睽違四年，McLaren隆重登場2024年度台北新車暨新能源車特展盛會，於2023年 12月28 日至2024 年1 月 1日，在南港展覽館1館盛大開展。
McLaren 台灣總代理永三汽車在台深耕邁入第十年，同時也是McLaren品牌創立的60周年，持續致力提供層峰客戶多元選擇，並帶來擁有優異性能的頂尖車款，特展出McLaren主力車款一同共襄盛舉，強悍陣容一字排開，級距標竿制霸者且甫於第4季抵台的750S Spider與750S Coupe、首款量產油電混合車款ARTURA，以及日常駕馭首選跑旅GT。
McLaren展區以簡潔俐落線條設計帶出品牌率性風格，標誌性McLaren Orange搭配60周年專屬標誌點綴，Forever Forward字樣代表持續創新並向前邁進的品牌理念，呼應McLaren在超跑與造車科技的傲人成就；McLaren Taiwan限時推出精品Pop-Up Store，多款體現品牌精神與設計理念的系列精品，車展期間獨享優惠折扣，歲末年終挑選風格質感兼具的禮物，為家人、朋友及自己送上最真摯的祝福。
McLaren 750S 級距王者奠定全新標竿
McLaren 750S 承襲McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技，750S 為McLaren Supercars系列車型中的全新車款，750S不僅承襲720S的強勢性能，並將其30% 部分零組件進行優化調整，擁有更優異的空氣力學表現，達到最強750匹的馬力輸出，0-100km/h 加速僅需2.8秒，0-200km/h 僅需 7.2秒；實用及安全標準配備較720S更為完整，包含360度環景停車輔助、Apple Carplay® 及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統，競技操駕與實用駕馭的巧妙平衡，搭配以駕駛者為導向設計的MCL個人化快捷鍵功能，專屬的個人化記憶設定按鈕，打造無可比擬的純粹駕馭體驗，成就級距領先者的強勢地位。
McLaren ARTURA 新世代油電混合動力車款
McLaren傾注全力打造的首款非限量高性能油電混合超跑Artura，品牌獨有設計風格之底蘊大膽創新，首次採用全新輕量化MCLA碳纖維單體底盤，搭載M630雙渦輪3.0升V6引擎與軸向電磁馬達，以多項專屬領先科技將Hybrid車型達到McLaren一貫的極致輕量化標準，車重僅有1395kg，綜效馬力最高可達680PS，展現強勢性能及更優異的動態表現；搭載全新八速變速箱與電子差速器，純電模式可行駛達31公里，創造有別以往的絕佳駕馭體驗。
McLaren GT 舒適優雅首選跑旅
McLaren GT擁有跑旅的駕馭舒適性與大容量儲物空間，McLaren GT車體以鋁合金鈑件搭配專屬開發的Monocell II-T碳纖維單體底盤，達成業界最輕車重僅1,466kg的輕量GT跑旅，同時降低引擎位置，創造總置物空間達570公升；McLaren GT比同級距車款更輕量化、速度更快，具備McLaren品牌引以為傲的性能表現，無疑是一台充滿人車駕馭樂趣，同時擁有品味質感生活與性能駕馭的跑旅首選。
McLaren 精品快閃店 最具風格的新年禮物
總代理永三汽車除攜手旗下代理品牌參與2024新車特展盛會，更獨家打造Pop-Up Store，販售McLaren品牌系列精品，囊括服飾、鞋款及配件等多樣化選擇，更有車展期間專屬限定折扣，在年末為自己、家人與朋友挑選最具特色的新年禮物，展望全新的一年。
歡慶品牌60週年和McLaren台灣總代理永三汽車在台十週年的榮耀里程碑，同時慶祝McLaren台灣榮獲2022 McLaren 全球最佳經銷商殊榮，首次於台北舉辦盛大慶祝活動，齊聚60台McLaren車款，橫跨品牌完整車系，包括Ultimate Series、Supercars和Grand Tourer，向品牌60周年里程碑和McLaren Taiwan在台成立十周年致敬。
創始人Bruce McLaren自賽車起家，突破並勇於創新的核心宗旨，深深影響汽車及賽車產業，將熱愛駕馭且持續再造無限可能的技術理念延伸至品牌的每個層面。回顧McLaren 自賽車起家的初衷，McLaren原廠特別將2023 McLaren Formula 1 賽車MCL60復刻版運送來台，MCL60作為今年McLaren F1賽車的象徵，搭配今年度全新發表的性能級距王者750S Spider一同亮相，表示對賽車文化的致敬及前瞻思維與品牌不斷突破成長的極致融合，體現McLaren在賽車和汽車領域開創先鋒的地位。
此次The Grand Celebration展示車款分以 Ultimate、MSO、Longtail與量產車款為主題；Ultimate 區域囊括品牌頂級限量車款，是McLaren在造車科技與性能上的巔峰之作，展出包含全球限量的車壇經典McLaren P1TM、承襲傳奇冠軍車手之名的McLaren Senna、傳承輝煌歷史的McLaren Elva，以及領先群雄的設計與科技理念而推出的 Hyper-GT 終極跑車Speedtail，體現領先世代的開創精神；MSO 展示區一展品牌高度客製化的造車工藝，從車身外觀到內裝細節，實現包括經典賽車主題塗裝，與高度客製化異材質漸層烤漆等個性化風格；Longtail 區域則為品牌家族中的特殊高性能競技車型，圍繞極致駕駛樂趣與優異賽道表現所推出，成員由675LT、600LT及765LT一字排開，純正賽道基因不言而喻；經典量產車款則為McLaren打造超跑以來極受歡迎的作品，橫跨品牌首台量產超跑12C，最新首款油電混合車款Artura，隨世代演進不斷超越自我，每一推出皆是車壇各級距最上乘之作。
McLaren Automotive 首席銷售營運暨行銷長George Biggs說道：「很高興能夠在台北親自參與慶祝這個盛大的里程碑。引用Bruce McLaren的話：“生命的衡量在於成就，而不是歲月的流逝。” McLaren Taipei 在2019年和2022年兩次榮獲全球年度最佳經銷商的榮譽，是McLaren Taipei 與台灣總代理永三汽車不凡旅程的證明，為全球經銷商樹立全新標桿，保持銷售業績和業務運營的黃金標準。」
回顧榮耀 續寫嶄新篇章
McLaren精心打造品牌歷史隧道，展演自1963年Bruce McLaren創立賽車品牌60年以來的精彩歷程，延續Bruce McLaren的核心理念，傳承優良傳統並且持續突破框限，將品牌深刻的賽車基因延伸至超跑領域；隧道的另一端則融合McLaren台灣十年的重大里程碑，自品牌2013年在台發表營運、台北及高雄展示中心落成、車主獨享專屬駕遊活動、賽道日體驗及新車發表等，象徵著台灣市場與品牌共同成長，回顧十年美好時光，展望未來。
McLaren GT致敬三冠王榮耀 跨界打造風格生活
McLaren台灣特地為 McLaren GT 精心設計的Triple Crown外觀塗裝，採用品牌標誌性的McLaren Orange設計覆蓋車身搭配專屬Triple Crown標誌，三冠王精彩賽績包含著名的Indy 500、令人心跳加速的Monaco Formula 1 賽事與Le Mans 24小時耐力賽，不僅是對賽車歷史上唯一品牌奪下三冠王榮耀成就致敬，更是汽車與賽車歷史結合的象徵。
呼應McLaren GT為跑旅首選與質感生活的代名詞，McLaren特別邀請全球跨界品牌合作夥伴，共同打造獨一無二的Lifestyle Corner生活品味區，透過傳遞相同願景，不斷追求卓越的信念，應用在聯名合作商品的細節設計與質感選擇。McLaren | TUMI 歡慶60周年全新限量系列，結合時尚大膽的超跑和賽車經典元素，外觀採用McLaren經典車色塗裝Papaya Spark、碳纖維材質及TUMI著名的機能性設計，打造多款行李箱及旅行包款；英國高端音響品牌Bowers & Wilkins，是McLaren Automotive自2015年起的長期合作夥伴，為慶祝60周年，以獲獎無數的無線揚聲器 Zeppelin為出發，推出McLaren Edition 60周年特殊限定版，呼應賽車塗裝的橘色飾面與標誌性的Speedy Kiwi，致敬創辦人及其開創性的精神。
秉持初心 續寫無限可能
McLaren台灣品牌總經理林耿弘說道：「McLaren總代理自2013年成立至今一直秉持相同的初心，為台灣市場提供最優異的高性能車款與McLaren引以為傲的駕馭樂趣，我們將持續砥礪自我在客戶服務精進並做到更好、車主貴賓及所有熱愛McLaren的支持者們，共創下一個美好十年。」
McLaren 台灣總代理永三汽車衷心感謝各位品牌車主長期以來的支持與熱愛，我們秉持「客戶至上」的理念，以汽車管家為宗旨，致力於為McLaren 車主提供最專業且優質的服務，自2014年起持續獲得McLaren原廠的肯定，多次榮獲亞太區最佳經銷商頭銜，及連續2次蟬聯McLaren全球最佳經銷商，我們將持續為層峰市場帶來無限動力，呈現McLaren引以為傲的領先科技與突破極限的使命，續寫嶄新篇章。
DB12 於08/10(四)首次在台正式亮相，全新 DB12 繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，底盤則帶來全面性的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致性能與操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款。
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DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
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DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
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全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
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4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
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最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需3.6秒
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DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport S 5 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
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全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
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超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。淬鍊 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 75 年 DB 車系歷史，DB12 散發無比英紳自信，穩重雅緻的外觀設計定義級距新標竿。同時，DB12 採用品牌最新 Aston Martin 飛翼廠徽，是首輛搭載Aston Martin全新廠徽之車款，呼應全新時代的開啟。
全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，透過前格柵面積增加56%，提供絕佳的散熱效果；DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更寬廣的車身，整體優雅的姿態與外顯肌肉曲線使人印象深刻，而新式無邊框後視鏡則提供了最清楚遼闊的視覺體驗。
精湛內裝工藝 毫不妥協的極致追求
DB12 內裝將當代新穎設計與經典奢華工藝完美結合，搭載 Aston Martin 自主開發之全新世代資訊娛樂系統，觸控螢幕及實體按鈕、撥桿等多元操控體驗，提供座乘者絕佳使用便利性。DB12 內裝採用來自蘇格蘭頂級皮革 Bridge of Weir ，手工縫製打造香氣四溢的溫潤氛圍，在全天候、長距離的旅途表現尤其出色，DB12 同時搭載品牌新推出的菱格紋絎縫造型，可選用頂級全皮革或 Alcantara 材質，體現 Aston Martin 追求極致豪奢的使命。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 導入由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970×720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，提供乘客絕佳的使用體驗。
Aston Martin 深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，中控操作沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，提供駕駛者最流暢的使用介面。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找喜愛的餐廳，閱讀評論並將其設置為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 確認目的地，並將其傳送至 DB12 導航前往。地圖畫面部分，舒適色調且銳利的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。此聯網系統更提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務升級而不斷進化。
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 搭載手工打造且由 Aston Martin 工程師獨家調校之 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎與 8 速自排變速箱，於 6000rpm 時提供高達 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供 800 牛頓米之扭力。 DB12 之最終傳動比為 (3.083:1) ，提供更強勁的再加速性並縮短換檔時間，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。
絕佳車輛操控性與動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 針對底盤進行一系列的優化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高 7%。同時，DB12 導入首見於 DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) ，反應及作動僅需幾毫秒，透過與新一代 ESC 巧妙搭配，成就更精準的操控性及過彎極限。
DB12 搭載新一代智能自適應懸吊系統，相較於 DB11 提升 5 倍可變作動區間，寬廣的反應範圍結合 E-Diff 與 ESC 系統特性，提供 DB12 不同駕駛模式中更顯著的差異性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，提供駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的 Sport+ 模式，方向盤輔助介入將降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過精心調整，具有線性且即時的煞車力道感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的制動力並減緩性能衰退，減輕27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市售首輛搭載 Michelin 全新胎款 Pilot Sport S 5 的車款，尺寸為前275/35R21、後 315/30 R21。胎壁上擁有 “AML” 字樣，表示品牌不惜成本與 Michelin 合作，透過專屬研發的複合材質配方，無論在濕滑或乾燥路面車輛皆擁有優異的抓地力，同時將輪胎噪音減少 20%，確保靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸為前 9.5J、後 10.5J， Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時去除多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比足足減輕 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 具有 4 段 ESP 模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統無時無刻地運行，可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
DB12 擁有 5 種預設駕駛模式，位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其中 GT、Sport 與 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。
動人的聽覺饗宴 頂級音響合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力提供卓越品質與五感體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立 DB12 完美音場感受。
而 Aston Martin 與首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發之環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此選配系統採用 Bowers & Wilkins 獨家專利技術，且針對 DB12 內部空間進行專屬聲學設計，共 15 支揚聲器搭配雙擴大機之 1,170 瓦環繞音響系統，交織出最扣人心弦的心靈悸動。不銹鋼的喇叭護蓋經過特殊優化與計算，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝鋪陳相互輝映，確保視覺及聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin DB12 即日起正式上市
DB12 台灣首發車輛以特製 Q 系列 Iridescent Emerald 翡翠綠為漆色主調，於不同光線及晝夜呈現多樣化的視覺體驗，搭配21吋鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈，輔以黑色剎車卡鉗更凸顯輪框造型設計。
車室空間則選用匠心運動化雙色頂級真皮內裝，以 Onyx Black 與 Oxford Tan 配色與外觀打造經典英倫風範，搭配座椅頭枕 Aston Martin 飛翼 Logo 繡線徽飾、全新菱格繍紋與網孔的運動化升級座椅、附有電動座椅十六向調整及前座電熱座椅功能；中控外緣及車門飾板選用消光交織斜紋碳纖維材質，搭配深色鋁紋金屬中控飾板，每一處細節均顯示 Aston Martin 對用料及造車工藝之的信念與堅持，並提供車主豐富的個性化選擇，打造其心目中最完美的 DB12。
Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、操駕快感與經典 DB 系列設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。基本車價(含台灣專屬配備規格)為新台幣 1288 萬起。
Benchmark. Beaten 超跑級距王者 750S 於 7/26 在台正式發表，承襲 McLaren 賽道 DNA 精神與卓越輕量化科技，McLaren 傾注全力再次突破自我極限，引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡，而有鑑於 McLaren Automotive 原廠對台灣市場的重視與信賴，自 McLaren Taipei 總代理永三汽車甫於今年 4 月榮獲 Global Retailer of the Year 2022，二度蟬聯全球最佳經銷商頭銜，故擇地於台灣作為亞太市場 McLaren 750S 發表首站，為層峰市場以最快速度帶來最新的車款，一睹傲人魅力。
- McLaren 750S Coupe / Spider 台灣基本售價分別為 1658 萬元及 1788 萬元起。
- McLaren 台灣為品牌亞太市場發表首站，打造獨一無二互動體驗區，以 Performance、Purity 及 Racing Inspired 三大主題為核心，親身感受每一個精湛的科技突破與駕馭感受。
- 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力 750PS 與最高扭力 800Nm，更加優化的七速變速箱系統，0-100km/h 加速僅需 2.8 秒；0-200km/h 僅需 7.2 秒 (750S Spider為 7.3 秒)
- McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一，750S 標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈，達成較 720S 減少 30 公斤並與同級距車款減輕 193 公斤的車重表現，承襲優異的 720S 性能表現，將其 30% 零組件進行優化調整，並擁有更優異的空氣力學表現，成就具有領先業界高達 587PS/tonne 的馬力重量比，將 750S 性能提升至全新高度。
- 全車標準配備較 720S 大幅升級，競技操駕與日常實用的巧妙平衡；標配一鍵式車身揚升系統，僅需 4 秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay® 功能，可使用於 USB-C 和 USB-A 快速充電設備，更加符合駕馭使用情境。
- McLaren 首次在 750S 引進全新 McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定，專屬設定組合記憶按鈕，呼應 McLaren 以打造駕駛者為導向的內裝設定。
- 品牌首款量產油電混合車款 Artura 齊聚，McLaren Supercars 車系完善產品佈局，橫跨日常駕馭至性能操駕，滿足多元風格的駕駛樣貌。
McLaren 首次打造互動體驗區
為讓貴賓加深感受全新產品 750S 以 720S 作為基礎的進步與優化，McLaren 台灣總代理作為品牌亞太市場發表首站，獨家打造 750S 專屬體驗區，以 Performance、Purity 及 Racing Inspired 為主題，加以互動式體驗，讓貴賓親身感受 750S 在造車科技上的躍進；體驗區一Performance，透過位移感應技術，分別以 Aerodynamics 空氣力學、Powertrain 引擎動力及 Lightweight 輕量化，呈獻每個細微精湛的科技突破，成就超跑級距標竿 750S 的不凡性能；體驗區二為 Purity，專為速度而生的殿堂、大尺寸弧型螢幕及仿真賽車座椅，踩下油門踏板，感受 0 – 200 km/h 僅需 7.2 秒的加速快感，懾魂聲浪環繞及與時速同步飆升的熱血沸騰，帶來有如置身 750S 的駕馭體驗；體驗區三 Racing Inspired，致敬品牌創辦人 Bruce McLaren，以革新與先驅精神貫徹 McLaren 品牌，以賽車手視角在不同的挑戰下抉擇，發掘潛藏的 McLaren DNA。
輕量化科技再突破 無可取代的駕馭體驗
McLaren 750S Coupe 最輕重量為 1,277 kg，馬力重量比為 587PS/tonne，較同級距車款增加 22PS 的馬力重量比優勢，750S Spider 的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕車重為 1,326 kg。為成就輕量化並突破動力表現，750S 標配碳纖維賽車桶椅，以及 McLaren 首次於量產車款中配置極輕量化 10 輻鍛造輪圈，零組件的減輕包含賽車座椅對比 720S 的標準座椅少 17.5 kg、輪圈則減少 13.8 kg，儀表顯示器減低 1.8kg，擋風玻璃減輕 1.6 kg，造就 750S 對比 720S 減重 30 公斤之譜。
性能部分，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓 M840T 引擎，最大馬力峰值為 750PS 與 800Nm 扭力，0-100km/h 加速時間為 2.8 秒，0-200km/h 加速時間為 7.2 秒（Spider 7.3 秒），優化的七速變速箱系統與齒比配置，加速時可得到更流暢的表現。750S 承襲 McLaren 傳奇車款 P1 經典設計為靈感，配置單一中置的雙出排氣系統，透過訂製的引擎支架調校，引擎在高速運轉時發出獨特音調和聲浪，人車情感聯結無可取代。
標準配備再升級 競技與實用無須妥協
McLaren 秉持以駕駛者為導向的設計，全車標準配備較 720S 大幅升級，以輕量化為核心，標配 Turbine 極輕量 10 輻鍛造銀色輪圈，是 McLaren 打造有史以來最輕量的輪圈，而座椅更採用原先於 720S 需列為選配的碳纖維賽車桶椅，競技氛圍環繞其中；內裝標準音響升等為 Bowers & Wilkins 為 750S 開發的 12 支揚聲器，而為更符合使用者情境，實用及安全標準配備較 720S 更為完整，包含 360 度環景停車輔助、Apple Carplay® 及僅需 4 秒即可完成一鍵式車身揚升系統，享受充滿激情的駕馭感受之餘，無須與日常實用性妥協。
McLaren 於 750S 車款中首次導入 McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，MCL 讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下 MCL 按鈕即進入專屬模式；而第二代 McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，8 吋新式中央控制面板內建 Apple CarPlay®、倒車顯影和環景系統，完整的駕駛輔助功能提升使用感受再升級。
750S 推出三款車色包含 Ice White、Mantis Green 及 Tanzanite Blue，豐富色彩選擇滿足每一種想像；750S 內裝標配黑色 Alcantara，另有 Performance 和 TechLux 兩種內飾主題，Performance 純粹駕馭風格內裝使用 Alcantara 和 Nappa 皮革搭配，Techlux 科技豪華風格內裝為全 Nappa 皮革，全車採用頂級音響品牌，昇華感官享受。
750S Spider 延續 720S Spider 車款的透明飛拱式 C 柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂 (RHT）在車速最高達 50km/hr 之下，可於 11 秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，增添光影變化之餘，打造與車室外環境合一的奢華感受。
源自賽道的人車合一精神
750S 在車頭部分更為低伸，並具有較 720S 延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由 McLaren 複合材料中心(MCTC) 特別為 750S 打造而成，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
750S 可選用源自 McLaren Senna 系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受 F1 啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力 P ZERO Trofeo R 輪胎和鈦合金螺栓。
750S 碳纖維單體結構創造近 360 度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄 A 柱和透明玻璃 C 柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。
油電車款 Artura 齊聚 日常駕馭首選
McLaren 首款量產油電混合車款Artura齊聚現場，與 750S 同屬 Supercars 車系，完善的產品佈局滿足對駕馭有不同需求的車主們。McLaren Artura 配載 3.0升 V6 引擎，結合軸向電磁馬達的綜效馬力最高達 680PS、最大 720Nm 扭力的性能水準，純電模式下可行駛 31KM，符合日常都會駕馭的需求，Artura 擁有全新開發的 MIS II 資訊娛樂系統及高解析度螢幕，適配智慧型手機連接及導航系統；全新主動式駕駛輔助系統，包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識，將 Artura 與日常生活風格完美結合。
同時，McLaren 台灣將展示中心獨有的車輛即時選配系統 MARC 完美移植至 Artura 展示區，所有貴賓都可打造獨一無二的 McLaren 車款，包含外觀車色、輪圈樣式及空力與碳纖維套件，內裝主題、皮革及縫線等細節，提供最擬真的選配體驗。
McLaren 台灣總代理永三汽車公司深耕市場已逾十年之久，秉持一貫的優質服務水準，致力於提供超越客戶期望的服務，為滿足層峰市場多元的消費需求，並持續傳承品牌精神與獨一無二的人車駕馭樂趣，McLaren Taiwan長期經營原廠認證中古車McLaren Qualified，透過多項嚴格的檢測程序，提供消費者符合原廠認證標準的中古車輛，獨家提供兩年不限里程的原廠保固服務，以及車主專屬獨享的品牌體驗，為所有客戶提供最優質的產品和超越期望的高標準服務。
專業認證中古車 94道程序嚴謹把關
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Aston Martin DB12
凌駕 GT 之上，世界首輛 Super Tourer 劃時代正式發表
- DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
- DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
- 全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
- 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
- 最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需 3.6 秒
- DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport 5 S 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
- 全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
- 超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝相互輝映
- 首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車
2023 年 5 月，全新世代 DB 系列車款 – DB12 磅礡發表，繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，底盤方面帶來全面且均衡的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款，樹立車壇新典範。全新Aston Martin DB12 ，凌駕 GT 之上，是世界首輛 Super Tourer。
DB12 的發表正值Aston Martin慶祝品牌兩個里程碑；分別為建廠 110 週年以及 DB 車系 75 週年。創辦人 Lionel Martin與 Robert Bamford 正式合作成立 Aston Martin時，他們點燃了至今已跨越一世紀、對打造高性能跑車的熱忱及締造英國造車歷史上百年傳奇。時至今日，Aston Martin一級方程式車隊於今年賽季中屢屢登上頒獎台，重返榮耀之時，證明Aston Martin不間斷且致力於賽事追求與產品策略相輔相成。
DB12 在性能高標準要求下與超豪華品牌核心價值引領著 Aston Martin 下一世代跑車，預告品牌全新時代到來，全車系具備卓越性能、精準駕控動態、先進科技及 Aston Martin 獨樹一幟的英倫迷人風格。
Aston Martin 技術長 Roberto Fedeli 談到新款 DB12 時表示：「DB12 是一部個性鮮明的車款，足以彰顯 Aston Martin 在性能、動力、工程和技術領域的領先。我們將這款車的各方面表現推向顛峰，以確保 DB12 於同級距車款中脫穎而出，因此車輛也具備比競爭對手更強大的性能。DB12 結合了優異操控與震懾人心的聲浪，它是輛令人血脈賁張、充滿運動特性的車款，至關重要的是我們在達成此設定時， DB12 仍保有頂尖的舒適性和奢華內裝氛圍，加上我們採用業界領先的車身動態控制與新世代資訊娛樂系統，DB12 開啟了 Aston Martin 最振奮人心的時代篇章。」
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎具有首屈一指的性能，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。 這具手工打造的引擎由 Aston Martin 工程師獨特調校，可在 6000rpm 時提供 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供高達 800 牛頓米扭力； 與 DB11 相比增加 34%。
高性能輸出透過特製的凸輪軸、優化壓縮比、渦輪的升級與強化冷卻系統來實現。同時，為了對應日益嚴謹的散熱需求，冷卻系統經過重新設計，於現有的中央主散熱器上增加了兩個輔助冷卻器，其中一個供中冷器使用，以確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。
此外，DB12機油冷卻器的散熱面積相較DB11增幅達兩倍，提供潤滑迴路需求。透過前格柵面積增加56%，將更多冷空氣導入冷卻器，位於渦輪增壓器上方的氣孔藉由車身線條將熱氣流導出，強化整體散熱效能。
絕佳車輛操控性及動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 的動力透過 8 速自排變速箱傳遞，電子循跡控制系統 (ESC) 與首次出現在 Aston Martin DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) 互相合作，與機械限滑差速器不同，E-Diff 反應及作動僅需幾毫秒，成就更精準的操控性，提供最完整回饋。E-Diff 與新一代 ESC 巧妙搭配，大幅提高了車輛在全天候的過彎能力。在中低速彎道中，藉由強大的前輪抓地力與牽引力，反應極為敏捷且充滿回饋性，且在高速過彎DB12 的穩定性則提供駕駛信心十足的操控樂趣。DB12縮短的最終傳動比 (3.083:1)，以及獨家調校更綿密的變速箱換檔特性，提供更強勁的再加速性及縮短換檔時間，以提高駕駛與DB12的連結。
DB12針對底盤進行一系列的強化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高了 7%，增強了抗扭矩與側向剛性，這帶來了絕佳懸吊性能及操駕精確度，同時優化轉向回饋與整體駕馭協調性。新一代智能自適應懸吊系統的導入及防傾桿等主要零組件的優化調校，激發DB12的無限潛能。相較於DB11，自適應懸吊系統提升了 5 倍的可變作動區間，其寬廣的範圍提供 DB12 在舒適及賽道模式擁有更顯著的差異性，利用這項優勢將 DB12 的車輛性格得以發揮，並超競爭對手。隨著選擇不同的駕駛模式，懸吊系統逐步提供更多車輛動態回饋。結合 E-Diff 和 ESC 系統特性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，使駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
作為與駕駛之間的主要溝通橋樑，DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的Sport+模式，方向盤輔助將介入降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過重新調整，具有線性且即時的制動力感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的煞車力道並減緩性能衰退，減輕的27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市面上第一輛搭載Michelin 全新胎款 Pilot Sport 5 S 的車款 – 尺寸為前275/35R21 及後 315/30 R21。胎壁上更標有 “AML”字樣，宣示品牌不惜成本採用訂製的專屬複合材質配方，經過車輛動態團隊的精心調校，確保車輛無論在濕滑或乾燥路面皆擁有優異的抓地力。而胎款中加入了降噪聚氨酯材質，使傳輸至車室內之輪胎噪音減少 20%，提供靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸前 9.5J、後 10.5J，另有6種不同的設計造型及表面處理可供車主選擇，以打造出其心目中的理想 DB12 車款。 Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時減輕多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比輕足足輕了 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 為駕駛提供完美動態表現，可透過中控檯下方的 ESP 按鈕選擇 4 種模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應。這項複雜的系統無時無刻地運行，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
除了 ESP 模式選擇，DB12 還具有五種預設駕駛模式，其中 GT、Sport 和 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其餘獨立的底盤設定、ESP 與排氣閥門按鈕也位於中控檯下半部，提供駕駛更直覺的操作便利性。
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格融合了 75 年的 DB 歷史，定義級距中舉足輕重的地位。DB12 為世界上首輛 Super Tourer，散發著無比英紳自信，輔以強化的運動性格，充滿侵略性卻又穩重而雅致的造型設計令人一見傾心。
DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更具肌肉線條的車身，車身鈑件下卻蘊藏著強大動力輸出，全新的車頭設計具有更大的中央水箱護罩和左右進氣孔。新式無邊框後視鏡與外觀相得益彰，並優化了空氣力學表現。身為一輛撼動人心的劃時代之作，引擎蓋上最引以為傲的 Aston Martin飛翼廠徽是品牌最新識別，也是首輛搭載全新廠徽之車款，象徵 Aston Martin 新時代的開啟。
Aston Martin 執行副總裁暨創意執行長 Marek Reichman 補充道：「DB12 是我們對 Super Tourer 的完美詮釋。從歷史來看，大多數 GT 愛好者對其看法為舒適、速度與豪華的結合。但為滿足 Aston Martin 客戶的用車需求，我們將 DB12 上的所有面向融會貫通，且無一妥協，包括動態、操控、動力總成、空間感和造型設計等。我們運用品牌引以為傲的技術與經驗，提供層峰客群嶄新技術與獨一無二的五感體驗。我們知道，當 Aston Martin 的車主行駛於道路時，他們尋求速度與操駕的感官刺激， DB12成為車主安全無虞的最佳後盾，這種全方位的特質使 DB12 在同級距中脫穎而出。繼承 Aston Martin 經典 DB 系列之名，全面的進化同時反映在 DB12 外觀上，擁有全新設計的車頭、整體更寬的姿態與外顯的肌肉線條讓人無法忽略其存在。內裝也經過徹底蛻變，俐落的水平線條強化了絕對空間感，最先進的資訊娛樂系統也提供升級的觸控互動介面，完善了對新一代科技的突破接軌。」
熱衷展現個人風格的車主可以透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限想像力。品牌提供一系列獨特的個人客製之旅，透過與 Aston Martin 設計師的溝通及匠人的巧手工藝發揮，小至縫線細節、大至車色個人化量身打造，Q by Aston Martin 客製化服務具備無限可能，使車主的 DB12 成為世界上真正獨一無二的車款。
內裝工藝精湛 毫不妥協的極致追求
DB12 擁有新穎且奢華的內裝鋪陳，搭載 Aston Martin 次世代資訊娛樂系統，配有強大的聯網技術，同時由首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 設計的環繞音響系統，使乘客包覆於身歷其境的音場氛圍。
DB12 的內裝將當代設計與經典工藝完美結合，著重於以駕駛為中心的安排，巧妙將科技及奢華材質融入日常使用中，控制按鈕沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，確保提供駕駛者最流暢的使用介面；而車艙內乘坐者位在車輛肩線之下，配合高聳的中控檯，提供沉浸式座艙體驗。
匠人工藝無疑是 Aston Martin 的品牌核心價值之一。車室空間被來自蘇格蘭、香氣四溢且手工縫製的 Bridge of Weir 頂級皮革包覆，襯托其 Super Tourer 之地位與價值，舒適感受在全天候、長距離的旅程中表現尤其出色。 DB12 搭載了品牌新推出的菱格紋衍縫造型，可選用最高品質的全皮革或 Alcantara 材質，體現了 Aston Martin 追求精緻細節和獨到的美學品味。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 的主要里程碑為導入了第一套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統、支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，採用雙 10.25 吋、1970×720 高畫素之螢幕，而電容式觸控反應僅需 30 毫秒，提供乘客絕佳的使用體驗。Aston Martin深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，因此，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，同時確保這些使用頻率最高的獨立按鈕方便就手。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找最喜歡的餐廳，閱讀評論並將其選為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 選擇目的地，並將其傳送至 DB12 內導航前往。地圖畫面部分，柔和色調的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。
作為一個不斷擴展的聯網系統，也提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務發展而不斷進化。這個全新的聯網車輛系統整合三個關鍵要素：DB12、Aston Martin App 及 Aston Martin 的伺服器。此三要素透過 DB12 車內、由 Aston Martin 提供的全球漫遊的嵌入式 e-SIM 連接。當客戶購買 DB12 時將受邀註冊 Aston Martin App 並建立專屬 AML ID 帳號，該 APP 與 iOS 及 Android 系統相容，車主可透過手機與 DB12 進行暢行無阻的互動，如查詢車輛的定位等。
動人的聽覺饗宴 全新頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力於提供卓越品質與體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立與 DB12 完美匹配的音場感受。
而Aston Martin 與新的合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此客製化系統採用 Bowers & Wilkins 世界級頂置高音喇叭中的獨家專利技術，且針對 DB12 的內部空間進行了專屬聲學設計。鋁製雙圓頂高音喇叭和 Continuum® 中音喇叭等共15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦環繞音響系統確保 DB12 提供 Aston Martin 全車型中最扣人心弦的心靈悸動。這種身歷其境的感受是透過揚聲器擺放的方向性和對稱性實現，乃 Aston Martin 與 Bowers & Wilkins 工程師之間密切合作所獲得的極大成就。不銹鋼的喇叭護蓋外格柵經過特殊優化，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝設計相互輝映，無論在視覺或聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin CEO Amedeo Felisa 提及新款 DB12 時說道：「當一個品牌如 Aston Martin 擁有悠久歷史時，致敬過去十分重要。這邊指的不是回頭看，而是懷抱與 110 年前創始人相同的熱情，朝著未來繼續前進。藉著全新發表的 DB12，我們再度發揚了 DB 系列，並奠定 Aston Martin 作為真正卓越性能跑車製造商的地位。透過將頂尖性能、底盤動態、領先科技、無可挑剔的工藝和型格設計相結合，DB12 將帶領 Aston Martin 進入更臻精彩的下一個百年。」
全球首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車， Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、駕駛快感、超奢風格設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。
Aston Martin DB12
基本車價：新台幣 1288 萬起。
即日起至 2023/08/31前預訂車輛，新台幣 1238 萬起，並贈送三項訂車禮 (原廠充電器、車罩及雨傘)
車身尺碼
車長: 4725 mm / 車寬: 1980 mm (不含照後鏡) 2135 mm (含照後鏡)
車高: 1295 mm / 軸距: 2805 mm
引擎性能
引擎形式：4.0L V8 雙渦輪增壓引擎
最大馬力：680 PS @ 6000 rpm
最大扭力：800 Nm @ 2750 – 6000 rpm
性能：0 – 100 km/h 3.6 秒 / 極速 325 km/h
變速驅動系統
前置引擎後輪驅動 / ZF 8速自排變速系統
承襲McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技，McLaren傾注全力再次突破自我極限，打造性能超跑級距王者McLaren 750S，引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡。
- McLaren 750S Coupe / Spider台灣基本售價分別為1658萬元及1788萬元起，首年度配額已全數售罄；此外， McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元。
- 750S 為McLaren 系列量產車型中最輕量並擁有優異強悍性能的全新車款，打造無可比擬的純粹駕馭體驗，成就級距領先者的強勢地位。
- McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一，標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈，達成較720S 減少30公斤並與同級距車款少193公斤的車重表現，成就具有領先業界高達587PS/tonne的馬力重量比。
- 承襲優異的720S性能表現，將其30% 部分零組件進行優化調整，並擁有更優異的空氣力學表現，結合全新後輪驅動設定，將750S性能提升至全新高度。
- 秉持輕量化造車科技為品牌理念，750S Spider使用單片收折式硬頂車頂，整體車重僅較750S Coupe增加49公斤。
- 搭載0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力750PS與最高扭力800Nm，更加優化的七速變速箱系統，0-100km/h 加速僅需2.8秒；0-200km/h 僅需 7.2秒 (750S Spider為7.3秒) ，創造突破同級距對手的速度表現。
- 750S 車室內裝以品牌一貫的駕駛者中心導向設計，駕駛螢幕結合操駕模式調整，兩側為懸吊操控和動力輸出的調整旋鈕，手放置在方向盤即可調整車輛動態設定，提供駕駛者直覺的操駕體驗。
- 導入一鍵式車身揚升系統，僅需4秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay®功能，可使用於USB-C和USB-A快速充電設備，更加符合使用情境。
- McLaren首次在750S引進全新McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定，專屬設定組合記憶按鈕，再次呼應McLaren以打造駕駛者為導向的內裝設定。
- 承襲McLaren 傳奇車款P1 經典設計為靈感，配置單一中置的雙出排氣系統；透過優化外觀空力設計提升動態表現，全新前保桿擁有更為延伸的擾流器、銳利的頭燈進氣口、加大碳纖維尾翼，並於後側保桿增加導流孔設計。
- 前輪距加寬6mm 提升前軸抓地力，首次搭載PCC-III 第三代主動式底盤控制系統，透過專屬蓄壓球調校，運用輕量化彈簧與阻尼，提供更高靈活度的操駕感受與回饋，兼顧操控及舒適的駕馭感受。
McLaren 750S為McLaren量產車系當中最輕和最強悍的車款，同步推出Coupe與Spider兩款車型，搭載V8雙渦輪引擎，為追求純粹駕馭感受的層峰買家首選性能超跑；以McLaren 720S為基礎並再次突破極限，全新750S的設計和造車工程結合輕量化科技、動力系統、空氣力學和動態表現的大幅躍進，以720S為標竿將其30%組件進行優化升級，讓駕駛體驗提升到嶄新高度。 “當你打造的車款已經被許多駕駛者認定是標竿，要去創造出更為優異的產品必須去檢視每個細節，並努力地進步才有可能再次創造標準。這也就是我們對全新750S所做的，輕量化、V8引擎、優秀的動態能力與駕馭體驗都達到了全新高度，更結合令人振奮人心的情感連結。” McLaren Automotive 執行長 Michael Leiters說道。
輕量化科技再創巔峰
McLaren 750S最輕乾式重量為1,277 kg，成就領先業界的馬力重量比587PS/tonne，較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢，750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕乾重為 1,326 kg，566PS/tonne馬力重量比，成就再輕量化又同時兼具突破性的動力表現，創造市場上領先級距者的制霸地位。750S擁有無可比擬的非凡駕馭樂趣、精確操控、敏捷動態感受和回饋，即使在低速行駛時仍能感受其優異性能，秉持品牌一貫造車理念，輕量化科技為核心，標配碳纖維賽車桶椅，以及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈，750S行駛重量僅有1,389 kg，較720S輕30 kg，零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg，儀表顯示器減低1.8kg，擋風玻璃減輕1.6 kg，皆是動態性能提升的關鍵因素
卓越不凡駕馭體驗
McLaren 750S 搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎，最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力，0-100km/h加速時間為2.8秒，0-200km/h加速時間為7.2秒（Spider 7.3秒），通過優化的七速變速箱系統齒輪和減速控制策略，加速時可得到更流暢的表現。McLaren的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統精確控制車身，首次搭載最新第三代主動式底盤控制系統 PCC-III，給予更高水準的懸吊細膩反應，成就750S傑出動態能力，首次重新配置專屬堆疊閥組的被動和主動元件及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊，與720S相比懸吊彈簧前部柔和3%，後部提升4% 硬度，利於乘坐舒適性和提升車身動態回饋，而新的彈簧與阻尼設計將重量減少了2kg之譜。PCC-III所調整的軟硬體綜合成效代表750S擁有較720S更傑出的動態表現，以及顯著提升的賽道性能；750S較以往McLaren車款更加靈動服貼，加寬6mm的前輪距和懸吊系統的幫助下提高車身抓地力，搭配McLaren的電子液壓轉向系統，新的動力輔助泵，提供精確清晰的反饋，造就更快的轉彎指向。
駕駛者為導向的精心設計
750S座艙融合創新技術和上乘內裝質感，包含以駕駛者導向的儀表顯示器，與方向盤機柱連動的設計，並將動力輸出和懸吊操控的調控旋鈕至儀表板兩側，駕駛者可在行駛間輕鬆切換Comfort、Sport和Track模式，只需將雙手放在方向盤上，完全專注於前方道路，提供更直覺的操駕體驗。McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，首次出現在750S上，為駕駛者與車的互動提升至另一個層面，MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下MCL按鈕就立即進入專屬模式。
第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，內建Apple CarPlay® 和新式中央控制面板，具有更豐富詳細的資訊呈現，提升駕駛者的使用體驗，倒車顯影和環景系統在清晰度及資訊顯示也同步提升，全新一鍵式車輛揚升系統，僅需4秒就能完成750S的車頭抬升，較720S減少6秒的調整速度，更加符合駕駛人的使用情境。透過訂製的引擎支架調校，及受經典傳奇車款McLaren P1™ 所啟發而設計的單一中置雙出排氣系統，引擎在高速運轉時發出清晰響亮的獨特音調和聲浪，增進人車之間的情感聯結。
最純粹的人車合一感受
750S進行大量的賽道煞車系統升級，採用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。
車身外觀上750S在車頭部分更為低伸，並具有較720S延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成，尾翼表面積較720S高出20%，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
碳纖維單體結構創造近360度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，而750S Coupe可透過設置在後行李架上的雙層玻璃面板一覽V8引擎動力系統，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂(RHT）在車速最高達50km/hr 之下，可於11秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，打造與車室外環境合一的奢華感受，為車內帶來更多的光線。
750S 內裝標配黑色Alcantara，另有Performance和TechLux兩種內飾主題，Performance純粹駕馭風格內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配，Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革，全車採用頂級音響品牌Bowers & Wilkins為750S開發的全新系統，配備強而有力的12支揚聲器，盡享McLaren獨有的聽覺饗宴。
McLaren 台灣總代理永三汽車公布750S Coupe 及Spider基本車價為1658萬元及1788萬元，首年度配額已全數售罄；而McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元，歡迎洽詢McLaren全台展示中心以瞭解更多銷售資訊。
McLaren台灣總代理永三汽車針對近日採購充電樁相關新聞報導，進行澄清說明如下：
- 此次採購專案係由McLaren品牌總代理永三汽車股份有限公司依全新油電混和動力車型Artura之需求規劃、與華城電能科技股份有限公司進行充電樁設備採購與安裝服務，已實施地點為永三汽車位於台北市內湖區之McLaren台北售後服務中心據點。永三汽車為McLaren Automotive英國原廠於台灣之品牌總代理，惟此充電樁安裝屬台北售後服務中心之服務廠擴充升級以期提升客戶服務體驗，並非McLaren Automotive品牌原廠端參與之合作專案。
- 永三汽車本次與華城電能科技股份有限公司採購充電樁乃屬專案性質，該公司經此次內部評選為最適充電樁供應商，惟雙方並無簽署獨家合作條約。
- 相關報導指出『原廠推出純電動車引進台灣市場後，華城電能將成為麥拉崙在台的長期合作夥伴。』，內文中純電動車款的推出及引進僅為市場臆測，McLaren Automotive及總代理永三汽車並無正式說明針對純電車款之產品開發暨導入規劃；永三汽車將以消費者權益及服務品質為最優先考量，持續依個案多方評估最適充電樁供應商，做為未來持續提升產品與客戶服務之營運基礎。
McLaren卓越操控表現在東部山間恣意過彎，沿筆直海岸公路暢快駕遊，夜晚沉浸 McLaren Christmas Party 歡樂相聚時刻，與McLaren一起為嶄新的2023喝采!
McLaren車隊沿海岸線持續前行，馳騁極具操駕挑戰的蘇花公路段，山巒連綿並肩同行，沿岸斷崖雄偉景色相伴，馳放間享受無限快意，山海境之美盡收眼底。
