在同樣架構下兼具動態性能與舒適駕乘體驗，根據車輛特性專屬調校SPORT模式，強化轉向表現使車輛指向更為精準，Bentley向量扭矩分配系統也以輕微對內側輪煞車，提供前軸更佳反應，犀利攻克各個彎角。底盤系統也提升主動式氣壓懸吊 15% 的阻尼支撐性，搭配專屬電子動態車身穩定系統，有效安定車輛之餘也能造就舒適的行路質感。
針對熱血的駕乘感受，Bentayga S標配運動聲浪排氣系統，專屬亮黑色尾管出口與車身外觀部件相對應；獨特橢圓分體式造型，以與眾不同的工藝設計呈現雙邊四出尾管，不但具有渾厚澎湃引擎聲浪，也再次展現Bentley英式美學的獨到品味。
絕佳運動外型結合頂級性能休旅體驗的Bentayga S基本車價1330萬元起，歡迎洽詢Bentley Taiwan總代理 永三汽車全台展示中心。
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| Bentley Taichung | 台中市南屯區文心南路60號 | 04-2475-3688 |
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