防疫期間，愛車是否也停在車庫好一陣子了呢?
提供以下幾個保持車輛完美狀態的小訣竅，為下一次的衝刺做好準備!
- 引擎
為確保機件運作功能，建議至少一個月發動一次，若超過3週未啟動車輛，可使用原廠充電器維護電池，以獲得最佳效能。
- HVAC
發動引擎後，將空調設定至最低溫度運轉至少7分鐘以上，可有效降低車室內濕度並防止發霉。若長期未使用車輛，也建議您6個月定期更換活性碳粉塵濾蕊，以維持車室清新。
- 煞車卡鉗
完成車輛清潔後行駛一小段路，利用煞車蹄片的摩擦，除去煞車系統多餘水分。保持乾燥能有效預防煞車盤及煞車皮受銹蝕而導致的異音及損壞。
- 輪胎
為避免輪胎因長時間靜止導致局部變形產生震動與噪音、進而影響行車安全，建議您至少30天移動一次車輛，以氣嘴為記號移轉90度以上，以確保輪胎效能。
ASTON MARTIN也提供特別訂製的高密度泡棉輪胎枕，讓您輕鬆維護車胎功能。輪胎枕可減少停放時的變形平點，透過平均分配車輛重量，減輕車胎壓力並提供輪胎周圍的緩衝保護，即使長時間不使用車輛，也能保持輪胎最佳狀態。此輪胎枕適用於ASTON MARTIN 全車系，能夠支撐最大車重2.5噸及最大輪胎寬度500毫米。
- 室內防塵透氣車罩
長時間將愛車停放於車庫時，建議使用ASTON MARTIN 室內防塵透氣車罩，阻隔灰塵與污垢，另附收納袋一只，方便車罩摺疊。
Aston Martin 睽違60餘年，強勢回歸速度殿堂Formula 1®，由Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers開啟全新品牌紀元，為紀念別具意義的振奮時刻，特此推出Vantage F1® Edition，流淌純正賽車血脈的Vantage，再添指標性賽道精神！Vantage F1® Edition為Vantage產品線中的旗艦車款，以Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊誕生與New Vantage擔任F1®官方安全車為啟發，Vantage F1® Edition演繹狂暴性能與敏捷動態表現的極致總和，再造「Vantage」之名的完美巔峰。
Vantage F1® Edition不僅擁有強大動力性能，更得益於不斷精進的空氣力學工程與底盤設計。品牌團隊致力於Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊盛大回歸賽道殿堂的同時，Tobias Moers更針對公路車技術加以調整，強化本屬賽道取向的New Vantage、優化圈速性能，使其完美勝任F1®安全車任務，保有優秀公路駕駛表現，甚至能夠在未安裝賽道專用輪胎的條件下，保持出眾動態性能。憑藉著開發F1®安全車所取得的亮眼成就，Tobias Moers將精髓融入量產車型，Vantage F1® Edition自此應運而生，不僅打造Vantage產品線性能之最，也代表著F1®安全車復刻之作，旗艦車型的誕生著實令人振奮。
Vantage F1®特仕版是Aston Martin工程團隊以動力輸出、底盤設定與空氣力學等全方位面向優化而成的智能結晶，能夠更全面地展現車型特性，清楚傳遞賽道路感、完整發揮龐大動力。配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將既有510 PS馬力，一舉提升至535 PS，最高扭力則保持在685 NM，延長持續時間，進一步提高牽引力並縮小檔位間隙。8速自排變速箱的調校與動力輸出相輔相成，有效縮短換檔時間，使操作更加直覺精準。特別於駕駛者重踩剎車時，降檔控制感大幅提升，更能精準平衡車輛。這些優化面向在各種環境條件下皆能順利運行，無疑為賽道駕馭帶來更大助益。
在底盤方面，工程團隊加以精進懸吊與轉向系統，增加前部結構剛性，以提升轉向手感及反應速度。重新設計的減震器結構可增加受力範圍，大幅增加車身承受高速狀態的下壓力，也能應對車身超出賽道坡頂時的浮動，避免減損加速時的動力。為配合減震器的改變，得益於後彈簧和橫向剛度的增加，可提高過彎速度，尤其是在顛簸路段中更能增加牽引力。轉向系統的調校也進一步優化路面反饋，傳遞更趨細緻的駕馭體驗，提升駕駛者對抓地力的細微感知。
Vantage F1® Edition與倍耐力合力打造專屬車胎，尺寸由標準版Vantage的20吋增加到至21吋，這也是Vantage首次配備21吋輪胎。採用低扁平比輪胎，為駕駛者提供更完整的極限操控體驗，即使身處極端的賽道環境，亦能帶來極大化的操駕信心。此外，本車款不容忽略的另一亮點 — 空氣力學套件，成就亮眼的圈速表現；並能在最高速度行駛下，為車體提供前、後方共計200kg的下壓力，並有效優化車身整體平衡。與車身等寬前擾流板、前定風翼、底部導流板、後分流器，以及身為視覺焦點的新型尾翼等部件，共同打造完美空氣力學設計。
Vantage F1® Edition擁有多款限定漆色及車身塗裝可供選擇，其中包含Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊採用之Aston Martin Racing Green賽車綠塗裝，提供光面與消光兩種漆色材質。此外， 沉穩經典的Jet Black 墨石黑與Lunar White 月光白亦在選色之列，均飾以Solid Matte Dark Grey 暗灰色賽車塗裝，營造熱血賽道氛圍。車室內裝部分，以Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰Alcantara麂皮搭配，另外選擇 Lime Green萊姆黃、Obsidian Black曜石黑、Wolf Grey狼鬃灰或 Spicy Red辣椒紅對比色縫線及飾條。
Vantage F1® Edition將同時推出敞篷及硬頂版本。經典凸字型格柵水箱護罩、交織斜紋碳纖維車型飾板、四出排氣尾管、以及全新設計的21吋黑色鍛造拋光輪圈，皆為標準配備，細節盡顯賽道風範的競速氣息。
Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示：「性能是Aston Martin造車理念的重要核心，肩負F1®榮耀徽章，代表品牌車藝的頂尖不凡。在F1®官方安全車的開發過程中，我們必須打造為賽道而生的卓越作品，這意味著我們追尋在賽道上更強勁、更敏捷、更直接、以及更令人振奮的駕控體驗。我認為性能優化是來自於動力表現的切實改進，因此替工程團隊立下如此負有挑戰性的全新目標，達成遠超越僅止於換上賽道專用輪胎的舊有方法。Vantage F1® Edition將吸引對性能尤為挑剔的速度狂熱者，此款新車型也將成為品牌發展史上再創巔峰的嶄新里程碑。」
Vantage F1® Edition Coupe 基本售價 1088萬元起，Vantage F1 Edition Roadster 1168萬元起，即日起接單引進。
2021年，英國百年車廠Aston Martin正式宣告睽違60餘年，以Aston Martin Cognizant Formula OneTM之名，再度回歸榮耀與速度的最高殿堂—FIA Formula One World Championship®，並於3月28日巴林大獎賽上正式亮相。Aston Martin New Vantage與品牌首款LSUV DBX，也於今年賽事擔綱安全車與醫療用車，為Aston Martin飛翼廠徽與賽車殿堂的完美組合揭開序幕。
Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本，建構於車型原有的優秀底盤設定與空氣力學表現，由團隊著手進行細部更動以符合FIA標準；推出後廣受好評的DBX也將扮演Formula1®官方醫療車角色，憑藉敏捷動態與出色車室空間，應變賽事各種突發狀況。
Aston Martin New Vantage 首次擔綱F1®安全車
在比賽過程中，Aston Martin安全車將於維修區全程待命，並由FIA任命、擁有20多年F1®安全車駕駛經驗的Bernd Mayländer進行操控。遭遇惡劣天氣或事故時，前賽車手兼副駕駛Richard Darker將在賽事控制中心的部署下，走上賽道排除事故，以控制比賽節奏。
為高效處理賽事各項情況，圈速表現對於Formula1®官方安全車至關重要。Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers為此強化本屬賽道取向的New Vantage，將既有510 PS馬力，一舉提升至535 PS，在短短3.5秒內，即可達到0-100 KM/H的加速性能；並加強變速器調校，使升降檔操縱更加精準直接。品牌經典的凸字型格柵水箱護罩與全新前導流板相互結合，可於200 KM/H的速度下產生155.6 KG下壓力，比同等時速下的量產Vantage重逾60 KG；針對懸吊系統、轉向及減震器也進行全方位修改，加強底部支撐以提升車身剛性，並配備空氣動力學套件和低扁平比輪胎，使New Vantage完美勝任F1®安全車任務。
Aston Martin於2020年利曼24小時耐力賽，憑藉Vantage GTE贏得兩項總冠軍，並蟬聯世界耐力錦標賽 GT跑車製造商年度總冠軍。取法於賽事成功經驗，Aston Martin將參賽研發之強大熱冷卻系統，完美移轉至Formula1®安全車設計中，除了在引擎蓋增加額外通風孔，也配備倍耐力公路胎以及碳陶瓷剎車碟盤，多方強化冷卻效率。
New Vantage 安全車採用與Aston Martin Cognizant Formula One® Team 相同之2021 Aston Martin Racing Green全新車色，並以Lime Essence色調勾勒前擾流板，致敬品牌輝煌賽車血脈。車身印有醒目FIA安全車標誌，亦安裝無線電天線、LED後車牌以及由Aston Martin特別訂製的LED車頂燈條。固定在燈條上的後視攝像頭，可將即時圖像傳送到位於駕駛室內的第二個後視鏡，便於副駕駛監控後方活動。
車室空間則配備具有6點安全帶的賽車座椅，儀錶板上兩個螢幕，可即時顯示圈速計時及賽道車輛定位等詳細資訊。中控台經過大幅度調整，旋轉儀錶盤移回至杯架位置，取而代之的是開關控制系統，用於執行警報器啟動、無線電通信、LED燈條控制等多項操作，車頂和車內皆安裝攝像鏡頭，提供即時影像畫面。
安全車車手Bernd Mayländer表示：「我和全球F1®車迷相同，很高興看到Aston Martin重返賽道的振奮時刻。Aston Martin打造美型與性能兼具的F1®官方安全車，將開啟賽道運動的嶄新里程。」
Aston Martin DBX F1®官方醫療車正式啟動
Aston Martin DBX也將擔綱本賽季F1®官方醫療車，由Alan van der Merwe駕駛。外觀同樣採用2021 Aston Martin Racing Green與Lime Essence跳色塗裝，可輸出馬力 550 PS及扭力700NM，出色動力表現確保醫療團隊發揮高效危機處理。有效運用寬敞車室空間，拆下後排中央座椅，並將其餘四個座位更換為運動型座椅、配備6點式安全帶，這些座位可供車手Alan van der Merwe、F1®醫療救助協調員Dr. Ian Roberts以及當地醫生乘坐，同時留出一個空位，以備發生事故需將賽車手載回維修站時使用。
醫療車需攜帶大量設備，包括大型醫療包、除顫器、滅火器及燒傷處理工具包，充分利用DBX 632升優秀行李箱空間。與安全車相似，醫療車儀表板亦配備兩組螢幕，顯示比賽現場實況與即時生物特徵數據，一旦發生事故，可提供受監測人健康狀況等資訊。
F1®官方安全車和官方醫療車由Aston Martin工程團隊開發，並於動態氣候室（dyno climate chamber）進行嚴密測試，確保在所有比賽條件下皆能順利運行。DBX官方醫療車更經過長達15,000公里的賽道駕駛測試，視高速表現與耐久性能為首要標準。
Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示：「Aston Martin全體同仁皆為品牌重返F1®感到無比自豪，敏捷強勁的Vantage擔任F1®官方安全車，首款LSUV DBX則以醫療車角色，出征遍佈世界各地F1®賽場，這是品牌再創顛峰的光榮時刻。」
2021年3月3日，英國百年車廠Aston Martin正式揭露以Aston Martin Cognizant Formula OneTM之名，正式回歸F1TM賽道的全新篇章，再度角逐令人熱血沸騰的標誌性賽車殿堂。同步發表代表著品牌108年輝煌歷史、令人驚嘆的全新AMR21，將於本月底巴林大獎賽正式亮相，點燃全球賽車迷的激昂靈魂。
透過線上發表與全球廣大車迷見面的全新Aston Martin Cognizant Formula OneTM 團隊，睽違超過六十年，再度將英國超豪華汽車品牌，送上享譽全球的競速巔峰。自1960年Maurice Trintignant駕駛的DB5越過銀石賽道終點線後，橫跨超過半個世紀的光榮回歸，新車隊將再度駕駛披上嶄新飛翼徽飾的一級方程式賽車重返賽道，Aston Martin執行董事長Lawrence Stroll將此譽為「汽車史上重要里程碑」。
本賽季AMR21將由四度拿下F1TM世界冠軍的德國車手Sebastian Vettel，與後起新秀加拿大車手Lance Stroll駕駛，以品牌經典的 Aston Martin Racing Green色系為主軸，象徵Aston Martin的傳統賽車配色及輝煌歷史。全球合作夥伴Cognizant字樣及底盤下方代表BWT的洋紅色條紋，帶出協力團隊的堅強陣容。
精密工程的突破發展與亮眼的性能表現，Aston Martin所帶來的技術革新著實令人振奮。位於Silverstone、廣達200,000平方英尺的全新Aston Martin F1 TM工廠將於2022年下半年度竣工，使生產研發能力更趨完備，該廠也將成為Aston Martin的創新實驗室，以推動後續道路用車的技術發展，包括受Aston Martin Valkyrie所啟發的中置引擎產品，將於未來十年內成為品牌核心陣容。
Aston Martin睽違61年，挾帶強勁爆發力強勢回歸F1賽道，1913年由Lionel Martin與Robert Bamford以賽車運動為核心，共同創建的品牌基因蓄勢待發。明年正逢Aston Martin車隊於1922年法國大獎賽首次亮相的一百周年，橫跨漫長世紀，Aston Martin對賽車運動的熱忱絲毫不減，除了創下1959年利曼24小時耐力賽一舉奪冠的車壇佳話；2020年在La Sarthe賽道，Aston Martin車隊亦憑藉Vantage GTE成功勇奪兩項總冠軍，並蟬聯FIA世界耐力錦標賽 (WEC)GT跑車製造商年度冠軍。
Aston Martin Cognizant Formula OneTM 擁有強大賽車血統，前身為Lawrence Stroll與車隊執行長Otmar Szafnauer共同領導的Racing Point Formula One™車隊。全新AMR21車型，搭載Mercedes-Benz AMG F1 M12 E Performance渦輪增壓引擎，將於今日在銀石賽道首發，並於3月12日至14日在巴林賽道進行全面測試。
Aston Martin Lagonda 執行董事長Lawrence Stroll表示：「身為一位資深賽車狂熱份子，長期以來所懷抱的夢想就是擁有Formula One™團隊，並成為Aston Martin Lagonda的核心角色，今日是兩個夢想相互交會的日子。AMR21意味著夢想本身，以及實現夢想的振奮時刻！Aston Martin 重返Formula One™ 的消息將於全球掀起賽車熱潮，這個由500名團隊成員共同成就的車隊，將在無盡努力與堅持之下，於全球賽車殿堂大展身手，而這僅僅是起點，無限野心使我們埋首向前，『超越』永遠是團隊不變的精神。歷經品牌108年歷史中的第12次變革，全新AMR21以及車隊飛翼廠徽背後，代表的是Aston Martin Cognizant Formula OneTM 全體團隊對於性能、創新、造車工藝、細節堅持與團隊合作的最高體現。」
Aston Martin Lagonda 首席執行長Tobias Moers：「Aston Martin Cognizant Formula OneTM將對Aston Martin品牌、文化以及道路用車的設計與技術發展產生積極且深遠的影響，而回歸一級方程式賽事，也同時驅動著每位員工，致力使全球性的客戶體驗更臻完美。始終強調造車美學至高精神的Aston Martin，在加入Formula One™賽事後， 將會開啟更加創新、更具傲人性能的全新世代。」
「集結 McLaren 過去所有造車經驗和科技結晶，Artura 就此矚目而生。作為品牌劃世代高性能油電混合超跑，Artura 完美進階性能及動態表現，達成無與倫比的人車互動，更帶來電能駕馭的優勢與優雅。McLaren Artura 的誕生不僅豎立嶄新標竿，對於品牌及超跑車壇掀起科技與感官的強烈震撼。」– Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive
- McLaren 首款非限量高性能油電混合 (HPH) 超跑，集結品牌近半世紀於賽事及道路用車的科技結晶與造車工藝，展現突破性動態表現，達成無與倫比的人車互動性，更添加純電行駛模式，正式開啟品牌全新超跑篇章。
- 首度採用品牌全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA)，專為搭載高性能混合動力系統開發，於McLaren 碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) 打造而成。
- 以超溫塑型 (Superformed) 鋁合金及碳纖維打造極致輕量化車身，銳利折線及簡潔車身線條完美體現品牌獨有造車美學。
- 全新 M630 雙渦輪0升 120°夾角V6 引擎，結合業界領先軸向電磁馬達的綜效馬力最高可達 680PS、最大720Nm扭力的性能水準。
- 擁有McLaren車款中極快速的油門反應，0-100km/h 加速僅0 秒、0-200 km/h 僅 8.3 秒內即可完成，極速更可達 330 km/h。
- 能以純電模式行駛30公里，並以50+mpg (約21km/l) 的油耗達成 McLaren 所有車款中最佳的燃油效益。
- 最低車重僅 1,395 kg，成就傲視級距的 488ps/tonne 馬力重量比。
- 創新八速雙離合器變速系統以及首款搭載電子差速器的McLaren車型。
- 全新後輪懸吊結構，主動式底盤控制系統及液壓轉向系統全面再優化，融合雙 A 臂與多連桿優勢，大幅提升車輛敏捷度、動態表現及車身穩定性。
- 內裝細節及輔助科技全面進化，整合智慧型手機及符合日常實用性的ADAS駕駛輔助系統，全新介面與操控模式，只為駕駛者視線及操作能更全神貫注。
- McLaren Artura導入 Pirelli專屬開發的 Cyber Tyre® 創新技術， 全新 Pirelli P ZERO™ CORSA 展現可媲美其他車款P ZERO™ Trofeo R 的貼地能力。
- 繼 McLaren Taiwan榮獲2019年全球最佳經銷商殊榮，Artura 於2月17日全球首發後旋即於台灣進行正式發表，足見原廠對台灣市場的高度信賴與重視，也有賴所有車主貴賓的鼎力支持。
- McLaren Artura 與 Speedtail 科技油電車款震撼現身，完美陣容傳承新世代超跑篇章。
- 首批車款建議接單售價1,280萬元起，預計2021年第四季開始交車，歡迎洽詢永三汽車McLaren 全台展示中心。
以品牌獨到造車理念及承自頂級賽事科技，McLaren Automotive 每一車款推出皆為產業掀起一股科技革新風潮。集結近半世紀賽事與道路車款技術精髓，McLaren 傾注全力打造的首款非限量高性能油電超跑 Artura 矚目而生，完美接續 McLaren P1 及 Speedtail 寫下的撼動地位。在品牌標誌性設計風格之底蘊大膽創新，以多項專屬領先科技將 Hybrid 車型達到 McLaren 一貫的極致輕量化訴求，展現強勢性能數據及更優異的動態表現，創造無可比擬的人車互動性。Artura 象徵著 McLaren 造車工藝的全面進化，宣告品牌全新超跑篇章正式啟動。
全新MCLA碳纖維輕量化單體底盤結構
面對性能跑車永遠須對抗的輕量化難題，McLaren 以最新的油電超跑車款和領先業界的碳纖維技術，繳出超乎想像的完美回應。專為油電混合動力系統開發，Artura 首度採用於 McLaren 碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) ，歷經四年時間研發打造的全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA)，搭配減輕10% 重量的High Performance Hybrid高性能混合動力系統，達成最低車重 1,395kg，整體車重的驚人成果，甚至傲視同級距純燃油引擎車型。全新MCLA結構包含車載電池安裝空間及精簡25% 乙太網路線組設計、提供更高傳輸速率的電能科技結構，結合OTA雲端更新功能，完美體現 McLaren底盤設計的全方位躍進，兼具高強度與輕量化成果，淬鍊賽事領先科技達成獨步業界的輕量化與動力技術優勢。
油電混合動力系統 性能表現強勁釋放
McLaren Artura配置全新 2,993cc 3.0升 V6 雙渦輪 McLaren M630 引擎、軸向電磁馬達及 7.4kWh 車載電池，輸出強勁的 680PS 綜效馬力及 720Nm 最大扭力，帶來 0-100km/h 3.0秒、0-200km/h 僅須 8.3 秒的強勢性能表現，極速可達 330km/h。
專為Artura 開發的M630 V6引擎相較既有V8引擎削除多達50kg 重量，賽車取向的120 度夾角使渦輪增壓器得以被安置在V型汽缸之間，大幅降低車身重心並節省空間，緊湊設計縮短進排氣路徑以獲得最佳效率。運用Formula 1常見的3D列印技術，M630引擎以頂級賽事的精準設定每個細節，不僅在散熱效能上精進，更強化曲軸設計，將轉速極限提升至 8,500rpm，最大化性能表現及駕馭樂趣。配置首次搭載於McLaren車系的全新雙離合器SSG八速變速系統，結合電動馬達倒退檔位，成功縮短40mm變速系統長度，減少體積也完美契合極致輕量化訴求。
業界領先的軸向電磁電動馬達輸出的 95PS 馬力以及隨傳隨到的 225Nm 扭力，為 Artura 帶來McLaren 非Hybrid車款中最快速與敏銳油門反應。相較於經典混合動力車款 McLaren P1 ，Artura 所採用的馬達科技提升高達33％效率。配備於Artura的插電式混合動力系統 (PHEV) ，以標準 EVSE 充電組進行充電時，僅需 2.5 小時即可充至 80% 電量，也可根據所選行駛模式自燃油動力系統進行回充。在既有的Comfort、Sport、Track 動力模式之外，McLaren Artura專屬的E-mode純電模式更可行駛30 km，大幅提升車輛駕乘感受，滿足零排放與優雅的都會日常駕馭。
McLaren品牌革新科技 動態表現再躍進
轉植McLaren多項全新開發專利科技，Artura 動態表現再躍進，完美兼顧道路使用及賽道操駕樂趣。搭載 McLaren 全新開發的輕量化電子差速器及後輪懸吊結構，獨立控制後輪扭力輸出，搭配較寬胎寬及較短的車身軸距，以及一體式後擾流鈑件及車尾分流器所提供的下壓力，有效減少轉向不足反應，將車身穩定及循跡性更進階優化。
此外，Artura 採用的 Pirelli P Zero輪胎 特別導入 Pirelli Cyber Tyre® 創新科技，輪胎置入傳感晶片與車身穩定控制系統整合，即時匯整與傳送行車數據資訊，隨時展現輪胎最佳性能表現。
McLaren 著名的液壓電子輔助轉向系統，也將精準的轉向手感完整延續至McLaren Artura，專屬車型調校帶來更精準的路感反饋。搭配主動式懸吊控制系統，賦予Artura獨特操駕個性。標配McLaren最新Longtail車系的碳纖維陶瓷煞車及輕量化鋁合金卡鉗，搭配全新後軸懸吊設計，展現強勁制動性能表現，也提供高度車輛穩定性。
McLaren Artura保留過去經典且表現優異的雙A臂前軸懸吊系統，配合全新MCLA輕量化碳纖維底盤結構、不同的軸距與車輛幾何及動力設定，開發了融合雙A臂與多連桿系統優勢的全新後軸懸吊系統。保留上半部A臂結構，下半部將一般常見的A臂拆為兩部分，成為多連桿結構的組件。藉由重新設計的懸吊幾何與運動方式，不但可減輕每輪2.4kg的簧下重量、強化過彎表現，在激烈加減速的狀況下增加車輛穩定性。
內外設計全面進化 輔助科技造就摩登科技駕馭氛圍
Artura 內外設計全面進化，以McLaren 獨到設計語彙結合縝密計算空氣力學效益，大幅減少鈑件拼接，保留接近一體成型的極簡車身線條，形塑未來科技感外型。短軸距與低車身重心、以品牌標誌意象勾勒的車側進氣口，在更進化的空氣力學表現與散熱效率之外，宣示不羈運動個性。McLaren 將多項全新開發的專屬科技應用於Artura車室空間，打造駕駛中心導向的純粹體驗。以人因工程設計為出發點，將駕駛模式切換鈕整合至儀表板兩側，無須移開視線便可即時調整動力與操控模式，結合McLaren著名的方向盤設計，打造全神貫注的行車感受。此外，Artura更搭載全新開發的MIS II資訊娛樂系統及高解析度螢幕，不僅可高度適配智慧型手機連接及鏡像輸出，導航系統、賽道遙測系統 (McLaren Track Telemetry) 和動態甩尾控制系統 (Variable Drift Control) 全面再升級，打造無與倫比的人車互動樂趣。全新主動式駕駛輔助系統 (ADAS) ，包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統 (iACC)、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識系統，將McLaren Artura與日常生活風格完美結合。
McLaren Artura即日起開放接單，基本車價1,280萬起。首批訂購贈送科技主動套件及便利安心套件，歡迎洽詢永三汽車McLaren全台展示中心。
- 致敬 Porsche 911 經典設計，完美貼合顧客專屬駕馭風格，實現高度客製化細節，Singer 為傳奇經典氣冷車款帶來新生，傳承經典歲月。
- Singer 正式宣布豪華汽車代理商永三汽車加入其全球合作夥伴網絡，期待更深化亞洲市場影響力。
- 永三汽車將導入 Singer 銷售及全方位售後服務，為層峰市場帶來歷久彌新的經典車款體驗。
豪華汽車品牌 Singer Group, Inc. 以致敬經典氣冷 Porsche 911，藉由現代汽車工藝為其賦予新生而聞名。邁入品牌的第二個十年，Singer 宣告將進一步開拓亞洲市場，並正式宣布台灣永三汽車加入其全球合作夥伴網絡，成為 Singer 在台獨家合作夥伴。創立於美國加州洛杉磯，Singer 十年間陸續跨足北美、歐洲及香港市場，與永三汽車展開的全新合作關係將更進一步深化品牌在亞洲地區影響力。
永三汽車耕耘台灣豪華汽車市場多年，致力忠實呈現旗下代理品牌的獨特個性與精神，提供層峰買家最頂級的客戶服務。與 Singer攜手合作，更將為台灣經典車款愛好者帶來獨特品牌體驗。深入了解 Singer 核心理念，實現顧客精細客製化需求，更享由專業團隊即時提供的全方位售後服務。走過經典傳奇車款再生的旅程，一同感受 Singer 對經典車的致敬與熱忱，體會人與機械溝通的感動和純粹。
經由 Singer 之手新生，一輛高度客製化的 1991 年式 Porsche 911 reimagined by Singer Classic 作品穿越時光，現身台北街頭。身披經典銀色金屬漆色，霧銀窗框配上車側橄欖綠色 Porsche 字樣，車艙內部完整保留 Porsche 911 經典元素，以橄欖綠皮革和麂皮搭配雪花白縫線。此輛作品更選配輕量化碳纖維賽車椅，椅面方格織紋搭配黃銅飾環點綴，全手工成就完美內裝細節。動力部分搭載 3.8 升自然進氣的水平對臥六缸氣冷引擎，配載五速手排變速箱，前廂鈑件中央的外露式鋁合金油箱蓋及車側機油孔蓋更是 Singer 標誌性設計，處處皆是迷人細節。
Singer 創辦人暨執行董事 Rob Dickinson 表示：「Porsche 911 無疑是最受到喜愛的經典車款，台灣此輛 Singer Classic車型更是在 Singer 發展早期便著手進行的作品。正值品牌發展的第二個十年，Singer 的每一步皆令人雀躍無比。而隨著亞洲日益茁壯的市場需求，以及區域內經由Singer新生的車輛數逐年攀升，尋找理念一致且值得信賴的合作夥伴更顯重要，Singer 十分期待將與永三汽車展開的精彩旅程。」
永三汽車則表示：「十分榮幸能受邀成為 Singer 在台專屬合作夥伴， 藉此機會邀請台灣傳奇經典車款愛好者感受加州汽車工藝的靈魂。Singer 過去十年間的持續成長令人印象深刻，期待與 Singer 攜手深化在地經營，讓頂級客製化汽車工藝再現台灣街頭。永三汽車自創始之初便秉持提供頂級客戶體驗與服務的信念，不懈耕耘豪華汽車產業，我們熱切歡迎 Singer 的到來，期盼為台灣層峰汽車市場注入全新體驗。」
關於 Singer Group, Inc.
總部位於美國加州洛杉磯，Singer Group 於2009創立，旨在快速變遷的世界中為經典傳奇車款帶來不同可能性，經由 Singer 之手新生的多輛氣冷引擎 Porsche 911 更曾現身 The Quail、A Motorsports Gathering 和 Goodwood Festival of Speed 等知名經典車盛會。
以1989到1994 年間生產的 Porsche 911所採用的964 版本底盤為基底，Singer 為顧客重現完美重生復刻時光記憶。Singer 並非汽車製造商，亦不販售任何汽車產品，全球合作夥伴網絡橫跨北美、歐洲、中東以及亞州。
Singer 並無與 Porsche Cars North America, Inc 或 Dr. Ing. h.c.F. Porsche, AG 有任何的贊助、關聯、聯繫、授權、核可關係，更非附屬於以上組織。Porsche® 及911® 商標皆隸屬於 Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG，任何所提及之商品商標皆屬於其持有者，所有涉及商標或品牌名稱皆僅作援引之用。
每輛經由 Singer 之手再生的 Porsche 911，其車身皆被特別賦予Singer徽飾。每輛 Singer作品皆是出自於對 Porsche 及 Porsche 商標權益的尊重和敬意。所有迷人的作品在任何情況皆不得被稱作為Singer、Singer 911、Singer Porsche 911、Porsche Singer 911，或以任何非稱作Porsche 911 的稱呼稱之。