Aston Martin 傳承品牌熠熠生輝賽道血統的最新力作 – Vantage 正式登台，於華山 1914 文化創意產業園區舉辦發表會活動，同台展出傳承品牌賽車血脈之作 Vantage Le Mans，展現品牌承先啟後與創新之意。
- 全新 Vantage 奠定前置引擎後輪驅動跑車的權威地位
- 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎可輸出 665 PS 及 800 Nm 的強勁動力，0-100 km/h 加速僅需 3.5 秒，最高時速可達 325 km/h
- 底盤與動力經過大幅提升，輔以 50:50 車身完美配重，提供絕佳駕馭感受
- 搭載級距領先的主動車身動態系統、Bilstein DTX 自適應避震系統、電子後差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬 21吋 Michelin Pilot S 5 胎款
- 品牌新世代奢華內裝與自主研發資訊娛樂系統，全面升級座艙體驗
- 全新 Vantage 奠定前置引擎後輪驅動跑車的權威地位
- 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎可輸出 665 PS 及 800 Nm 的強勁動力，0-100 km/h 加速僅需 3.5 秒，最高時速可達 325 km/h
- 底盤與動力經過大幅提升，輔以 50:50 車身完美配重，提供絕佳駕馭感受
- 搭載級距領先的主動車身動態系統、Bilstein DTX 自適應避震系統、電子後差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬 21吋 Michelin Pilot S 5 胎款
- 品牌新世代奢華內裝與自主研發資訊娛樂系統，全面升級座艙體驗
- Aston Martin 全新 Vantage GT3 賽車同步亮相
2024年2月12日，Aston Martin 正式推出傳承品牌熠熠生輝賽道血統的最新力作 – 全新 Vantage。在 Vantage 車型 74 年的悠久歷史中，她始終是Aston Martin 以駕駛者為中心的代名詞。Vantage 代表速度與性能，提供駕乘者前所未有的感官體驗，是 Aston Martin 為純粹跑車愛好者打造的一輛內外兼具且擁有完美操控性能的英倫強悍勁駒。
Vantage 來由起源於 1950 年，當時 Vantage 之名首次用於經過賽車驗證的 DB2 的升級動力套件，而以Vantage作為正式車名則是1964年的車款 DB5 Vantage，成為該系列的旗艦產品。時間來到 1970 年初，品牌推出獨立 Vantage 車型，自此開始，Vantage 便在 Aston Martin 車型陣容中扮演著舉足輕重之角色。
全新 Vantage 蘊含 Aston Martin 111 年歷史的造車精華，同時隨著品牌進入嶄新時代；車隊在 2023 年 F1 賽事屢獲佳績，更在國際 GT 耐久賽中以 Vantage 賽車多次奪冠；本次同台登場的全新 Vantage GT3 賽車將持續為 Aston Martin 角逐榮耀。
動力輸出大幅提升 性能全面更上層樓
全新 Vantage 搭載經 Aston Martin 工程師團隊大幅升級的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎與 ZF 8 速自排變速箱，採用全新的凸輪軸、優化的壓縮比、尺寸更大的渦輪及強化冷卻能力，提供 665 PS 及 800 Nm 的動力輸出，相較上一代 Vantage 分別提升 30% 及 15%，為有史以來最大幅度之進化，同時技術團隊創造出更具識別度的引擎聲浪。全新Vantage 自靜止加速至 100 km/h 僅需 3.5 秒，極速高達 325 km/h，是 Vantage 量產車型中加速度最快的一部全新力作。
首次搭載於 Vantage 的彈射起步系統可在起步過程中將抓地力保持在最佳範圍。此系統與動力單元、變速箱與車身動態穩定系統（ESP）完美搭配，在車輛條件允許下釋放最大扭力，駕駛可藉由可變循跡控制系統（ATC）進行設定，精確調節起步時的車輪打滑量，亦可將其關閉，完全自主控制油門。
動力大幅提升後，散熱效率成為首要任務，團隊進行冷卻系統的重新設計，包括在渦輪增壓冷卻水路新增低溫散熱器，而機油冷卻器表面擴展200% 後，冷空氣進氣量可增加 50%，大幅提升車輛溫度控制效能。
車輛動態控制輔助 實現卓越操控性能
全新 Vantage 採用 Aston Martin 最新一代黏合鋁質結構及車身強化部件，提升車身整體剛性，結合 50:50 完美配重與先進懸吊系統，為卓越駕駛體驗奠定基礎。結構強化之處包括重新設計的前車身橫樑與前雙A臂避震鎖點，進而提升轉向手感，同時配有更為堅固且輕量化的引擎上拉桿，加強前避震塔頂間的扭曲與橫向剛性；後懸吊塔頂經補強後剛性更提高了 29%，將忠實反應於操駕精確度、平衡性與駕駛回饋。
新型自適應可調避震系統與上一代對比提升 500% 可變作動區間，搭配電子輔助轉向系統 (EPAS) 與非隔離轉向柱的設計，呈現最直接的路感及細膩轉向回饋，EPAS 具有 12.8:1 的恆定齒比、可變速度感應輔助與左右 2.27 圈之設定。可變輔助力道與駕駛模式結合，當駕駛選擇賽道模式時方向盤將變為更為重手，性能得以發揮極致。
Michelin 專為 Vantage 量身訂做的 Pilot Sport S 5 胎款採用獨家配方，並由 Aston Martin 動力團隊參與調校，打造品牌最注重駕駛體感之車型，呈現敏銳回饋與高抓地力特性。全新 Vantage 標配 21 吋鍛造合金輪圈，運用高科技模擬系統減去多餘重量，兼顧設計美學與輪圈剛性。煞車方面，Vantage 標配前 400 mm、後 360 mm 打孔碟盤，強化散熱與抗衰減性能，煞車倍力器同時經過調整，踩踏感受更為紮實，有助於精準煞車控制；品牌更提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比減輕 27 公斤簧下重量。
Aston Martin 研發團隊將 Vantage 出色的底盤結構與當代電子系統結合，創造出無與倫比的動態特性。全新 Vantage 優異的操控性能關鍵在於主動車輛動態控制系統，該系統綜合動力輸出、煞車系統、E-diff 與六軸車身動態感應器，建立車輛行進時的數據資料庫，並應用於電子穩定車身系統（ESC），無論是道路行駛或賽道激烈操駕，得以不間斷地最佳化車輛油門、煞車及轉向回饋。
全新 Vantage 搭載首見的可調式牽引力控制系統（ATC）。除了可選擇濕滑、一般模式及賽道ESC模式外，駕駛可透過 ATC 調整旋鈕降低或增加車輪打滑量，進而控制操駕強度，逐步掌握打滑時的車身動態，最終完全掌握油門和轉向。
洗鍊肌肉美型外觀 英紳氣場翩然襲來
全新 Vantage 為呼應性能方面的巨幅提升，設計團隊自品牌旗艦超跑 One-77 中汲取靈感，車身加寬 30 mm 以強化肌肉造型，營造蓄勢待發姿態。矩陣式 LED 頭燈與日行燈相互輝映，顯現 Aston Martin 新世代家族特徵；辨識度極高的水箱護罩也增大38%，使空氣流量增加29%，大幅提升冷卻效果；經典的 Aston Martin 車側飾條再次回歸，成為兩側通風口的視覺焦點。無邊框後視鏡與新式車門把手同時搭載於全新 Vantage，而加寬的車尾、側進氣孔和直徑更大的四出排氣尾管使整體辨識度更為鮮明。
極致奢華質感內裝 完美揉和運動氛圍
全新 Vantage 內裝導入品牌新世代俐落設計，一氣呵成的優美線條營造簡潔駕乘環境；頂級手工縫製皮革打造舒適愜意空間，從細長形空調出風口、資訊娛樂系統螢幕到中控檯上排列井然有序的實體按鈕，全新 Vantage 內裝堪稱感官體驗及功能性的完美融合。新一代資訊娛樂系統採用 10.25 吋觸控螢幕，具備單指和多指手勢控制功能，並保留檔位、駕馭模式選擇、加熱和通風椅等功能的實體按鈕，便利車主直覺操作，專注於駕馭體驗。
全新 Vantage 標配 Aston Martin 390 瓦 11 支揚聲器音響系統，具有環繞聲模式與 QuantumLogic® 音效處理功能，營造身臨其境之音場；而 Aston Martin 與合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，根據 Vantage 內部空間進行專屬聲學設計，搭載共 15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦音響系統，提供全新 Vantage 動感沉浸的環繞體驗。
與所有 Aston Martin 車型相同，全新 Vantage 客戶可透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限可能，從小細節到全定製內容皆可創造專屬於車主的獨特配置旅程。
全新 Vantage 將於2024年第一季開始生產，並計劃於 2024 年第二季開始首批交付。全新 Vantage 為樂於挑戰速度的駕駛者樹立純粹駕馭的新標竿。
- 全新 DB12 Volante 在超豪華、強勁動力與運動性能間取得完美平衡，為駕駛增添不凡魅力與自在悠遊的駕控樂趣
- K形折疊頂篷僅需 14 秒及 16 秒即可收攏或升起，車身黃金比例線條凝聚品牌英紳精髓
- 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有高達 680 PS 及 800 Nm 的強勁動力，0-100公里/小時僅需 3.7 秒，最高時速可達 325 公里/小時
- 人體工學介面與自主研發資訊娛樂系統全面進化，構築新世代豪奢工藝內涵
敞篷翱翔 悠然御風
Volante 之名對於 Aston Martin 擁有特殊地位，自 1965 年品牌推出首款 Volante 車型以來，品牌努力不懈地前進與創新，而 DB12 Volante 全面性地進化正是最好證明。DB12 Volante 是 Aston Martin 經典 DB 車系的最新敞篷力作，傳承品牌經典英紳風格和頂級匠人工藝，導入頂尖科技與當代奢華內裝，將 Super GT 卓越性能及敞篷感官刺激完美融合。
K 形折疊 恣意收放
電動「K 形折疊」頂篷是 DB12 Volante 核心，極致工藝設計兼具快速收摺速度，頂篷開啟和關閉分別僅需 14 秒及 16 秒，在車速 50 公里/小時內皆能收放自如，駕駛可於車輛周圍 2 公尺內透過遙控鑰匙進行敞篷開關操作。頂篷採用 8 層隔熱材質，提供安靜舒適的絕佳乘車體驗，擁有同級距領先的超薄 260mm 收折厚度，造就優異行李廂空間表現。敞篷共有 4 種不同顏色可供選擇，標配色為黑色，選配色則包括紅色、藍色及黑銀色；藉由與車身顏色之搭配，創造車主們心目中最具風格的 DB12 Volante。
美型外表 猛獸靈魂
DB12 Volante 搭載手工打造 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，咆嘯瞬間，優雅敞篷靈魂下強悍本色瞬間顯現。經過工程師們精心研發與調校，採用全新凸輪軸設計、優化的壓縮比、強化冷卻效果與更大的渦輪，輸出功率與 DB11 相比增加 34 %。級距之最的 680 PS、800 Nm 動力輸出造就 0-100 公里/小時僅需 3.7 秒、最高時速可達 325 公里/小時的精彩表現。
DB12 Volante 採用與 Coupe 車款相同之 ZF 8 速自排變速箱，採用縮短的最終傳動比，提供強勁再加速性並縮短換檔時間，且與不同動態駕駛情境配合相得益彰；DB 系列首見之電子後差速器（E-Diff）也搭載於 DB12 Volante 車型，創造靈活卻穩定的巧妙平衡。憑藉電子車身穩定系統（ESC）和 5 種動態模式選擇，駕駛者可隨心所欲的設定車輛，發揮彎道極限。
超群絕倫 出類拔萃
DB12 Volante 擁有極為堅固的鋁合金車身結構，並著眼於底盤零件升級，強化了引擎橫樑及後懸吊拉桿， 相較於上一代 DB11， DB12 Volante 的整體剛性提升近 5%。 因應 Volante 車型敞篷結構，品牌進一步優化後懸吊彈簧及阻尼，成就完美動態。轉向方面，DB12 Volante 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 保留非隔離轉向柱設計及恆定齒比，帶來人車合一的駕控體驗。
DB12 Volante 標配 21 吋輕量化鍛造鋁圈，採用 Michelin 專為 Aston Martin DB12 車款客製化的 Pilot Sport S 5 輪胎，擁有良好靜謐性及乾濕地抓地性能，胎壁上刻有 “AML” 字樣則彰顯獨特身分。煞車系統標配前 400 mm、後 360 mm 煞車碟盤，可選配陶瓷碳纖維煞車系統 (CCB)，提供強勁煞車性能同時減少衰退，減輕之 27 公斤的簧下重量更有助於提升競技操駕表現。
資訊娛樂 全新體驗
內裝方面，DB12 Volante 採用 10.25 吋觸控螢幕，具備全電容式的單指、多指手勢控制。透過無線 Apple CarPlay、Android Auto 及 Aston Martin 推出專為 iOS 和 Android 系統開發的全新 APP，車主可透過手機與 DB12 Volante 進行暢行無阻的互動。實體按鍵一向提供優異的豪華回饋感受，而 DB12 車系實現觸控螢幕與實體按鍵的完美平衡，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統與通風椅等皆保留實體控制鈕，確保操作頻繁之按鈕觸手可及且符合人體工學。
動人聽覺饗宴 頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins
DB12 Volante 標配 390 瓦 11 支揚聲器音響系統提供環繞模式，採用 QuantumLogic® 音效處理技術，營造與車內空間相得益彰的聲學效果。Aston Martin 另提供由 Bowers & Wilkins 為音響愛好族群開發的環繞音響選配系統，專為 DB12 Volante 內部空間設計，採用 Bowers & Wilkins 世界級頂置高音喇叭中的獨家專利技術，擁有 3D 主揚聲器、鋁制雙圓頂高音揚聲器和 Continuum® 中音揚聲器、高功率重低音等 15 支喇叭、雙擴大機共 1,170 瓦環繞音響，讓車內乘客如臨其境。
個性訂製 豪華無限
匠人工藝無疑是 Aston Martin 的品牌核心價值之一，準車主可透過 「Q by Aston Martin」個人化客製服務發揮無限想像，與 Aston Martin 百年精湛工藝與及製造技術結合，實現其對 DB12 Volante 客製化的終極藍圖，塑造出獨一無二的專屬座駕。
Aston Martin CEO Amedeo Felisa 表示：「駕駛敞篷車享有無與倫比的樂趣，多年來，Aston Martin 不間斷地傳遞品牌精髓，而全新 DB12 Volante 在保留 DB12 Super GT 純粹性格下，創造出一款性能強悍的敞篷超跑。這是一款車壇少見的作品，DB12 Volante 重新定義並傳承了經典 DB 敞篷車款的不羈性格。」 Aston Martin DB12 Volante 基本車價新台幣 1,388 萬起，並預計於 2024 年第 2 季開始交車。
2024 台北新車大展於今日盛大開展，Aston Martin 展區以高雅、俐落之全新視覺亮相，呈現百年車廠新風範。 本次車展，Aston Martin 帶來萬眾矚目，世界首輛 Super Tourer – DB12，更同台展出全球限量僅 300 輛、象徵 V12 引擎終極樂章的 DBS770 Ultimate。除了車迷們引頸期待的兩款新車型，超奢跑旅 DBX707、敏捷勁駒 Vantage F1 Edition 及品牌最新跨界合作之J.Laverack Aston Martin .1R 頂級自行車亦加入車展堅強陣容，邀請您親臨會場，感受 Aston Martin 品牌不凡魅力。
DB12 – 全世界首輛 Super Tourer
DB12 重現 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 DB 車系輝煌歷史，散發著無比英紳自信、穩重雅致的造型令人一見傾心，定義同級距中舉足輕重的地位。
全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，提供絕佳散熱效果；車身整體更為壯碩的姿態與外顯肌肉曲線令人印象深刻，新式無邊框後視鏡提供了駕乘者嶄新的視覺體驗。DB12 象徵品牌新時代的開啟，採用最新 Aston Martin 飛翼廠徽，亦是首輛採用此廠徽之車款。
更張狂的性能表現 前所未有的駕馭互動
DB12 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎， 由 Aston Martin 工程師獨家調校，透過特製凸輪軸、優化壓縮比、渦輪升級與強化冷卻系統，實現驚人的 680 PS 與 800 Nm 扭力；僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 公里/小時，極速則高達 325 公里/小時。DB12 的優異動力透過 8 速自排變速箱傳遞，相較於 DB11，縮短後的最終傳動比為 3.083.1，令變速箱換檔動作更為綿密，增添駕駛的操控樂趣。
絕佳操控性及動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 搭載 DB 車系首見的電子限滑差速器 (E-Diff)，透過與電子車身穩定系統 (ESC) 的無間合作， 大幅提升車輛全天候的過彎表現。全新 DB12 底盤整體剛性提高 7 %，增強車輛操駕精確度與駕駛互動性。新一代智能自適應懸吊系統的導入及精心調校的防傾桿組件，激發 DB12 無限潛能。相較於 DB11，自適應懸吊系統提升了 500% 的可變作動區間，其寬廣的範圍使 DB12 於 GT 及 Sports+ 模式擁有更顯著的差異性。DB12 共有五種駕駛模式，切換至 GT 模式時，駕駛同時能享受卓越車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 與 Sport+模式則減少動態系統介入，強化車輛動態敏捷及靈活性，創造趣味無窮的離心力快感。
更銳利的煞車表現 提升效能的執著堅持
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400mm、後 360mm 的通風劃線打孔碟盤，煞車踩踏回饋經調整後賦予線性且即時的制動力。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 選配，可在高達 800°C 的溫度下提供更強勁的煞車力道並增強使用效能，減輕 27 公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12 是市售首輛搭載 Michelin 全新胎款 Pilot Sport S 5 的車款。胎壁上擁有”AML” 字樣，表示品牌不惜成本透過專屬研發的複合材質配方，確保車輛無論在濕滑或乾燥路面皆擁有優異的抓地力，同時減少 20% 輪胎噪音，優化乘客的舒適體驗。
更精湛的內裝工藝 毫不妥協的極致追求
DB12 內裝將當代設計與經典工藝完美結合，著重於駕駛導向，巧妙將科技及奢華材質融入使用情境中，在觸控螢幕及實體按鈕間取得完美平衡，提供駕駛最直覺的使用體驗。車室空間採用來自蘇格蘭、溫潤香氣且手工縫製的 Bridge of Weir 頂級皮革包覆，可選用最頂級的全真皮皮革或 Alcantara 材質，綴以全新菱格紋衍縫飾紋，呈現Aston Martin 追求精緻細節與獨到的美學品味。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統
DB12 導入首套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970 x 720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒； 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並提供無線 (OTA) 軟體更新，全面升級駕控體驗。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立車室空間完美音場感受。
動人的聽覺饗宴 頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin 與全新合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統，乃音響愛好族群的絕佳選擇。此系統採用 Bowers &Wilkins 獨家專利技術，且針對 DB12 內部空間進行專屬聲學設計，共 15 支揚聲器搭配雙擴大機之 1,170 瓦環繞音響系統，交織出最扣人心弦的心靈悸動。
DB12 發表正值 Aston Martin 建廠 110 年及 DB 車系 75 週年紀念，繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，將超凡駕駛體驗、領先科技與千錘百煉的頂級手工內裝完美融合，成就 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款，樹立車壇新典範。
Aston Martin DBS770 Ultimate 旗艦V12最終樂章
DBS 770 Ultimate 代表世代旗艦GT的最終樂章， DBS770 Ultimate 限量推出Coupe硬頂車型和Volante敞篷車型，分別僅生產300輛及199輛，全數已於正式發表前售磬，是 Aston Martin 迄今性能最極致的 DBS 車款。
DBS 770 Ultimate外觀經過精雕細琢與多處碳纖維部件加持，吸睛外表下同時提升散熱品質，呈現自信與永不妥協的獨到英倫美學。DBS 770 Ultimate 搭載強勁的5.2升V12雙渦輪增壓引擎，受益於點火系統優化及渦輪增壓值提升，可爆發高達 770 PS 與900 Nm的強悍動力，變速箱也經過賽車部門獨特調校以提高換檔速度，同時導入全新方向機固定座，提供更多來自路面的反饋並增進轉向手感，擁有無比信心與優異動態循跡性，與出色性能共譜 V12引擎華麗交響樂章。底盤部分，DBS 770 Ultimate標配碳纖維陶瓷煞車系統 (CCB) 提供車輛與生俱來的優異煞車性能，21 吋輪框則自品牌頂規車型Aston Martin Valkyrie 與 Victor 汲取靈感，為車輛外觀增添霸氣懾人的王者風範。
DBS 770 Ultimate 於內裝加入嶄新設計元素，為彰顯旗艦定位，標配採用全真皮黑色皮革與Alcantara 麂皮點綴的Sports Plus跑車座椅輔以風琴式圖騰，碳纖維換檔撥片也在標準配備之列，座椅可選配更具運動性格的Aston Martin輕量化賽車桶椅。DBS 770 Ultimate同時導入多樣化客製選配，如同色或對比色的座椅皮革滾邊和縫線、中央扶手蓋皮帶飾條搭以鑲有雷射雕刻的DBS 770 Ultimate 專屬金屬扣環等。
本次展出之 DBS770 Ultimate選擇一系列訂製Q選配，包含金色雙飾條外觀塗裝、個性化黑白英國國旗飛翼廠徽，輕量化碳纖維跑車座椅飾以編織皮革內緣，皆由 Q by Aston Martin 特殊訂製部門的設計師與專家們設計，提供一套專屬訂製選擇，實現您的夢想與渴望，每款車型從外觀至內裝皆能交由Q by Aston Martin打造真正貼近車主想像的 Aston Martin，賦予獨一無二的生命故事。
DBS 770 Ultimate不僅是一輛超越歷代的極限座駕，更是Aston Martin極致工藝與卓越科技的結晶，將駕馭者帶入奢華與速度的極致領域。
Vantage F1® Edition 敏捷勁駒 賽道靈魂
Vantage F1® Edition乃Aston Martin睽違六十餘年、重返F1®賽事榮耀的全新里程碑。工程團隊以F1® 官方安全車為啟發，在性能追求與車藝表現上，均展現再創巔峰的不凡之姿。Vantage F1® Edition搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將馬力一舉提升至535 PS，精心調校後的8速自排變速箱可有效縮短換檔所需時間。底盤配備重新設計的減震器結構，前部結構剛性大幅增加，轉向手感及反應速度亦有效提升。
品牌為 Vantage F1® Edition 設計專屬AeroKit 亮黑色擾流空力套件，在高速行駛下，提供前、後方共計200kg的下壓力，有效優化車身整體平衡，成就亮眼的圈速表現。外觀部分，Vantage F1® Edition 飾以Solid Matte Dark Grey 暗灰色條紋賽車塗裝，並擁有多款限定漆色可供選擇，包括經典 Aston Martin Racing Green賽車綠車色、沉穩內斂的Jet Black 墨石黑與經典雋永Lunar White 月光白皆於選色之列，針對各車色亦有消光及亮面兩種漆色表面處理方式。
內裝部分則擁有專屬Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮搭配，打造識別度極高的霸氣內外觀。Aston Martin以F1® 賽事精神貫穿Vantage敏捷狂放的優越本質，詮釋為賽道而生之競速靈魂。
DBX707狂暴野獸 超奢跑旅
Aston Martin 勁旅DBX707結合強勁性能、優秀動態表現與奢華英倫的LSUV外觀設計，代表性能追求與駕馭渴望的登峰造極。成為速度最快、動力最強與操控最佳，是DBX707的設計理念。動力方面，DBX707搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，歸功於滾珠式軸承渦輪及品牌獨特調校，可榨出最高馬力707 PS及最大扭力900 Nm的傲人數據， 0-100 公里/小時加速時間僅需3.3秒。DBX707配備性能全面升級，包括碳纖維陶瓷煞車碟盤、電子限滑差速器（E-Diff）與全自動的前後扭力分配系統，集結底盤與動力的純熟技術，傳遞細膩駕馭的甜蜜平衡，打造循跡與靈活性相互共存的最佳組合。
充滿運動性的風格也在內裝設計上展露無遺，五人座、大尺寸全景玻璃車頂之設定，擁有充裕寬敞的乘坐體驗；632 升後車廂搭配後排座椅40:20:40之傾倒設計，可自由配置靈活空間，輕鬆滿足不同族群的生活型態與休閒樂趣。DBX707 標配運動化座椅（亦可選擇舒適化座椅），皮革則提供兩種設計，標準款 Accelerate Sport 極速套件，以真皮皮革和 Alcantara® 面料巧妙搭配；以及列為加價選配的Inspire Sport匠心套件，採用頂級半苯染皮，輔以Aston Martin 飛翼繡線座椅頭枕徽飾及鑲有經典網孔與飾條的奢華座椅，展現濃厚手工匠心質感。
DBX707 翻轉既有 LSUV 刻板框架，完整展現品牌本身獨樹一幟的英倫內涵外，更捕捉其動態時的精準轉向與傲人氣度，利用更亮眼的肌肉線條加以詮釋，最終呈現豪華休旅性能之作。
J.Laverack Aston Martin .1R 跨界聯名 頂尖呈獻
Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作，採用與製造Aston Martin 車輛相同的流程與技術，推出令人矚目的 .1R 自行車系列。集合 J.Laverack 的卓越工藝和 Aston Martin 的獨到設計，成就自行車界最先進、最高度客製化的車款。 J.Laverack Aston Martin .1R以Aston Martin車款獨特的黃金比例車身線條為靈感，車架由航太級3D列印鈦金屬與Aston Martin Valkyire 女武神相同的碳纖維材質組成，同時，車身上無任何螺絲及線組外露，呈現出流暢而極富動感的外觀。相關配備上同樣堅持追求卓越品質，採用世界首見、整合於車架內的專屬煞車系統、碳纖維輪組及頂尖電子變速系統，確保在各種騎行條件下都能保持最高效能。
J.Laverack Aston Martin .1R自行車除了外在設計和獨門技術優勢外更注重品質，確保車輛每一細節都達到最高標準，因此每輛車的製造工時更超越 1,000 小時。自行車的配色也受到 Aston Martin啟發，於車身各部位可選擇與Aston Martin車款相同的烤漆與皮革材質，為騎行者呈現極致的品味與風采。J.Laverack Aston Martin .1R不僅是一輛自行車，更是 Aston Martin 和 J.Laverack 共同打造的藝術品，將滿足層峰騎行愛好者前所未有的奢華訂製體驗與感官享受。
DB12 於08/10(四)首次在台正式亮相，全新 DB12 繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，底盤則帶來全面性的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致性能與操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款。
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DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
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DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
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全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
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4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
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最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需3.6秒
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DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport S 5 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
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全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
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超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。淬鍊 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 75 年 DB 車系歷史，DB12 散發無比英紳自信，穩重雅緻的外觀設計定義級距新標竿。同時，DB12 採用品牌最新 Aston Martin 飛翼廠徽，是首輛搭載Aston Martin全新廠徽之車款，呼應全新時代的開啟。
全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，透過前格柵面積增加56%，提供絕佳的散熱效果；DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更寬廣的車身，整體優雅的姿態與外顯肌肉曲線使人印象深刻，而新式無邊框後視鏡則提供了最清楚遼闊的視覺體驗。
精湛內裝工藝 毫不妥協的極致追求
DB12 內裝將當代新穎設計與經典奢華工藝完美結合，搭載 Aston Martin 自主開發之全新世代資訊娛樂系統，觸控螢幕及實體按鈕、撥桿等多元操控體驗，提供座乘者絕佳使用便利性。DB12 內裝採用來自蘇格蘭頂級皮革 Bridge of Weir ，手工縫製打造香氣四溢的溫潤氛圍，在全天候、長距離的旅途表現尤其出色，DB12 同時搭載品牌新推出的菱格紋絎縫造型，可選用頂級全皮革或 Alcantara 材質，體現 Aston Martin 追求極致豪奢的使命。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 導入由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970×720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，提供乘客絕佳的使用體驗。
Aston Martin 深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，中控操作沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，提供駕駛者最流暢的使用介面。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找喜愛的餐廳，閱讀評論並將其設置為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 確認目的地，並將其傳送至 DB12 導航前往。地圖畫面部分，舒適色調且銳利的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。此聯網系統更提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務升級而不斷進化。
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 搭載手工打造且由 Aston Martin 工程師獨家調校之 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎與 8 速自排變速箱，於 6000rpm 時提供高達 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供 800 牛頓米之扭力。 DB12 之最終傳動比為 (3.083:1) ，提供更強勁的再加速性並縮短換檔時間，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。
絕佳車輛操控性與動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 針對底盤進行一系列的優化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高 7%。同時，DB12 導入首見於 DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) ，反應及作動僅需幾毫秒，透過與新一代 ESC 巧妙搭配，成就更精準的操控性及過彎極限。
DB12 搭載新一代智能自適應懸吊系統，相較於 DB11 提升 5 倍可變作動區間，寬廣的反應範圍結合 E-Diff 與 ESC 系統特性，提供 DB12 不同駕駛模式中更顯著的差異性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，提供駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的 Sport+ 模式，方向盤輔助介入將降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過精心調整，具有線性且即時的煞車力道感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的制動力並減緩性能衰退，減輕27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市售首輛搭載 Michelin 全新胎款 Pilot Sport S 5 的車款，尺寸為前275/35R21、後 315/30 R21。胎壁上擁有 “AML” 字樣，表示品牌不惜成本與 Michelin 合作，透過專屬研發的複合材質配方，無論在濕滑或乾燥路面車輛皆擁有優異的抓地力，同時將輪胎噪音減少 20%，確保靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸為前 9.5J、後 10.5J， Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時去除多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比足足減輕 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 具有 4 段 ESP 模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統無時無刻地運行，可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
DB12 擁有 5 種預設駕駛模式，位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其中 GT、Sport 與 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。
動人的聽覺饗宴 頂級音響合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力提供卓越品質與五感體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立 DB12 完美音場感受。
而 Aston Martin 與首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發之環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此選配系統採用 Bowers & Wilkins 獨家專利技術，且針對 DB12 內部空間進行專屬聲學設計，共 15 支揚聲器搭配雙擴大機之 1,170 瓦環繞音響系統，交織出最扣人心弦的心靈悸動。不銹鋼的喇叭護蓋經過特殊優化與計算，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝鋪陳相互輝映，確保視覺及聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin DB12 即日起正式上市
DB12 台灣首發車輛以特製 Q 系列 Iridescent Emerald 翡翠綠為漆色主調，於不同光線及晝夜呈現多樣化的視覺體驗，搭配21吋鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈，輔以黑色剎車卡鉗更凸顯輪框造型設計。
車室空間則選用匠心運動化雙色頂級真皮內裝，以 Onyx Black 與 Oxford Tan 配色與外觀打造經典英倫風範，搭配座椅頭枕 Aston Martin 飛翼 Logo 繡線徽飾、全新菱格繍紋與網孔的運動化升級座椅、附有電動座椅十六向調整及前座電熱座椅功能；中控外緣及車門飾板選用消光交織斜紋碳纖維材質，搭配深色鋁紋金屬中控飾板，每一處細節均顯示 Aston Martin 對用料及造車工藝之的信念與堅持，並提供車主豐富的個性化選擇，打造其心目中最完美的 DB12。
Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、操駕快感與經典 DB 系列設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。基本車價(含台灣專屬配備規格)為新台幣 1288 萬起。
Aston Martin DB12
凌駕 GT 之上，世界首輛 Super Tourer 劃時代正式發表
- DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車，開創品牌新紀元
- DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態，保有奢華品味與升級科技內裝，樹立品牌全新標竿
- 全新 DB12 大膽而外放的車身流線，演繹完美黃金比例之設計底蘊
- 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，將駕駛樂趣升至更高境界
- 最高時速達 325 km/h，0-100 km/h 僅需 3.6 秒
- DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬21吋 Michelin Pilot Sport 5 S 輪胎等技術亮點，成就引人入勝的車身動態表現
- 全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心
- 超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心，完美呈現領先科技與匠心工藝相互輝映
- 首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車
2023 年 5 月，全新世代 DB 系列車款 – DB12 磅礡發表，繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，底盤方面帶來全面且均衡的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款，樹立車壇新典範。全新Aston Martin DB12 ，凌駕 GT 之上，是世界首輛 Super Tourer。
DB12 的發表正值Aston Martin慶祝品牌兩個里程碑；分別為建廠 110 週年以及 DB 車系 75 週年。創辦人 Lionel Martin與 Robert Bamford 正式合作成立 Aston Martin時，他們點燃了至今已跨越一世紀、對打造高性能跑車的熱忱及締造英國造車歷史上百年傳奇。時至今日，Aston Martin一級方程式車隊於今年賽季中屢屢登上頒獎台，重返榮耀之時，證明Aston Martin不間斷且致力於賽事追求與產品策略相輔相成。
DB12 在性能高標準要求下與超豪華品牌核心價值引領著 Aston Martin 下一世代跑車，預告品牌全新時代到來，全車系具備卓越性能、精準駕控動態、先進科技及 Aston Martin 獨樹一幟的英倫迷人風格。
Aston Martin 技術長 Roberto Fedeli 談到新款 DB12 時表示：「DB12 是一部個性鮮明的車款，足以彰顯 Aston Martin 在性能、動力、工程和技術領域的領先。我們將這款車的各方面表現推向顛峰，以確保 DB12 於同級距車款中脫穎而出，因此車輛也具備比競爭對手更強大的性能。DB12 結合了優異操控與震懾人心的聲浪，它是輛令人血脈賁張、充滿運動特性的車款，至關重要的是我們在達成此設定時， DB12 仍保有頂尖的舒適性和奢華內裝氛圍，加上我們採用業界領先的車身動態控制與新世代資訊娛樂系統，DB12 開啟了 Aston Martin 最振奮人心的時代篇章。」
更張狂的性能 前所未有的駕馭互動
DB12 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎具有首屈一指的性能，僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h，極速則高達 325 km/h。 這具手工打造的引擎由 Aston Martin 工程師獨特調校，可在 6000rpm 時提供 680 匹的動力輸出，更可於 2750-6000rpm 提供高達 800 牛頓米扭力； 與 DB11 相比增加 34%。
高性能輸出透過特製的凸輪軸、優化壓縮比、渦輪的升級與強化冷卻系統來實現。同時，為了對應日益嚴謹的散熱需求，冷卻系統經過重新設計，於現有的中央主散熱器上增加了兩個輔助冷卻器，其中一個供中冷器使用，以確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。
此外，DB12機油冷卻器的散熱面積相較DB11增幅達兩倍，提供潤滑迴路需求。透過前格柵面積增加56%，將更多冷空氣導入冷卻器，位於渦輪增壓器上方的氣孔藉由車身線條將熱氣流導出，強化整體散熱效能。
絕佳車輛操控性及動態表現 史上最靈敏的 DB 車款
DB12 的動力透過 8 速自排變速箱傳遞，電子循跡控制系統 (ESC) 與首次出現在 Aston Martin DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) 互相合作，與機械限滑差速器不同，E-Diff 反應及作動僅需幾毫秒，成就更精準的操控性，提供最完整回饋。E-Diff 與新一代 ESC 巧妙搭配，大幅提高了車輛在全天候的過彎能力。在中低速彎道中，藉由強大的前輪抓地力與牽引力，反應極為敏捷且充滿回饋性，且在高速過彎DB12 的穩定性則提供駕駛信心十足的操控樂趣。DB12縮短的最終傳動比 (3.083:1)，以及獨家調校更綿密的變速箱換檔特性，提供更強勁的再加速性及縮短換檔時間，以提高駕駛與DB12的連結。
DB12針對底盤進行一系列的強化，包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等，整體剛性提高了 7%，增強了抗扭矩與側向剛性，這帶來了絕佳懸吊性能及操駕精確度，同時優化轉向回饋與整體駕馭協調性。新一代智能自適應懸吊系統的導入及防傾桿等主要零組件的優化調校，激發DB12的無限潛能。相較於DB11，自適應懸吊系統提升了 5 倍的可變作動區間，其寬廣的範圍提供 DB12 在舒適及賽道模式擁有更顯著的差異性，利用這項優勢將 DB12 的車輛性格得以發揮，並超競爭對手。隨著選擇不同的駕駛模式，懸吊系統逐步提供更多車輛動態回饋。結合 E-Diff 和 ESC 系統特性，意味著在 GT 模式下，駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質，而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入，使駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。
作為與駕駛之間的主要溝通橋樑，DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化，首先是保留方向盤機柱的設計，提供最直接的路感及轉向回饋，鼓勵駕駛探索車輛極限，進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置，同時與 DB12 的駕駛模式整合，讓車主於長途旅行中悠然自得；若選擇最激進的Sport+模式，方向盤輔助將介入降至最低，於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。
為確保其煞車性能與強悍動力相符，DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤，以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過重新調整，具有線性且即時的制動力感受，賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比，搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的煞車力道並減緩性能衰退，減輕的27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。
DB12是市面上第一輛搭載Michelin 全新胎款 Pilot Sport 5 S 的車款 – 尺寸為前275/35R21 及後 315/30 R21。胎壁上更標有 “AML”字樣，宣示品牌不惜成本採用訂製的專屬複合材質配方，經過車輛動態團隊的精心調校，確保車輛無論在濕滑或乾燥路面皆擁有優異的抓地力。而胎款中加入了降噪聚氨酯材質，使傳輸至車室內之輪胎噪音減少 20%，提供靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。
DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈；尺寸前 9.5J、後 10.5J，另有6種不同的設計造型及表面處理可供車主選擇，以打造出其心目中的理想 DB12 車款。 Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協，使用高科技模擬系統於研發階段時減輕多餘重量，與 DB11 搭載的 20 吋款式相比輕足足輕了 8 公斤。
以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現
DB12 為駕駛提供完美動態表現，可透過中控檯下方的 ESP 按鈕選擇 4 種模式（濕地、ESP On、賽道及 ESP Off）。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，搭配頂尖運算技術，系統可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應。這項複雜的系統無時無刻地運行，使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下，讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。同樣的，ABS、牽引力控制系統（TC）、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接，為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。
除了 ESP 模式選擇，DB12 還具有五種預設駕駛模式，其中 GT、Sport 和 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其餘獨立的底盤設定、ESP 與排氣閥門按鈕也位於中控檯下半部，提供駕駛更直覺的操作便利性。
黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊
DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格融合了 75 年的 DB 歷史，定義級距中舉足輕重的地位。DB12 為世界上首輛 Super Tourer，散發著無比英紳自信，輔以強化的運動性格，充滿侵略性卻又穩重而雅致的造型設計令人一見傾心。
DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更具肌肉線條的車身，車身鈑件下卻蘊藏著強大動力輸出，全新的車頭設計具有更大的中央水箱護罩和左右進氣孔。新式無邊框後視鏡與外觀相得益彰，並優化了空氣力學表現。身為一輛撼動人心的劃時代之作，引擎蓋上最引以為傲的 Aston Martin飛翼廠徽是品牌最新識別，也是首輛搭載全新廠徽之車款，象徵 Aston Martin 新時代的開啟。
Aston Martin 執行副總裁暨創意執行長 Marek Reichman 補充道：「DB12 是我們對 Super Tourer 的完美詮釋。從歷史來看，大多數 GT 愛好者對其看法為舒適、速度與豪華的結合。但為滿足 Aston Martin 客戶的用車需求，我們將 DB12 上的所有面向融會貫通，且無一妥協，包括動態、操控、動力總成、空間感和造型設計等。我們運用品牌引以為傲的技術與經驗，提供層峰客群嶄新技術與獨一無二的五感體驗。我們知道，當 Aston Martin 的車主行駛於道路時，他們尋求速度與操駕的感官刺激， DB12成為車主安全無虞的最佳後盾，這種全方位的特質使 DB12 在同級距中脫穎而出。繼承 Aston Martin 經典 DB 系列之名，全面的進化同時反映在 DB12 外觀上，擁有全新設計的車頭、整體更寬的姿態與外顯的肌肉線條讓人無法忽略其存在。內裝也經過徹底蛻變，俐落的水平線條強化了絕對空間感，最先進的資訊娛樂系統也提供升級的觸控互動介面，完善了對新一代科技的突破接軌。」
熱衷展現個人風格的車主可以透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限想像力。品牌提供一系列獨特的個人客製之旅，透過與 Aston Martin 設計師的溝通及匠人的巧手工藝發揮，小至縫線細節、大至車色個人化量身打造，Q by Aston Martin 客製化服務具備無限可能，使車主的 DB12 成為世界上真正獨一無二的車款。
內裝工藝精湛 毫不妥協的極致追求
DB12 擁有新穎且奢華的內裝鋪陳，搭載 Aston Martin 次世代資訊娛樂系統，配有強大的聯網技術，同時由首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 設計的環繞音響系統，使乘客包覆於身歷其境的音場氛圍。
DB12 的內裝將當代設計與經典工藝完美結合，著重於以駕駛為中心的安排，巧妙將科技及奢華材質融入日常使用中，控制按鈕沿內裝中心線由上而下分佈，符合人體工學，確保提供駕駛者最流暢的使用介面；而車艙內乘坐者位在車輛肩線之下，配合高聳的中控檯，提供沉浸式座艙體驗。
匠人工藝無疑是 Aston Martin 的品牌核心價值之一。車室空間被來自蘇格蘭、香氣四溢且手工縫製的 Bridge of Weir 頂級皮革包覆，襯托其 Super Tourer 之地位與價值，舒適感受在全天候、長距離的旅程中表現尤其出色。 DB12 搭載了品牌新推出的菱格紋衍縫造型，可選用最高品質的全皮革或 Alcantara 材質，體現了 Aston Martin 追求精緻細節和獨到的美學品味。
全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代
DB12 的主要里程碑為導入了第一套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統、支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，採用雙 10.25 吋、1970×720 高畫素之螢幕，而電容式觸控反應僅需 30 毫秒，提供乘客絕佳的使用體驗。Aston Martin深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡，因此，包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕，同時確保這些使用頻率最高的獨立按鈕方便就手。
DB12 的導航系統具有聯網功能，提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找最喜歡的餐廳，閱讀評論並將其選為目的地，更可以於手機內的 Aston Martin App 選擇目的地，並將其傳送至 DB12 內導航前往。地圖畫面部分，柔和色調的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。
作為一個不斷擴展的聯網系統，也提供無線 (OTA) 更新與診斷，Aston Martin 車輛將隨著產品、服務發展而不斷進化。這個全新的聯網車輛系統整合三個關鍵要素：DB12、Aston Martin App 及 Aston Martin 的伺服器。此三要素透過 DB12 車內、由 Aston Martin 提供的全球漫遊的嵌入式 e-SIM 連接。當客戶購買 DB12 時將受邀註冊 Aston Martin App 並建立專屬 AML ID 帳號，該 APP 與 iOS 及 Android 系統相容，車主可透過手機與 DB12 進行暢行無阻的互動，如查詢車輛的定位等。
動人的聽覺饗宴 全新頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins
Aston Martin DB12 致力於提供卓越品質與體驗，包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統，採用 QuantumLogic® 專利技術，建立與 DB12 完美匹配的音場感受。
而Aston Martin 與新的合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，此客製化系統採用 Bowers & Wilkins 世界級頂置高音喇叭中的獨家專利技術，且針對 DB12 的內部空間進行了專屬聲學設計。鋁製雙圓頂高音喇叭和 Continuum® 中音喇叭等共15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦環繞音響系統確保 DB12 提供 Aston Martin 全車型中最扣人心弦的心靈悸動。這種身歷其境的感受是透過揚聲器擺放的方向性和對稱性實現，乃 Aston Martin 與 Bowers & Wilkins 工程師之間密切合作所獲得的極大成就。不銹鋼的喇叭護蓋外格柵經過特殊優化，在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀，與 DB12 內裝設計相互輝映，無論在視覺或聽覺上同樣超群絕倫。
Aston Martin CEO Amedeo Felisa 提及新款 DB12 時說道：「當一個品牌如 Aston Martin 擁有悠久歷史時，致敬過去十分重要。這邊指的不是回頭看，而是懷抱與 110 年前創始人相同的熱情，朝著未來繼續前進。藉著全新發表的 DB12，我們再度發揚了 DB 系列，並奠定 Aston Martin 作為真正卓越性能跑車製造商的地位。透過將頂尖性能、底盤動態、領先科技、無可挑剔的工藝和型格設計相結合，DB12 將帶領 Aston Martin 進入更臻精彩的下一個百年。」
全球首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車， Aston Martin DB12 定義車壇新級距，同時為性能、駕駛快感、超奢風格設立新基準。凌駕 GT 之上，DB12 是世界上首輛 Super Tourer。
Aston Martin DB12
基本車價：新台幣 1288 萬起。
即日起至 2023/08/31前預訂車輛，新台幣 1238 萬起，並贈送三項訂車禮 (原廠充電器、車罩及雨傘)
車身尺碼
車長: 4725 mm / 車寬: 1980 mm (不含照後鏡) 2135 mm (含照後鏡)
車高: 1295 mm / 軸距: 2805 mm
引擎性能
引擎形式：4.0L V8 雙渦輪增壓引擎
最大馬力：680 PS @ 6000 rpm
最大扭力：800 Nm @ 2750 – 6000 rpm
性能：0 – 100 km/h 3.6 秒 / 極速 325 km/h
變速驅動系統
前置引擎後輪驅動 / ZF 8速自排變速系統
ASTON MARTIN 首款LSUV DBX V8於2019年正式發表，首次將造車美學力度觸及至SUV範疇之嶄新扉頁，打造出集結品牌標誌性黃金比例車身線條、英倫品味奢華車室空間及冒險征服本能的層峰休旅產品。2022年年初，ASTON MARTIN憑藉著DBX V8備受讚譽的成功經驗，揭示性能版本DBX707的強勁誕生，除了取法於品牌超越百年的精湛造車技術、於細節所到之處完美展現獨到英倫品味，DBX707更聚焦於傳遞精湛駕控、細膩反饋與敏捷性能的動態操駕感受，力圖證明品牌在設計美學與性能表現無一妥協的登峰造極。
以跑車思維完美打造之層峰休旅DBX707於今日正式在台發表，英倫奢華跑旅的全新進化，帶給LSUV市場車藝美學與性能追求兼具的卓越體驗。
全新車頭設計 美型不減霸氣加乘
DBX707採用更大的前格柵與新款日行燈的全新車頭設計，進氣口、煞車冷卻通道以及前分流器造型亦與DBX V8相異，車頭格柵擁有更寬廣面積，除了呈現更為張狂的視覺效果，更可為高性能動力單元與9 速變速箱增加大量冷卻氣流。車頭設計仍然沿用品牌DB家族車系經典的凸字形水箱護罩，傳承ASTON MARTIN超越百年的純正英倫血脈。
從車側視角出發，一體成形的無框車門設計，側窗玻璃與車身無縫相接，與平順流暢的B柱線條相互呼應，呈現視覺平衡的工藝之美，突顯ASTON MARTIN擅長透過精緻細節的極致講究，展現獨樹一幟之奢華品味。
DBX707車尾線條構築於視覺美學與空氣力學的雙重考量，車頂新增擾流設計延伸，可有效增加下壓力並提升高速穩定性；搭配加大的成對車尾分流器，以滿足全新設計的大直徑四出排氣尾管，透過各部件巧妙組合，DBX707擁有更加鮮明張狂的車體線條，同時強化品牌一如既往的迷人聲浪，展現縱情駕馭的感官享受。
強勁動力設定 詮釋熱血跑旅靈魂
DBX707以跑車靈魂為訴求，融合品牌英式車藝美學，打造駕馭手感與迷人外型於一身的奢華跑旅。在動力設定上，以透過精密調校、打造令人上癮的迷人駕馭體驗為首要目標，DBX707強大動能歸功於滾珠式軸承渦輪及獨特調校，搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，搭配採用濕式多片離合器的全新9速自排變速箱，相較於液力變矩變速箱，這款高性能變速箱能夠承載更多的扭矩負荷，榨出最高馬力707PS及最大扭力900Nm的卓越動力。
濕式多片離合器9速變速箱的運用也是別具深意，與配備扭力轉換器的變速箱相比，換檔速度明顯加快，所需時間可縮短為原來的二分之一，換檔手感亦更加流暢，給予駕駛者更強烈的操控反饋，與DBX V8相比，爆發力更得以提升，使DBX707 0-100 km/h加速時間來到3.3秒。
精密部件調校 共譜絕佳駕馭手感
為傳遞細膩平衡之駕馭體驗，企圖找尋高速性能表現與操駕手感間的甜蜜點，ASTON MARTIN力圖展現一試成癮的駕馭感受，除了動力配置的升級，更從懸吊調校、煞車部件、電子系統與空氣力學設計全面優化，完成與市場競品強烈區隔的DBX707。
DBX707將碳纖維陶瓷煞車碟盤列為標準配備，前輪碟盤尺寸為420mm、後輪則為 390mm，配備6活塞單體卡鉗，進而使簧下重量減輕了整整40.5kg。此外，工程團隊也針對煞車系統的液壓缸徑與煞車增壓器做精密調整，改善踏板腳感與煞車回饋，掌握細節處，提升駕駛者精準體感與操駕信心；更透過車身主要進氣口與車底空氣導流之雙重冷卻技術，在廣泛溫度條件下，確保煞車性能的順暢穩定。
為與高達900 Nm的強勁扭力合作無間，DBX707搭載全新電子限滑差速器（e-diff），相較於擁有 3.07最終傳動比的DBX V8，性能版本數據則落在 3.27，有益於 DBX707低檔時的衝刺爆發力，加快換檔反應速度，確保 9 速變速箱的高效與巡航品質；全自動的前後扭力分配系統，可依據當下駕駛需求，將最高100% 扭力發送至後軸，達到車身彎中行駛的敏捷性能及動態表現，DBX707集結底盤設定與動力配置的流暢調校，打造細膩反饋之駕馭手感，展現循跡表現與靈活動態的最佳組合。
除了剎車與變速箱調校，ASTON MARTIN 亦針對懸吊系統加以優化，保留DBX V8 車型車體結構與三艙式氣壓懸吊，進一步調整DBX707底盤設定，使車身控制及操控感受更加細膩精準；電子轉向系統設定在車輛偏離重心時加大力度，使駕駛者對於彎中負載及輪胎可承受之最大抓地力有更清楚的掌控。此外，為於細部之處全面提升操駕手感，工程團隊也針對車身起伏（路面顛簸的垂直震動）、俯仰（汽車煞車與加速時的運動慣性）、側傾等不同駕駛狀況深度考量，使駕駛者能夠更優雅的依據當下情況控制汽車踏板及方向盤轉向幅度；eARC（電子主動式防傾系統）亦進行細部參數修改，提高敏捷性與車身動態平衡。
輪胎配置上，DBX707配備標準23 吋輪圈，更大直徑的輪胎可帶來更傑出的過彎反應及車身控制，同時縮短單圈時間，將707 PS強大動力發揮極致。
動態駕駛模式 展現靈動駕控體驗
DBX707新增在 GT Sport 和 Sport+ 模式下可使用的「Race Start彈射起步」功能，能夠最大限度地提高直線加速性。優化後的全輪驅動系統變速箱，實現了傳動系統和 ESP車身動態穩定系統間的協調性與控制精準度，從而獲得更流暢、更趨近於跑車操控的駕駛體驗。
為打造更趨直覺的使用者體驗，DBX707導入包含駕駛模式選擇開關的新式中控台設計，駕駛者無需進入視聽娛樂系統中的介面，只需指尖輕按，即可快速設置動態模式；懸吊模式、ESP、檔位選擇模式的專用按鈕，則比照跑車一樣保持手動，按鍵設計邏輯也試圖在方便性與跑車駕控樂趣間取得平衡；此外，DBX707無需處於運動駕駛模式，駕駛者就可自由選擇是否打開新型四出排氣尾管閥門的主動排氣開關，聲浪表現也讓每次的駕馭體驗更加迷人靈動。
ASTON MARTIN DBX 707 即日起正式抵台
DBX707 台灣首發車輛以 Apex Grey賽道灰為漆色主調，選用碳纖維上層外觀套件，側進氣飾條、後視鏡蓋與引擎蓋散熱網分流鰭以碳纖維材質呼應DBX707濃厚競速感，搭配23吋黑砂面鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈，並以黃色剎車卡鉗為車身視覺焦點，凸顯車輛行駛時的亮眼動態感。
車室空間則選用雙色頂級真皮內裝，以Titanium Grey鈦灰綠 與Electron Yellow電流黃配色與外觀風格相互呼應，搭配擁有座椅頭枕 ASTON MARTIN Logo 繡線徽飾、飛翼繡紋與座椅網孔的運動化升級座椅，附有電動座椅十六向調整及前後座電熱座椅功能；中控飾板選用交織斜紋碳纖維材質，緊扣DBX707強調速度感的設計靈魂。
ASTON MARTIN DBX707以純正跑車思維打造全新豪華跑旅，滿足英倫美型外觀、細膩操駕手感與多樣化生活風格的頂規SUV車型，即日起正式開放接單，基本車價(含台灣專屬配備規格)為1438萬起。
英倫奢華LSUV美型首選
Aston Martin在全新車型呈現上，於品牌經典識別與革新突破取得前所未有的完美平衡。 DBX標誌性格柵設計首見於1949年的DB2，繼承於LSUV車型，更顯現別於以往的亮眼氣韻，搭配同為經典元素的蚌式引擎蓋，讓車頭線條更為剛強有力，並完整保留品牌特有的優雅底蘊。同為視覺焦點的日行燈與前車燈採分離設計，除了使車頭更顯凌人霸氣外，兩側進氣口藏於其中，在空氣力學作用的同時，也達成冷卻引擎的雙重目的。
以品牌旗下GT車型之高強度鋁合金車架結構為基礎，Aston Martin為DBX量身打造專屬車台，超過三米的長軸距設計，達到接近完美的前後比重配置，除了擁有寬闊駕乘空間及實用性高的後行李廂，長軸距帶來的舒適行路品質與優秀動態表現也造就傲視同級的不凡氣韻。此外，為符合LSUV征服全地形的終極訴求，DBX原型車早已於中東沙漠地區、北極極地氣候、阿爾卑斯山與有「綠色地獄」之名的紐柏林北賽道進行多次測試，可輕易征服公路行駛或越野旅行等不同路面狀況。
近年在車壇上引起熱烈討論的概念超級跑車Aston Martin Valhalla，終於在品牌時隔60餘年、重新回歸F1賽道歷史時刻，進化成一款真正以駕駛者為中心的量產超級跑車，於英國銀石賽道磅礡發表，開啟品牌全新紀元。Aston Martin 執行長Tobias Moers表示：「Valhalla在品牌地平線計劃（Project Horizon）中扮演舉足輕重的關鍵角色，積極擴大產品觸角的同時、更呼應重回F1賽道的速度熱情，亦是品牌從燃油引擎過渡至混合動力、再至純電領域的轉型標竿。」
「Valhalla的問世代表著Aston Martin致力打造駕駛者本位中置超跑的豐碩成果，特地選於賽車運動發源地、Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊主場英國銀石賽道正式發表，標誌著品牌睽違60餘年、重返英國大獎賽的振奮時刻，無疑是意義非凡的傲人創舉。」品牌執行主席Lawrence Stroll對此表示。Valhalla成就Aston Martin品牌新高度，憑藉可輸出950 PS的中置混合動力系統、全新碳纖維結構、以及承襲於女武神Valkyrie空氣力學的先鋒設計理念，Valhalla集結巔峰性能與先進動力的完美優勢，得益於駕駛動態與尖端材料之最佳展現，打造重新定義超級跑車的跨時代巨擘。
強勁動力系統結合F1技術 重新定義超跑思維
Aston Martin Valhalla 採用F1賽車底盤、混合動力系統、空氣力學以及全新電子技術，以駕駛者思維出發，打造為駕馭而生的核心駕控體驗。配備全新插電式混合動力（PHEV）系統，擁有三種動力模式。搭載性能強勁、反應敏捷的後中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎，採用平面曲軸技術以提高靈活性，當引擎轉速達到7200rpm時，可輸出最大馬力 750PS，並將動力完全輸送至後軸位置。Valhalla輕量化排氣系統擁有主動調節的閥門設計，與車尾上方排氣管相互作用，延續品牌標誌性迷人聲浪。
與全新V8引擎搭配的是一套前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統，該系統額外貢獻204PS，使Valhalla的綜合輸出功率超過950PS。在純電模式行駛下，動力將被完全輸送到前軸；其他駕駛模式設定，電驅動力會於前後軸間動態分配，依照駕駛需求及時應變發送至前後軸的電驅比例；在極端情況下，100%的電驅動力則會被輸送到後軸，與強勁 V8引擎共創極致性能表現。
Aston Martin Valhalla搭載全新設計之8速雙離合變速箱，採用E-reverse設計，取消傳統的倒擋齒輪，並配備電子限滑差速器（E-Diff），實現最大牽引力和操縱靈活性。混合動力系統中的電驅動力也被用來加強低速操控性，受惠於瞬時轉矩特性，混合動力系統輔助全新V8引擎，帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。電力系統和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行於不同檔位，使最大扭力輸出達到1000Nm，進而提高車輛性能。
取法F1賽車技術 卓越動態表現傲視同級
開啟純電模式駕駛，Valhalla能達到130km/h最高時速，續航里程達15km，綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。在950PS全輸出條件下，Valhalla可於2.5秒內完成0-100公里加速，最快速度高達330km/h。而Valhalla的賽道表現更是可期，Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。
動力工程主管Ralph Illenberger表示：「Valhalla給予我們證明超級跑車量產實力的機會。除了成功研發增壓冷卻技術和平面曲軸V8引擎，也順利與強大混合動力系統完美結合。首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱，宣告Valhalla將與未來產品共享此項跨時代先進技術，頂規動力系統與Valhalla高性能跑車基因相輔相成，共同開創品牌極致追求的突破性車藝篇章。」
就車身結構而言，Valhalla由全新碳纖維單體座艙打造，在獲得最大車身強度的同時，也確保車身極致輕量化。移植於F1的推桿式前懸架，配有內置彈簧和減震器，不僅有效減少非簧載質量，更提供出色的車身配重。Valhalla後懸吊系統採取多連桿設計，使用Multimatic自適應彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器，無論行駛於公路或賽道，皆擁有優秀動態表現。在賽道模式下，除了搭配更為硬挺的懸吊設定外，離地高度也大幅降低，可有效提升下壓力；除此之外，車頭部分更配置前軸抬升系統，用於改善上斜坡時的車輛低角。
Valhalla碳纖維單體座艙強度極高，可精確控制懸架負荷，並與電動輔助轉向系統的指令合作無間。配備高性能線控碳纖維陶瓷剎車系統，Valhalla專用前20吋、後21吋米其林車胎，也提供了優異的抓地優勢。Valhalla致力傳遞駕駛者與跑車之間的緊密交流，搭配先進材料科技與電子系統，以創造駕駛者的駕馭樂趣及完全的掌控能力為核心體驗。
Valhalla車重低於1,550kg，擁有傲視同級的功率重量比。得益於Aston Martin Valkyrie取法於F1空氣力學之設計理念，Valhalla採用一系列主動式空氣動力學套件，透過車頭、尾翼，藉由文氏管效應的強化，對車身底部氣流的巧妙梳理，成就Valhalla卓越動態性能。在150mph速度下，Valhalla精心雕琢的空氣力學設計可產生最大600kg下壓力，確保車輛高速過彎能力及穩定性。
Valhalla完美展現空氣力學的極致追求，同時緊扣品牌對於車藝美學的堅定信仰，以中置超跑為主體，結合性能部件與車體美學。極具線條感的斜面車門，搭配方便乘客進出的車頂切口；獨特設計之勺型車頂進氣道，將空氣直接送入V8引擎進氣口中；側面及尾部之進氣通風口，與車身線條巧妙融合，細節之處皆高度展現一體成形的工藝之美。
女武神Valkyrie設計傳承 駕駛本位速度鉅作
Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本，與女武神Valkyrie相比，Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感，打造駕駛者導向的人體工學設計，以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕，可支持Carplay和Android Auto系統；可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上，同時提高腳部空間，完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。
Aston Martin首席設計師Marek Reichman：「當我們創造Valhalla概念車時，我們強調女武神Valkyrie的設計傳承，如今初衷仍未改變。量產版本的Valhalla已然成為更臻成熟、完善的車藝作品，擁有F1賽車空氣力學性能、Aston Martin 引以為傲的優雅外形與車身比例、與打動人心的細節靈魂，實現大眾對於極致超跑的夢想與期待。」
全LED自適應矩陣式頭燈和遠光燈控制系統，為Valhalla提供出色的駕車視野，雙區空調系統則帶來舒適駕乘體驗。除此之外，Valhalla同時配備先進駕駛輔助系統，包括主動式定速巡航系統、自動緊急剎車系統、碰撞預警系統、盲點監測和環景影像。
Valhalla開發歷程中，除了Aston Martin動力研發團隊的全程參與，Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車手Sebastian Vettel、Lance Stroll、Nico Hülkenberg等明星陣容，亦投入造車過程、協助優化駕馭感受。身為新世代超跑鉅作，Valhalla為駕駛者提供了精準掌控的操駕體驗 – “一切盡在掌控 The Mastery of Driving”，開啟豪華超級跑車嶄新紀元。